Корпус плуга

Номер патента: 1646939

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Анопченко, Воякин

МПК: B60B 19/00, B62B 13/18

Метки: движения, опорный, поверхностям, преобразуемый, различным, элемент

...4 и 5), при этом части 8 и 9 ступицы установлены соосно и поворотно на оси 20, закрепленной на вилке 21 транспортною средства, и связаны с ней съемной упругой рукояткой (растяжкой) 22, Длина звеньев 12 и 13 равна половине радиуса К окружности, образованной секциями 1 и 2 обода при установке этих звеньев перпендикулярно спицам 7 (фиг. 3 и 7), причем они закреплены на ободе на расстоянии , равном 1/8 длины окружности Б, от шарниров 3 и 4. Равномерно, т,е. на расстоянииустановлены на ободе и шарниры 5 и 6, Рекомендуемое равенство= 1/8 длины окружности объясняется тем, что в данном случае изогнутые части секции 1 и 2 обода, примыкающие к шарнирам 5 и 6, сохраняют прежнюю (относительно фиг, 3) кривизну Й, что следует из геометрических...

Номер патента: 262019

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вилли, Иностранна, Иностранцы

МПК: C08K 5/17, C08L 91/06, C09G 1/08

Метки: отделки, поверхностей, различных, состав

...обычными материалами.Такими материалами являются, например, следующие: натуральный и синтетический воск, смолы, силиконы и т. дкоторые улучшают физические свойства, а также раствори- тели, неорганические или органические наполнители, например силикаты, молотые синтетические вещества, анионные, катионные или неионные диспергаторы, средства для очистки, как например, натуральные или синтетические мыла, тензиоактивные вещества, пигменты, средства для улучшения светостойкости, стабилизаторы всех видов, ингибиторы коррозии, отдушки, красители, биологически активные вещества.Предлагаемый состав для обработки поверхностей может изготовляться и применяться в форме аэрозолей, растворов, эмульсий, полутвердых и твердых паст.Состав может,...

Номер патента: 939294

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Бочарников, Горлова, Степанов, Стербис

МПК: B29H 17/22

Метки: бортовых, крыльев, передачи, сборочного, станка, хранения, шаблон

...серьги 27 вспомогательные секторы 10 с помощью осей 28 соединеныподвижно со штоками пневмоцилиндров 29, корпуса которых закрепленынеподвижно на корпусе 23 каретки13. Пневмоцилиндры .29 служат дляперемещения каждого вспомогательногосектора 10 по Т-образному пазу кронштейнов 26 в аксиальном направлении,по одному на каждый сектор, Радиальное перемещение вспомогательных секторов О по колонкам 21 осуществляется посредством кинематическойсвязи их через рычаги 30 с обоймами15 станка, В этом положении основныесекторы 9, перемещаясь по колонкам20 в направлении от центра, фиксируют бортовые крылья 45 по внутренним диаметрам.20 С помощью пневмоцилиндра 34 вспомогательные секторы 10 по направляющим колонкам 21 отводятся е радиальном направлении к...

Номер патента: 1584768

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Деграф, Марков

МПК: A01B 15/02

Метки: борозде, закрытой, корпус, плужный, работы

...под углом у, к плоскости полевого обреза П - П. Направляющими поверхности прямого гиперболического параболоида служат прямые СР и ВР, с которыми плавно сопрягаются направляющие поверхностей большого 2 и малого 3 конусов, представляющие дуги окружностей РР, РМ и РГ, Направляющие линии СРРМ и ВРР рабочей поверхности плуж ного корпуса расположены соответственнов параллельных плоскостях Б - Б и П - П, направленных по бороздному (частично) и полевому обрезам отвала 5. Направляющая СРРХ характеризуется углами а и а, а направляющая ВРГ - углами а и и. ЗО Плужный корпус во фронтальной проекцииимеет контур СВГММЕР с высотой аи шириной в основании Ь. Трапециевидное сечение вырезаемого пласта состоит из прямоугольной СВРР высотой Ь и трапециевидной...

Номер патента: 1467907

Опубликовано: 27.08.2000

Авторы: Мордвинов, Шашкин

МПК: B64C 3/18

Метки: аэродинамической, вертикальной, концевая, крыла, поверхностью, самолета, стреловидной, часть

Концевая часть крыла самолета со стреловидной вертикальной аэродинамической поверхностью, содержащая передний и задний лонжероны, состыкованные с лонжеронами и концевой нервюрой кессона крыла, отличающийся тем, что, с целью снижения веса конструкции при больших смещениях назад вертикальной аэродинамической поверхности относительно кессона крыла, она снабжена расположенной между кессоном крыла и вертикальной аэродинамической поверхностью криволинейной переходной аэродинамической поверхностью с концевой нервюрой, диафрагмой, соединяющей концевую нервюру криволинейной переходной поверхности с передним лонжероном кессона крыла, при этом передний лонжерон соединен с задним лонжероном кессона...