Якорь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) 4 В 63 В 21 2 О НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(54) ЯКОРЬ (57) Изобретение относится к судостроению, а именно к якорям, и позволяетповысить надежность якорной стоянки с примораживаемым к дну якорем путем увеличения продолжительности удержания якоря нагрунте при аварийном отключении компрессорного холодильного агрегата (КХА) засчет образования дополнительных масс льда и их теплозащиты. Якорь выполнен в виде чаши, открытой сверху и выложенной изнутри термопанелями, составленными из трубок испарителя КХА и трубчатых электронагревателей (ТЭН) . Сверху чаша покрыта теплоизолирующей юбкой 9, составленной из отдельных полотнищ, При включении КХА якорь примораживается к грунту и образуется лед внутри чаши. Тепловая инерция последнего и теплозащита юбкой 9 способствуют более длительному удержанию якоря на грунте при аварийном отключении питания КХА. Для снятия с грунта включают КХА и включают ТЭН, массивы льда изнутри чаши всплывают, раздвигая полотнища юбки 9, а поверхность грунта под якорем оттаивает. 2 ил.: тгвигед ь И. КорюхинаРедактор М. Бданар Гехред И. Верее Корректор В. БутягаЗаказ 2468/16 Тираж 408 ПодписноеВНИИГ)И Государственного коли а :"Р ио летал изобретений и огкрыт,й113035, йГокв, Ж - 35. Рал и к;и иаб., д. 4 511 роизводствсио-по.,игри)и ико и и. рви ис, г. Ужгород, д. ГГросктиая, 4 Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым якорямЦель изобретения - повышение надежности якорной стоянки судна путем увеличения продолжительности удержания якоря на грунте при аварийном отклкчении комппрессионного холодильного агрегата (КХА).На фиг.показан якорь, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Якорь выполнен с опорным элементом в виде чаши с днищем 1, стенкой 2 и радиальными ребрами 3, выложенными термопане. лями 4, образованными трубками испарителя КХА и трубчатыми электронагревателями (ТЭН), также как и нижняя часть центральной колонны 5, внутри которой помещен компрессор 6 КХА. В верхней части колонны 5 в перфорированном кожухе 7 установлен омываемый водой конденсатор 8. Голость чаши накрыта теплоизолирующей юбкой 9 из губчатой резины, которая выполнена в виде набора отдельных полотнищ 10, перекрывающих одно другое. Якорь снабжен рымом 11 для крепления якорного каната. Электропитание КХА и ТЕН подается с судна по кабелю 12.ри включении КХА под днищем 1 образуется подушка 13 из промерзшего грунта или грунтоледяной смеси, что обеспечивает прочное соединение якоря с грунтом. Г 1 остепенно в полости чаши и вокруг нее врастает лед, образующий внутренние массивы 4 и кольцевой слой 15.)1 ри аварийном отключении КХА тепловая инерция масс льда, защищенных от омывания водой с помощью юбки 9 и подушки 13, обеспечивает низкую температуру контактной поверхности якорь - грунт и продолжительное (до нескольких суток) удержание, якоря на грунте, что позволяет 5 принять меры по предотвращению авариисудна.Для снатия с якоря КХА выключают ивключают ТЭН, что приводит к быстрому таянию льда на поверхностях его контакта с термопанелями 4. Массивы 14 льда всплывают, раздвигая полотнища 10 юбки 9, и опорный элемент отделяется от промерзшего грунта,Якорь, содержащий опорный элемент икомпрессионный холодильный агрегат с испарителем, трубки которого чередующиеся с трубчатыми электронагревателями, образуют термопанель, находящуюся в тепловом 20 контакте с опорным элементом, отличаюиийся тем, что, с целью повышения надежности якорной стоянки судна путем увеличения продолжительности удержания якоря на грунте при аварийном отключении компрессионного холодильного агрегата, опорный элемент выполнен в виде чаши с вертикальными радиально расположенными ребрами, боковые стенки которой выполнены в виде усеченного конуса с большим основанием, обращенным вверх, и снабжен теплоизолиру.нщей юбкой из эластичного материала, выполненной в виде набора отдельных перекрывающих друг друга полотнищ, расположенных на чаше с возможностью откидывания каждого из полотнищ вверх.
