Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) 4 Р 02 Г 10 НИ ййЬ"р: лд ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС 1) 11135811) 3847524/25-062) 15.01.856) 23.12.86. Бюл.47(71) Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторныхи комбайновых двигателей и Производственное объединение Владимирский тракторный завод им. А. А. Жданова(54) БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДВ И ГАТЕЛ Я ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателе- строению и позволяет повысить надежность уплотнения газового стыка. Кольцевая канавка 4 выполнена эксцентрично относительно оси симметрии гильзы, опорного бурта 2 и элементов 5 крепления головки цилиндра. Канавка 4 имеет переменную высоту, которая увеличивается по мере наибольшего ее заглубления. В результате улучшается охлаждение цилиндра, что позволяет уменьшить перепад т-р по его окружности и улучшить равномерность деформации опорного бурта 2 от т-ры. 2 ил.1278476 Формула изобретения ВИИИПИ Заказ 677229 ираж 523 ПоднисноФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна 1Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроениккЦель изобретения - повышение надежности уплотнения газового стыка путем выравнивания температуры по окружности цилиндра.На фиг.изображен цилиндр двигателя с воздушным охлаждением, вертикальный разрез; на фиг. 2 - разрез по Б - Б на фиг. 1.Блок цилиндров ДВС с воздушным ох лаждением содержит цилиндр 1 с опорным буртом 2, боковая поверхность 3 которого снабжена канавкой 4, элементы 5 крепления головки цилиндра, расположенные равномерно по окружности цилиндра, причем кольцевая канавка 4 выполнена с заглублениями 6, размещенными симметрично между элементами 5 крепления, и имеющими ось симметрии 00. Кольцевая канавка 4 выполнена эксцентрично относительно оси О, гильзы с центром Оз, лежащим на прямой ОаОа, 20 проходяшей через ось гильзы О, и элементы 5 крепления, имеющие ось симметрии Оа 04, на расстоянии 6, выбранном из условия обеспечения достаточной прочности стенки в сечении по канавке 7Высота кольцевой канавки 4 с 1 - переменная. Со стороны наименьшего заглубления 7 она имеет меньшую высоту, а со стороны наибольшего заглубления - большую.Устройство работает следуюгцим образом. 30При затяжке элементов 5 крепления на опорный бурт 2 передается давление от головки цилиндров. Благодаря наличию заглублений между элементами крепления податливость бурта в этой зоне увеличивается. На двигателе цилиндр установлен таким образом, что центр О, канавки находится около впускного клапана, а направление движения охлаждающего воздуха от вентилятора (фиг. 2) составляет угол ос, образованный осью Ой 04 (ось симметрии между элементами крепления) и осью ОаО. Так как кольцевая канавка имеет переменную высоту, которая увеличивается по мере наибольшего ее заглубления, то за счет улучшения охлаждения цилиндра уменьшается перепад температур по его окружности. Это, в свою очередь, улучшает равномерность деформации опорного бурта от температуры.Таким образом, предлагаемый блок цилиндров ДВС позволяет уменьшить износ гильзы цилиндра при работе двигателя и повысить надежность уплотнения газового стыка. Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания по авт, св.1113581, отличаюиийся тем, что, с целью повышения надежности уплотнения газового стыка путем выравнивания температуры по окружности гильзы, кольцевая канавка выполнена эксцентрично относительно оси симметрии гильзы, опорного бурта и элементов крепления головки цилиндра, причем высота кольцевой канавки выполнена переменной и имеет большую величину со стороны наибольшего углубления в опорный бурт гильзы. С Ф РР Ъ с. о.оЪ
СмотретьЗаявка
3847524, 15.01.1985
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАКТОРНЫХ И КОМБАЙНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ВЛАДИМИРСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ИМ. А. А. ЖДАНОВА"
ГОЦ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, КРАСУЛИН АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, САЛОВ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, ИЛЬИН БОРИС ВАСИЛЬЕВИЧ, КОЛЬЦОВ ВЛАДИМИР ЯКОВЛЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/00
Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров
Опубликовано: 23.12.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1278476-blok-cilindrov-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания</a>
Способ обработки гильзы цилиндра
Номер патента: 1807926
Опубликовано: 07.04.1993
Автор: Тавлыбаев
МПК: B23P 6/00
...нормированным крутящим моментом 22-24 кгс.мм с помощью динамометрического ключа, При этом обеспечивается прижатие гильзы цилиндра к блок-картеру распределенной по окружности торца гильзы силой, равной силе прижатия головки цилиндра при сборке двигателя.Нагревают блок-картер в сборе с гильзами цилиндров до 85-95 С. Нагрев осуществляют в ванне с моющим раствором (или водой) или в моечной машине одновременно с процессом мойки, В процессе обработки гильз цилиндров для поддержания требуемой температуры осуществляют подачу горячей воды в водяную рубашку блок- картера,Растачивают гильзу цилиндра до размера 130,40 мм, т.е. с оставлением+о,оаприпуска 0,10 мм на последующее хонингование, Операция растачивания может быть исключена или заменена...
