Сигнализатор состояния впускной системы двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1390425

Авторы: Бойко, Кремнев, Осотов

ZIP архив

Текст

(19) (11) А 1 13904 51) 4 Р 02 М 35/00 юас АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Владимирский научно исследовательский конструкторскотехнологический институт тракторных и комбайновых двигателей(53) 62143.038.771 (088.8) (56) Бойко Ю.ф. и др. Пути повышения приспособленности конструкции тракторных двигателей к техническому обслуживанию. - М.: ЦНИИТЭИ-тракторосельхозмаш, вып. 7, 1982, с. 35, рис. 6 в4) СИГНАЛИЗАТОР СОСТОЯНИЯ ВПУСКНО СТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРА(57) Изобретение позволяет расширитьфункциональные воэможности сигнализатора. Диафрагма 2 делит корпус 1 на впускную н герметичную полости 3и 4. В полости 3, сообщенной черезотверстие 5 с впускным трактом двигателя, расположен неподвижный контакт 6, находящийся при помощи тарированной пружины 7, взаимодействующейс диафрагмой 2, на которой закреплейподвижный контакт 8, в постоянноразомкнутом состоянии с последним. Вполости 4 расположен контакт 9, выполненный в виде упора и находящийся в постоянно замкнутом состоянии сконтактом 8. При предельной степенизасорения фильтрующего элемента воздухоочистителя разрежение во впускной системе становится выше допустимого, контакты 6 и 8 замыкаются, изагорается лампочка 14. В случае на"рушения герметизации впускной систе"мы разрежение в полости 3 недостаточно для размыкания контактов 8 и 9.Лампочка 15 горит, сигнализируя о нарушении герметизации. 1 ил.1390425 формула изобретения Сигнализатор состояния впускнойсистемы двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с неподвижнымконтактом, подпружиненную диафрагму,соединенную с подвижным контактом иразделяющую корпус на две полости,впускную и герметичную, и электрическую цепь, соединенную с контактами и снабженную системой сигнализации, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью расширения функциональной возможности, сигнализатор снабжен дополнительным постоянно замкнутым контактом, выполненным в видеупора, расположенного в герметичнойполости,Составитель А.1 ЦербаковТехред М,Дидык Редактор В.Бугренкова Корректор О.Кравцова Заказ 1752/37 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по. делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к двигателестроению, и в частности к сигнализаторам состояния впускной системы двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является расши рение функциональных воэможностей.На чертеже представлен сигнализа тор, общий вид. 1 ОСигнализатор содержит корпус 1 с диафрагмой 2, делящей его на впуск- ную 3 и герметичную 4 полости, Во впускной полости 3, сообщенной через отверстие 5 с впускным трактом двига 15 теля, расположен неподвижный кон такт 6, находящийся при помощи тари рованной пружины 7, взаимодеиствующей с диафрагмой 2, на которой за креплен подвижньй контакт 8, в постоянно разомкнутом состоянии с последним. В герметичной полости 4 расположен дополнительный контакт 9, вы полненный в виде упора и находящийся в постоянно замкнутом состоянии с подвижным контактом 8. Усилие тарированной пружины 7 может регулировать ся при помощи пробки 10 с резьбой, установленной в отверстии 5. Неподвижный 6 и дополнительньй 9 контакты изолированы от корпуса 1 и соединены с электрической цепью 11 с источником 12 питания, например, аккумуляторной батареей и системой 13 сигнализации например в виде лампочек 14%35 и 15, соединенных соответственно с неподвижным 6 и дополнительным 9 контактами. Подвижный контакт 8 через пружину 7 соединен с массой корпуса 1, соединенного с электрической 40 цепью 11.При неработающем двигателе давление во впускной 3 и герметичной 4 полостях равно атмосферному. При этомподвижный контакт 8 соединен с неподвижным дополнительным контактом 9,и лампочка 15 горит. При работающемдвигателе и полной герметичностивпускной системы под действием разрежения диафрагма 2, преодолевая усилиепружины 7, прогибается, контакты 9и 8 размыкаются, и лампочка 15 гаснет,При предельной степени засоренияфильтрующего элемента воздухоочистителя разрежение во впускной системестановится выше допустимого, контакты 8 и 6 замыкаются, и загораетсялампочка 14, сигнализируя о засорениивоздухоочистителя.В случае нарушения герметизациивпускной системы разрежение во впускной полости будет недостаточно дляразмыкания подвижного 8 и дополнительного 9 контактов, лампочка 15 будет гореть, сигнализируя о нарушениигерметизации.

Смотреть

Заявка

4001031, 02.01.1986

ВЛАДИМИРСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАКТОРНЫХ И КОМБАЙНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

ОСОТОВ АЛЕКСАНДР ГЕОРГИЕВИЧ, КРЕМНЕВ ЮРИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, БОЙКО ЮЛИЙ ФЕДОРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 35/00

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, сигнализатор, системы, состояния

Опубликовано: 23.04.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1390425-signalizator-sostoyaniya-vpusknojj-sistemy-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сигнализатор состояния впускной системы двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты