Дисковый тормоз двустороннего действия для цепных передач
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОЕ 1 ЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН А 1 1 (11) ао 4 Р 16 НОМИТЕТ СССРНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕНН ПО ДЕЛАМ ИЗОБ фгЪЗГ САНИЕ ИЗ ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Головное спецторское бюро по ав(56) Александров Мемно-транспортныхстроение, 1965, с. альное конструкопогрузчикам А.С.Синица ТЕНИЯ " КОВОСУ ТОРМОЗ ДВУСТОРОНИЯ ДЛЯ ЦЕГПКХ ПЕРЕДАЧ, л с тормозными дисками, улку и ведомую звездочку, ю на валу посредством лки, отличаю - и, что, с целью уменьшеведомая звездочка соьбовой втулкой подвижаправлении, а относина зафиксирована..Ревекдюкова орректор М. Самборска каз 5544 одписное комитета открытийаушская н д 4/5 тие, г. Ужгород Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к грузоподъемныммеханизмам с цепными передачами,Цель изобретения - уменьшение габаритов и износа элементов тормозапутем уменьшения расстояния междуведущей и ведомой звездочками засчет исключения необходимости компен.сации длиной цепной передачи перекосов ее при перемещениях ведомой .звездочки относительно вала при торможениях,На Фиг. изображен механизм, общий вид, разрез; на Фиг.2 - вид А на Фиг.1; на фиг,3 - вид Б на Фиг.1.1Тормоз содержит корпус 1, вал 2 с ходовой резьбой, два неподвижных в осевом направлении тормозных диска 3, 4, закрепленных на валу 2 при по мощи штифтов 5, два храповых колеса 6, 7 с различным направлением зубьев, свободно .сидящих на валу 2, два нажимных тормозных диска 8, 9, втулки 10 с ходовой резьбой и шлицами по на ружной поверхности, цепную звездочку 11, соединенную при помощи шлицов со втулкой 1 О и ограниченную от осевого .перемещения стенками корпуса 1 тормоза. Втулка 10 соединена при помощи 30 шлицов с нажимными тормозными дисками 8, 9 и может перемещаться по резьбе вала 2 относительно звездочки 11 между храповыми колесами 6, 7. Храповые колеса замкнуты собачками 12, 13, З позволяющими колесу 6 вращаться толь- ко против часовой стрелки, а колесу 7 - только по часовой стрелке. От Юа 2Составитель едактор Н.Слободяник Техред Л.Се Тираж 880 НИИПИ Государственного по делам изобрегений и 113035) Москва, Ж"35, Р Производственно-полиграФическое пр осевого перемещения вал 2 ограничензапорными кольцами 14,Тормоз работает следующим образом.При вращении вала 2 по часовойстрелке втулка 10 с нажимным диском9 перемещается по резьбе вала 2 относительно звездочки 11 по шлицам всторону храпового колеса , прижимаяего к диску 4,После сжатия дисков 4, 9 и храпового колеса 7 вал 2, продолжая вращаться, передает звездочке 11 крутящий момент, превосходящий момент назвездочке от поднимаемого груза.В случае, когда крутящий моментна валу 2 становится меньше моментаот груза или равен нулю, момент отгруза, стремясь повернуть вал противчасовой стрелки, также прижимаетвтулку 10 к диску 9, сжимая храповоеколесо 7 между дисками 4 и 9, а собачка 13, блокирующая колесо 7, удерживает вал 2 от вращения.Если в процессе работы момент отгруза изменит направление и сообщитзвездочке 11 и соответственно втулке10 угловую скорость, превышающую повеличине угловую скорость вала 2,втулка 10 переместится по резьбе вала 2 в сторону хранового колеса 6 изажмет колесо 6 между дисками 3 и 8,при этом колесо 6, заблокированноесобачкой 12, затормозит вал 2.При снижении угловой скоростивтулки 10 до величины, меньшей угловой скорости вала 2, втулка 1 О перестанет прижимать диск 8 к колесу 6и диску 3 и вал 2 растормоэится.1ф
СмотретьЗаявка
3818315, 27.11.1984
ГОЛОВНОЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ПО АВТОПОГРУЗЧИКАМ
ДЕРЕВЯГА АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, СИНИЦА АЛЕКСЕЙ СТЕПАНОВИЧ, ШИБАЕВ ВЯЧЕСЛАВ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 55/02
Метки: двустороннего, действия, дисковый, передач, тормоз, цепных
Опубликовано: 15.10.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1263935-diskovyjj-tormoz-dvustoronnego-dejjstviya-dlya-cepnykh-peredach.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дисковый тормоз двустороннего действия для цепных передач</a>
Узел крепления рабочего колеса на валу турбомашины
Номер патента: 499410
Опубликовано: 15.01.1976
МПК: F01D 5/02
Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел
...и во время работы, простоты изготовления, малых осевых размеров и умеренных напряжений в колесе.Эта цель достигается конструкцией узла крепления рабочего колеса на валу, показанной на фиг. 1, и конфигурацией цилиндрической втулки, показанной на фиг. 2.На вал 1 надета цилиндрическая втулка 2 с буртом. На втулку посажено рабочее колесо 3, До затяжки нажимной гайки 4 между ступицей колеса и втулкой, а также между втулкой и валом предусматривается небольшой радиальный зазор (2 - 4 мкм), позволяющий легко снимать втулку и диск. Между ступицей колеса и буртом втулки выполнен осевой зазор,Для возможности создаки нагрузки в виде изги499410 Фор мула изобретения Составитель Р. Данилов Редактор Б. Нанкина Техред Е. Митрофанова корректор В,...
