Платформенно-монорельсовые весы

Номер патента: 100581

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Белов

МПК: G01G 15/00

Метки: автоматические, весы, взвешивания, грузов, контрольного, них, проходящих, штучных

...показывает 100 г, при отклонении на 30 лл, счетчик показывает 600 г и т. д, Счетчик показывает суммарный недовес или перевес.На площадке весов установлены два рычага 10 и 11, на которые последовательно воздействует груз при прохождении по тексропному конвейеру, Рычаг 10 через валик 12 связан с рычагом 1 З, который при взвешивании груза перемещает через тягу 14 рычаг 15, освобождающий коромысло от сегментных зажимов 1 б и 17. Сегментный зажим 17 через тягу 18 воздействует на счетчик 19 штучного учета.Рычаг 11 через валик 20 перемещает рычаг 21, который с помощью тяги 22 выводит счетчик 9 недовеса или перевеса из зацепления с сектором 7 в момент взвешивания, а затем возвращает его в положение зацепления.После прохождения груза оба...

Номер патента: 963024

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Лисовец, Панченко

МПК: G07C 5/08

Метки: автомобиля, веса, груза, кузове, перевезенного, учета

...а низкочастотные, соответствующие собственным колебаниям подрессорных масс автомобиля на подвеске,поступают на входы блока 4 умножения частот.В блоке 4 умноженкя частот низкочастотные 50сигналы преобразуются в нормированные высо.кочастотные импульсы прямоугольной формы ипоступают на все входы блока 6 вычитания,так как тумблер 5 находится в положении"Включено" и высокочастотные импульсы через блок 7 памяти подаются на вторые входыблока 6 вычитания. В силу того, что сигналы,поступающие ка соответствующие входы блока 6 вычитания, одинаковы, то на выходах ука. занкого блока сигналов ке будет, Гри этом нормированные сигналы с блока 4 умножения частот, соответствующие колебаниям подрессореккых масс автомобиля без груза ка подвеске,...

Номер патента: 66026

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Пужай, Ржевский

МПК: G01G 19/04

Метки: вагона, веса, груза, железнодорожного, индикатор

...желаемоНастоящее язо бретение имеет целью обеспечить постоянный контроль над весом груза ж.-д. вагона.1 ля осуществления этого контроля применен индикатор, определяющий ,:атрузку на оси вагона и имеющий т 1 у отличительную особенность, что в качестве чувствительного элемента используется вагонная реосора.На чертеже фиг. 1 изображает один яз видов,предлагаемого индиатора, Индикатор состоит из аланки 1, жестко укрепленной на оуксе 2 оси вагона и несущей градуированную шкалу о, и стрелки указателя 4, укрепленного на раме вагона,го результата поставлена простейшая передача в виде рычага.Такой индикатор состоит из зубчатой рейки 1, жестко укрепленной на буксе 2 оси, стрелки рьчага 3, по воротно укрепленного на раме вагона, и дугообразной...

Номер патента: 81037

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ларин

МПК: B66C 13/16

Метки: веса, груза, кабель-краном, поднимаемого

...)цкив 14, обвитый 2 - 3 раза стальным тросико)и 15 с грузом 16.:Второй конец тросика 15 через отводной ролик идет к индикатору лебедки ередви)кеп)151 грузовой тележки.ОПИСЯ)г)гагг передача рас 1 сЧИТаца так)1111 Оорзом, ТО з Ярес 51;ви)- цгя грузовой тележки по всей длине несу)1 ц.( канатов, алик 13, вследстви(-; НРремепеи 1 я тросика 1 е) од десстягем иц)икзторя и Гузз 16, погорячивРТ(г иа )(и (2 и угол 27( - 3, Ъ" 810371 оноре ва.яка 1) 1)снстрируст 010)кс(ис рузовон тс,сжкн на )оба щ; каната.(,.Нй валике 13 н 1)нкренлсн чистый лист оумагн 17.Шка(а нрноора градунруется непосредственно )в показанию срс(- д;и 4 )(рн )нрсмещенни )рузовой тс;сжки но всей длине нссундн.( канатов с контроьньдм грузом .иа крюке к 1)ана,Кривые линии,...

Номер патента: 521472

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Крылошанский, Мыкита, Огирко

МПК: G01G 9/00

Метки: веса, грузов, загрузки, моментов, приборов, судов

...груза Р относительно основной плоскости.Значение координаты (Х + д Х) имеет знак "+" если центр тяжести грузового помещения находится в носовой части судна и знак "-, если центр тяжести - в кормовой части судна.Работает преобразователь следующим об разом.Рукояткой делителя напряжения 11, шкала которого проградуирована в тоннах, ус танавливают значение веса груза Р, принимаемого в первое грузовое помещение судна, рукоятками делителей напряжения 9 и 10, шкалы которых проградуированы в метрах, вводят действительные значения координат центра тяжести, веса груза относительно миделя и основной плоскости, При этом на выходе делителей 9, 10, 7, 8 преобразователя устанавливаются напряжения соответственно;-0 К К К, З)Ц =ЦК .К К, С 4) 30 где К,...