Номер патента: 131597

Автор: Мащенко

ZIP архив

Текст

66952/40 в Гостехнику СССбретений17 за 1960 г. явлено 27 января 1949 г. заОпубликовано петене из Известные фрикционные автологи не обеспечивают возможности передачи больших мощностей.В предложенном зубчатом автологе ведущим элементом является червячное колесо, заклинивающнм элементом - червяк и ведомым элементом - обойма с осью червяка. Торцовые стороны червяка имеют различные по величине моменты трения, а угол подъема винтовой линии червяка имеет такое значение, которое в сочетании с моментом трения на торцовых поверхностях червяка делает червячную пару обратимой только в одном направлении. Такая конструкция автолога дает возможность передачи больших мощностей.На фиг. 1 изображена схема зубчатого автолога; на фиг. 2 - схема принципа действия зубчатого автолога.В основу конструкции зубчатого автолога положена червячная пара, обратимая в одном направлении и необратимая в другом.Зубчатый автолог может быть выполнен с использованием только однои червячной пары с углом подъема винтовой линии большим, чем угол трения между червяком и червячным колесом. Червяк должен быть установлен так, чтобы с одной торцовой стороны можно было иметь момент трения значительно меньший, чем с другой стороны, Червячное колесо должно быть фиксировано в осевом направлении по от. ношению к обойме червяков, На схеме (фиг. 1) изображены: ведущая деталь - червячное колесо 1, заклинивающее тело - червяк 2 и ведомая деталь - обойма 3 с осью червяка,Принцип действия автолога следующий.Если угол.а выбран значительно больше, чем угол трения между червячным колесом 1 и червяком 2 (например, близкий к двойному углу трения), то придем к заключению, что под действием силы Р, червяк 2 будет перемещаться в направлении 1, т. е. червячное колесо 1 будет перемещаться относительно обоймы 3. Это создаст свободный ход автолога 12 а).Ес,ти увеличить коэффициент трения между червяком 2 и обоймой 3, сделав его равнымкоэффициентутрения между червячным колесом 1 и червяком 2, то притом же углеидействие силы Рухкене вызовет перемещение червяка 2 и червячное колесо 1 и обойма 3 будет соединены в одно целое.Автолог будет включен 12 в).,Д ФПредм ет изобретения Зубчатый автолог, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что ведущим элементом является червячное колесо, заклинивающим элементом - червяк и ведомым элементом - обойма с осью червяка, причем торцовые стороны червяка имеют различные по величине моменты трения, а угол подъема винтовой линии червяка имеет такое значение, которое в сочетании с моментом трения на торцовых поверхностях червяка делает червячную пару обратимой только в одном направлении.бъем 0,18 изд, л Цена 4 кон, ппстров СССР пография ЦБ 1 И, Москва, Петровка, 4 одп, к печ 19171-62 г. Фо,к. 6669ЦБТИ Комитета по делам изобретМосква, Центр,мат бум. 70 Х 108 /1 г иране 276иий и откргитий при Со М. Черкасский пер., д. 2

Смотреть

Заявка

366952, 27.01.1949

Мащенко А. Ф

МПК / Метки

МПК: F16D 41/00

Метки: автолог, зубчатый

Опубликовано: 01.01.1960

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-131597-zubchatyjj-avtolog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Зубчатый автолог</a>

Похожие патенты