Узел крепления рабочего колеса на валу турбомашины
Номер патента: 723193
Опубликовано: 25.03.1980
МПК: F01D 5/02, F25B 11/00
Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел
...ступицы колеса и не обеспечивает плотноГо соединения с валом, что снижает надежность крепленияЦель изобретения - повышение надежности крепления. 30 Это достигается тем, что узелснабжен распорным кольцом и дополнительной цилиндрической втулкой,на наружной поверхности которой выполнена радиальная выточка, а торцы имеют криволинейную форму и опорные пояски, причем кольцо установлено между втулками.На чертеже показан узел крепления,продольный разрез,На валу 1 установлены цилиндрические втулки 2 и 3 с радиальными выточками, выполненными на внутренней инаружной поверхностях, и распорноекольцо 4, установленное между ними.Торцы 5 цилиндрических втулок 2 и 3имеют криволинейную форму и опорные пояски 6. Весь узел крепления стягивается...
Способ крепления рабочего колеса на валу турбомашины
Номер патента: 503028
Опубликовано: 15.02.1976
МПК: F01D 5/02, F25B 11/00
Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины
...ращающихся ашины, пре с помопримене эксплуараспространенным является спорабочих колес на вал с натягом.ми его являются увеличение надиске и невозможность разборкиьных мер (нагрев, охлаждение, аслучаях - превращение в негодд ей),Известное крепление рабочего колеса на валу с помощью конических втулок решает двезадачи - легкоразъемность и плотное соединение колеса с валом во время работы. Недостатками такого крепления являются увеличенные размеры узла вдоль оси и необходимость подгонки сопрягаемых конических поверхностей.Крепление рабочего колеса на валущью конических шпонок не нашлония из-за сложности изготовления итации.Известны также способы крепления рабочих колес на валу с помощью цилиндрическойвтулки. В ступицу колеса...
Узел крепления радиального рабочего колеса на валу
Номер патента: 1373891
Опубликовано: 15.02.1988
МПК: F04D 29/28
Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, радиального, узел
...чертеже изображено радиальное рабочее колесо, продольный разрез и узел крепления его на валу.Узел крепления радйального рабочего колеса на валу содержит переходную втулку 1, расположенную между ступицей рабочего колеса 2 и валом 3 и имеющую упорный бурт. Устройство дополнительно содержит установленные на валу 3 кольца 4, 5 контактирующие (кольцо 4) с торцовой поверхностью 6 втулки 1, противоположной бурту, и ее внутренней поверхностью 7 со стороны последнего (кольцо 5), причем бурт выполнен в виде контактирующего с кольцом 2 обода 8 и сопряженного с ним и втулкой 1 полотна 9, а контактные поверхности 6, 7 втулки 1 и колец 4, 5 имеют коническую форму.Узел дополнительно содержит гайку 1 О. Колесо центрируется на валу по коническому...
Узел крепления консольного рабочего колеса на валу
Номер патента: 1722094
Опубликовано: 30.03.1994
Авторы: Комаров, Паутов, Смирнов, Тепленчук, Тихонов, Худницкий, Чехович, Шабалин
МПК: F04D 29/20
Метки: валу, колеса, консольного, крепления, рабочего, узел
1. УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ КОНСОЛЬНОГО РАБОЧЕГО КОЛЕСА НА ВАЛУ содеpжащий элемент pадиальной фиксации pабочего колеса, закpепленный на колесе обтекатель и pасположенные между ним и ступицей колеса пpомежуточные кpепежные элементы, отличающийся тем, что, с целью упpощения констpукции, пpомежуточные элементы выполнены в виде конусной pазpезной пpоставки, упиpающейся конической повеpхностью в ступицу, сегментных вкладышей, пpижимного кольца и съемного упоpа с болтами, пpи этом в конце вала выполнена пpоточка, сегментные вкладыши pасположены в последней, пpижимное кольцо pасположено между pазpезной пpоставкой и вкладышами, а съемный упоp выполнен в виде кольца с уступом, обхватывающего пpижимное кольцо с вкладышами и упиpающегося в pазpезную пpоставку,...
Предыдущий патент: Многоколодочный тормоз нормально разомкнутого типа
Следующий патент: Тарельчатая пружина
Случайный патент: Устройство контроля качества очистки фильтрующих элементов