Астатический регулятор натяжения полосы для регулирования скорости двигателя моталки стана холодной прокатки

Номер патента: 1728959

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Красношапка, Мишин

МПК: H02P 9/42

Метки: агрегат, вращения, двигателя, изменяющейся, первичного, постоянной, скорости, частоты, электромашинный

...напряжения (фиг. 2),Величина линейного напряжения, подводимого к статорной обмотке на 1-й, 2-й, 4-й и 5-й ступенях, в общем случае равнаОам = Осг+ 73 (Офб - Оф 7),где Осг - линейное напряжения СГ;Офб = Ефб 1 ам 26 и Оф 7 = Еф 7+ 1 ам 21 фазные напряжения обмоток 7 и 8, сцепленных с вращающимися магнитными потоками Ф 2 и Ф з внутреннего и внешнего ярм магнитопровода.Величина вращающегося магнитного потока в среднем ярме Ф 1 = Ф 2+ Фз, создаваемого результирующей намагничивающей силой трехфазных обмоток, пропорциональна напряжению Осг, которое при увеличении нагрузки СГ от минимальной до максимальной величины при Ос = сопи возрастает приблизительно на 10 овследствие падения напряжения в обмотке 5,При максимальном токе в обмотке 11...

Номер патента: 1205953

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Братус, Сафронов, Фармаковский

МПК: B21B 35/06

Метки: главного, двигателем, привода, прокатки, стана, труб, холодной

...во входной цепи обратной связи резисторные оптроны 39 и 40, соединенные параллельно резисторам 29 и 41 соответственно, При этом указанные реэисторные оптроны присоединены через резисторы 42 и 43 к выходам схемы 22 логики, которая содержит элементы И 44 и 45, имеющие по два входа, а также ключи 46 и 47. Один из указанных входов соединен с выходом индикатора 23 направления движения клети, а другой вход соединен с выходом дискриминатора 21 знака фазы высокочастотной составляющей динамических усилий в шатунах. При этом выход дискриминатора 21 соединен с входом логического элемен та 45, совпадениячерез инвертор 48. Индикатор 23 направления движения клети представляет собой последовательное соединение пары сельсинаприемника 49 и...

Номер патента: 1147605

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Гайдуков, Кулагина, Плахотников, Тарасов, Торский

МПК: B60L 3/10

Метки: включенными, возбуждения, двигателями, параллельно, последовательного, постоянного, противобоксовочное, средства, транспортного

...якорей ивозбуждения тяговых двигателей 5,Величина полного сопротивления делителя 2 выбирается исходя из величинмаксимального напряжения тягового генератора и потребляемого катушкой реле боксования тока.Вывод делителя напряжения, соединенный с плюсом моста сравнения, выбирается таким образом, чтобы потенциал этого вывода относительно минуса силовойцепи был на 5 - 1 О В выше максимальногопадения напряжения на обмотках возбуждения тяговых двигателей. Вывод делителя напряжения, соединенный с нелинейным элементом, выбирается исходя из величины необходимого корректирующего сигнала по напряжению тягового генератора,Величина корректирующего сигнала определяется как разность между порогом срабатывания реле боксования и величиной напряжения на...

Номер патента: 1607988

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Конарев, Никифоров, Репин, Романенков, Тарасов

МПК: B21B 37/54

Метки: горячей, моталки, прокатки, стане, электроприводом

...равной линейной скорости прокатки, а натяжение сматываемой полосы поддерживается между барабаном моталки и прокатным станом. В момент выхода конца полосы из прокатного стана электропривод тянущих роликов переходит в генераторный режим, что определяет необходимое натяжение полосы при дальнейшей смотке. Напряжение выхода регулятораскорости меняет знак. Диод 10 выводит из работы ин. тегратор 4, так как на его катоде появляется положительный знак напряжения. Для того, чтобы поддержать на выходеинтегратора задатчика 3 интенсивности напряжение задания на скорость, соответствующее линейной скорости прокатки и заданное интегратором 4, вступает в работу блок5 памяти. Запоминание уровня сигнала происходит путем инвертирования...

Номер патента: 1771841

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Хвалов

МПК: B21B 37/08

Метки: контактного, нормального, прокатке

...подушками валков помещали стальные пластины и нажимными винтами прижимали их друг к другу. Как следует иэ формулы (1), для определения нормального контактного напряжения надо фиксировать усилие прокатки Р и координату переднего торца Х. Усилие прокатки измеряли месдозами, установленными под нажимными еинтами, а координату переднего торца - спомощью резистора типа СП - 3, движок которого через штангу перемещался передним тооцом металла. Эксперимент ставил своей задачей не только осуществление дифференцирования усилия прокатки по площади контакта, но и доказательство того, что получаемое при этом напряжение Р представляет собой усредненное по ширине нормальное контактное напряжение. С этой целью были использованы валки с радиальной...