Подвесной конвейер

Номер патента: 1799765

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Актуганова, Ким, Рычков, Труш

МПК: B61B 12/02

Метки: грузовая, дороги, канатной, подвеска

...пропущен тяговый канат 2, выполнены с изломом в посреднике, Кроме того муфгы 1 и 3 выполнены с отверстиями для стяжных тросов 6. оси которых расположе,ны в вертикальной плоскости симметрии1799765(54) ГРУЗОВАЯ ПОДВЕСКА КАНАТНОЙ ДОРОГИ57) Сущность изобретения: грузовая подвеска содержит центральную муфту с грузовой подвеской в виде жесткой тяги, установленные по обе стороны от центральной, муфты наборы дополнительных муфт, выполненных по форме усеченных конусов с увеличивающимися по направлению к центральной муфте диаметрами, и распорные шайбы, расположенные между муфтами, соединенными между собой стяжными тросами. 3 ил,ри этом между муфтами нв тяговомустановлены распорные шайбы 7.При проходе грузовой подвески по шкиву 8 муфты 1 и 3...

Номер патента: 459412

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Пустильников, Сахаров, Тимофеев

МПК: B66C 1/16

Метки: грузовая, подвеска

...через отклоняющие блоки 5 на подъемный барабан 6. Канаты одними своими концами за- ЗО креплены на подъемном барабане б, а другими после огибания грузовых блоков 3 и отклоняющих блоков 5 - на раме 1 грузовой подвески. Отклоняющие блоки 5 установлены на грузоподъемной тележке в плоскости, перпендикулярной плоскости расположения грузовых блоков. На осях 2 блоков 3 закреплены неравноплечие рычаги 7. На нижних концах этих рычагов шарнирно и с эксцентриситетом подвешена захватная рама 8. Она соединена с рычагами 7 посредством укрепленных на них пальцев 9, входящих в овальные отверстия а рамы. Верхние концы рычагов соединены шарнирно при помощи рычажной системы в виде тяг 10 и 11, имеющих регулировочные муфты 12, с нажимными вилками 13 ступиц...

Номер патента: 544727

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Аванесов, Будовский

МПК: E01B 25/10

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвеска

...ретку, несущую подъемно платформу и предохрани етения орельсовои дороги, ь, включающую каопускную грузовук ельный кожух, о т Изобретение относится к непрерывному транспорту.Известна грузовая подвеска монорельсовой дороги, у которой конвейер заключен в предохранительный кожух 1).Однако указанная грузовая подвеска малопроизводительна.Прототипом изобретения является грузовая подвеска монорельсовой дороги, содержащая ходовую часть, включающую каретку, несущую подьемно-опускную грузовую платформу и предохранительный кожух 12).Цель изобретения - обеспечение сохранности груза при его транспортировании.Для этого кожух снабжен днищевыми створками с приводом, при этом привод содержит установленный в кожухе силовой цилиндр со штоком и штанги,...

Номер патента: 1177258

Опубликовано: 07.09.1985

Автор: Матвеенко

МПК: B66C 13/06

Метки: грузовая, крана, подвеска

...содержит грузовую тележку 1 и плиту 2, к которой с помощью кронштейнов 3 крепятся шарнирно в двух точках основания жестких треугольных элементов 4 так, что эти основания перпендикулярны диагоналям пространственного шарнирно-рычажного механизма 5. К вершинам жестких треугольных элементов 4 шарнирно прикреплены крайние угловые шарниры 6 пространственного шарнирно-рычажного механизма 5. На плите 2 смонтирован грузозахват 7. В случае необходимости грузозахват 7 может быть оборудован механизмом поворота вокруг вертикальной оси (не показан). Плита 2 с помощью блока 8, прикрепленного к ней, подвешена на канатах 9 механизма подъема тележки.Устройство работает следующим образом.Подъем и опускание грузозахвата 7 с грузом или без груза...

Номер патента: 1579885

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Богородский

МПК: B66C 1/10, B66C 15/02

Метки: грузовая, крана, подвеска

...на грузовой тележке 3 посредством горизонтальных осей 9, сориен тированных в направлении движения тележки 3. На одной стороне тележки 3 размещены блоки 4 и 5, а на противоположной - на осях, параллельных осям блоков 4 и 5, параллельно друг другу установлены барабаны 10 грузовой лебедки, соответственно для подсоединения одного конца каната и барабан 11 - для подсоединения одного конца каната 2. Блоки 7 и 8 также попарно установлены на противоположных концах траверсы 6 посредством кронштейнов 12 и горизонтальных осей 13, перпендикулярных осям 9 блоков 4 и 5 тележки 3. Канат 1, закрепленный на барабане 10, вертикально опущен вниз и огибает наружный блок 5 с одного края траверсы 6, затем вертикально поднят вверх и пропущен горизонтально...