Узел крепления консольного рабочего колеса на валу

1. УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ КОНСОЛЬНОГО РАБОЧЕГО КОЛЕСА НА ВАЛУ содеpжащий элемент pадиальной фиксации pабочего колеса, закpепленный на колесе обтекатель и pасположенные между ним и ступицей колеса пpомежуточные кpепежные элементы, отличающийся тем, что, с целью упpощения констpукции, пpомежуточные элементы выполнены в виде конусной pазpезной пpоставки, упиpающейся конической повеpхностью в ступицу, сегментных вкладышей, пpижимного кольца и съемного упоpа с болтами, пpи этом в конце вала выполнена пpоточка, сегментные вкладыши pасположены в последней, пpижимное кольцо pасположено между pазpезной пpоставкой и вкладышами, а съемный упоp выполнен в виде кольца с уступом, обхватывающего пpижимное кольцо с вкладышами и упиpающегося в pазpезную пpоставку, пpичем болты пpопущены чеpез уступ и ввеpнуты в пpижимное кольцо, контактиpующее с вкладышами.
2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что контактиpующие повеpхности пpижимного кольца и вкладыша выполнены коническими.

Изобретение относится к насосостроению, в частности к конструкции насосов большой мощности, и может быть использовано, например, в конструкции насосов первого контура, перекачивающих высокотемпературные агрессивные жидкости атомных электростанций.
Известен узел крепления рабочего колеса насоса, содержащий навинченную на вал гайку, контактирующую со ступицей ведущего диска колеса, и обтекатель, имеющий фиксирующий кольцевой выступ, наружная поверхность которого контактирует со стенкой выполненного в ступице углубления и поджатый при помощи винта к диску.
Известен также узел крепления рабочего колеса, содержащий навинченную на вал гайку, контактирующую со ступицей ведущего диска колеса, и обтекатель, имеющий фиксирующий кольцевой выступ, при этом выступ и гайка снабжены посадочными контактирующими поясками, расположенными концентрично стенке углубления, а на контактирующих поверхностях углубления выступа и гайки выполнены стопорные лыски, гайка снабжена резьбовым отверстием под винт крепящего обтекатель.
Недостатками обеих конструкций являются недостаточная надежность резьбовых соединений из стали, имеющих высокую вязкость, применение которых обусловлено условиями работы в агрессивных средах из-за закусывания и прикипания при наличии больших моментов затяжки, вызванных конструктивными особенностями изделия, а также сложность изготовления и сборки конструкции.
Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции крепления консольного колеса на валу.
Поставленная цель достигается тем, что промежуточные крепежные элементы выполнены в виде конусной разрезной проставки, упирающейся конической поверхностью в ступицу, сегментных вкладышей, прижимного кольца и съемного упора с болтами, при этом в конце вала выполнена проточка, сегментные вкладыши расположены в последней, прижимное кольцо расположено между разрезной проставкой и вкладышами, а съемный упор выполнен в виде кольца с уступом обхватывающего прижимное кольцо с вкладышами и упирающегося в разрезную проставку, причем болты пропущены через уступ и ввернуты в прижимное кольцо, контактирующее с вкладышами. Контактирующие поверхности прижимного кольца и вкладыша выполнены коническими.
На чертеже изображен предлагаемый узел крепления.
Узел крепления консольного рабочего колеса на валу содержит вал 1 с шлицевыми пазами, на консольной части которого выполнена проточка, сегментные вкладыши 2, прижимное кольцо 3 с резьбовыми отверстиями под крепеж 4, съемный упор 5, конусную разрезную проставку 6, рабочее колесо 7 с шлицевыми пазами, болты 8, стопорные шайбы 9, обтекатель 10.
Узел крепления собирается и работает следующим образом.
Вал 1 опускается сверху на рабочее колесо 7 по шлицевым пазам до упора, затем устанавливается снизу конусная разрезная проставка 6 и прижимное кольцо 3. В кольцевую проточку вала 1 заводятся сегментные вкладыши 2. Прижимное кольцо 3 фиксирует от выпадания вкладыши 2 за счет совместных конических поверхностей. Затем снизу устанавливается съемный упор 5, выполненный в виде кольца, обхватывающего сегментные вкладыши 2, и прижимное кольцо 3. Далее заводятся болты 8 со стопорными шайбами 9 и вворачивается в резьбовые отверстия 4. При дальнейшей затяжке болтов 8 конусная разрезная проставка 6 самоцентрирует и зажимает рабочее колесо 7. От самовыворачивания болтов 8 применяются стопорные шайбы 9.
Использование предлагаемого узла позволяет упростить конструкцию соединения за счет отсутствия больших резьб на нагруженных поверхностях валов, изготовленных из вязких сталей со стороны потока агрессивной перекачиваемой жидкости с высокой температурой. В качестве базы сравнения может быть рассмотрен узел крепления рабочего колеса главного циркуляционного насоса первого контура АЭС, ГЦН-195М. Технико-экономическим преимуществом предлагаемого узла является отсутствие крепежной резьбы на валу для крепления рабочего колеса и сокращения времени монтажа и демонтажа. (56) Житовский Л. С. и др. Лопастные насосы для абразивных гидросмесей. М. : Машиностроение, 1978, с. 208, рис. 95.
Авторское свидетельство СССР N 1054577, кл. F 04 D 29/20, 1982.
Изобретение предназначено для упрощения конструкции узла крепления консольного рабочего колеса на валу. Узел содержит вал 1 с шлицовальными пазами, на консольной части которого выполнена проточка, в которой расположены сегментные вкладыши 2, при этом прижимное кольцо 3 с резьбовыми отверстиями под крепеж 4 расположено между разрезной проставкой 6 и вкладышами 2. Узел имеет съемный упор 5, выполненный в виде кольца, обхватывающего прижимное кольцо 3 с вкладышами 2, и упирающийся в разрезную проставку 6. 1 ил.