Гильза цилиндра четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 981658
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Менце, Штандхардт
МПК: F02F 1/14
Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра, четырехтактного
...головкой блока цилиндров, втулка имеет неплотную посадку относительно гильзы цилиндра, а камера охлаждения уплотнена упругим элементом.На чертеже изображена гильза цилиндра в частичном разрезе и закрепленная между головкой блока цилиндров и блоком с втулкой для проведения охлаждающей жидкости.Гильза цилиндра 1 имеет в верхней части, распространяющейся от опоры головки блока цилиндров 9 до аксиального расширения приблизительно половины хода, постоянную толщину станка. С помощью незакрепленной 5 втулки 2, окружающей гильзу цилиндра 1, образуется камера охлаждения 3 с постоянным сечением по аксиальному направлению, обеспечивающая равномерное интенсивное охлаждение гильзы 10 цилиндра 1 почти до ее верхней кромки. Уплотнение камеры...
Гильза цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1038519
Опубликовано: 30.08.1983
Авторы: Ефремов, Сенников, Тузов, Шандалов
МПК: F02F 1/12
Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра
...мертвой точки) в НМТ (нижнюю мертвую точку). Кавитационным разрушениям подвержена также рубашка охлаждения блока цилиндра со стороны наибольшей вибрации гильзы. Цель изобретения - увеличение срока службы гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания.Указанная цель достигается тем, что в гильзе цилиндра, снабженной верхним и ижним направляющими буртами и полиерным покрытием, расположенным на наружной поверхности гильзы цилиндра, омываемой охлаждающей жидкостью, между ее верхним и нижним буртами, полимерное покрытие выполнено в виде пленки и герметично прикреплено к поверхности гильзы по двум кольцевым поверхностям, расположенным на краях пленки, с образованием незакрепленной промежуточной зоны.На фиг, 1 изображено предлагаемое...
Гильза цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1118784
Опубликовано: 15.10.1984
Авторы: Боков, Горохов, Чемерис
МПК: F02F 1/00
Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра
...части цилиндрическую вставку из керамического материала, причем между корпусом и вставкой с натягом установлено металлическое кольцо с ребрами, ребра выполнены на внутренней и наружной поверхностях кольца, причем каждое ребро на одной поверхности размещено между двумя ребрами на другой. Кроме того, ребра выполнены по образующей поверхности кольца.Ребра выполнены по винтовой линии, а канавки между ребрами выполнены различной высоты с равномерным чередованием коротких и длинных.На фиг. 1 изображена гильза цилиндра, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - демпфирующее теплоизоляционное металлическое кольцо с переменной жесткостью по высоте и с винтовыми ребрами. Корпус 1 гильзы имеет в верхней частипроточку 2 с...
Устройство для обработки деталей типа гильз цилиндров
Номер патента: 1122441
Опубликовано: 07.11.1984
Авторы: Бурштейн, Вайсман, Самохин, Сирота
МПК: B23B 41/00
...6, контактирующие с сореба ыаземсй деталью 1 типа Гильз) 7, ) стзсвсчные ЙОР(ь, о, сл- жащие для регулирова)ия радиального положения рамы 5, к замок 9 для соединения рамы 5 с кор 1-(усо) 2. Привод замка 9 ВыпОлнеи От Г.дрсцягицдра 1 зе показан) . Нз раме 5 также смонтированы опоры О и 11, д 1 раничивающие положение детали 7 относитгль;ю рамы 5 В язправ)ения, параллельном оси детзди .Ильзы 7.Устройс(ао для зажима гильзы 7 пс торцам смонтировано на корпусе 2 и представляет собой базовую кольцевую Опору 12 контактирующую с нижни:,. торцом гильзы , самоустанавливающийся зажимнои элемент 13, смонтированный яа плите 14. Плита 14 перемещается в направлении оси гильзы 7 го направляющим колонкам 15 под воздействием гидроцилиндра 16.Нз обеих...
Предыдущий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Поршень для двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ выплавки сплавов