СмотретьЗаявка
4054842, 27.02.1986
ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 31303
ВАСИЛЬЕВ ВАЛЕНТИН ЮРЬЕВИЧ, КОССОВ ГЕОРГИЙ ЛЕОНИДОВИЧ, КУКЛЕВА ОЛЬГА МИХАЙЛОВНА, МАТВЕЕВ ИГОРЬ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 21/26
Метки: якорь
Опубликовано: 23.06.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1318480-yakor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Якорь</a>
Система регулирования турбины
Номер патента: 1726784
Опубликовано: 15.04.1992
Авторы: Винтилов, Ефимов, Фефелов
МПК: F01D 17/20
Метки: турбины
...турбиной и электрогидравлическим преобразователем 8 соответственно через выключатель 9 и усилитель 10 сигналов. Датчик 11 скорости, механизм 7 управления турбиной и электрогидравлический преобразователь 8 подключены к гидравлическому усилителю 12. Управление регулирующими клапанами 13 осуществляется сервомотором 14, Отключение генератора осуществляется при получении сигнала датчиком 15, Формирование сигнала по ускорению ротора осуществляется цепочкой, состоящей из датчика 16 частоты вращения турбины, реле 17 частоты и дифференциатора 18, при этом временное изменение реле 17 частоты осуществляется с помощью цепочки, состоящей из датчиков 16 и 19, дифференцирующих элементов.20 и 21, сумматора 22, диода 23 и компаратора 24, а цепочка,...
Устройство для определения положения якоря индукторного шагового электродвигателя с резистивно-емкостными модулями в виде решетчатых обкладок на якоре и индукторе
Номер патента: 1750020
Опубликовано: 23.07.1992
Авторы: Балковой, Доброслов, Рябов
МПК: H02P 8/00
Метки: виде, индукторе, индукторного, модулями, обкладок, положения, резистивно-емкостными, решетчатых, шагового, электродвигателя, якоре, якоря
...для определения положения якоря шагового электродвигателя.Устройство, реализующее предлагаемый способ измерения положения якоря шагового электродвигателя, содержит" якорь 1 и индуктор 2, На якоре расположенй чувствительные элементы датчика положе ния - резистивно-емкостной модуль 3. Зубцы индуктора Шагового электродвигателя 2 с величиной зубцового деления т служат обкладками емкостного элемента, а обкладки емкостного элемента, связанные с якорем, выполнены в виде решетки, расположены параллельно зубцам индуктора и имеют взаимные сдвиги; 5 а относительно зубцов индуктора - нулевой, 56 - 3/4 к, 5 в - 1/2 т, 5 г - 1/4 сУстройство определения положения якоря индукторного шагового электродвигателя функционирует следующим...
Мертвый якорь
Номер патента: 280251
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Аджиев, Васюта, Жиленко, Колосов, Мазуров
МПК: B63B 21/24
...и невыполнимую задачу,Целью изобретения является повышение удерживающих свойств якорей со снижением собственного веса за счет использования гид. ростатического давления направленного действия. ет ф м см при му ир ны о достигается тем, что якорьилиндрического стакана, и навано отсасывающее устройствотверстием ниже дна якоря. блепия якоря на заданную глуби яко я имеет ог аничитель в видв вертикальном положении режущей кромкой вниз, Затем открывают обратный клапан 7 и приводят в действие насос 4, снабженный водонепроницаемой оболочкой.Насос откачивает воду из внутренней части полости оболочки якоря, создает в пей разрежение, благодаря чему возникает дополнительное давление на днище якоря, равное разности наружного гидростатического...
Якорь
Номер патента: 404704
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Быков
МПК: B63B 21/24, B64F 1/16
Метки: якорь
...якорядавление, сминают еекая емкость позволя30 ентпроваться по пло рныесцепл ист яко Описываемое изобретение предназначено для использования в воздухоплавании летательных аппаратов на необорудованных стоянках и в водном транспорте для закрепления к берегу или льду, а также в других областях техники.Известные якори содержат упо плиты, па которых выполнены элементы ения с грунтом, и якорный канат.Однако известные якори не могут зацепляться за различные виды грунтов.Целью изобретения является обеспечение возможности закрепления якоря на различных грунтах, например на льду, снегу, скальных породах и т. д.Зто обеспечивается тем, что между упорными плитами заключена эластичная емкость, внутренняя полость которой связана через арматуру с...
Устройство для аварийнойотдачи якоря судна
Номер патента: 839836
Опубликовано: 23.06.1981
Автор: Сумский
МПК: B63B 21/22
Метки: аварийнойотдачи, судна, якоря
...вдоль корпуса 2 судпленный одним своим концом к ереборке 3, а другим концоминеи с цилиндрической головков носовой переборке 5 корпус Внутри головки 4 установлен подпр ный пружиной 6 боек 7 детонирующего ройства, размещенный в головке 4, и и ленный гибкой связью 8 к кормовой и ке 3, при этом боек 7 размещен в гол 4 с возможностью перемещения вдоль Внутри головки, на друтом противопол бойку 7 конце, расположен капсюль 8 рующего шнура. 9, связанного с зарядо взрывчатого вещества, установленного в839836 . 4,содержащее гибкую связь, детонирующее приспособление, включающее цилиндрическую головку со взрывчатым веществом и установленное в стопоре якорной цепи, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности аварийной...
Предыдущий патент: Рейдовый причал
Следующий патент: Судно для перевозки массовых грузов
Случайный патент: Устройство для контроля и регулирования формовочной влажности глины