Лопастное диагональное колесо
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1262127
Автор: Лабинский
Текст
(5 и 4 Р 04 0 29 24 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ:СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Особое конструкторское бюро поконструированию, исследованию и внедрению глубинных бесштанговых насосов(56) Ломакин А, А. Центробежные и осевые насосы. - М - Л.: Машиностроение,1966, с. 25.Айзенштейн М. Д. Центробежные насосыдля нефтяной промышленности. - М.: Гостоптехиздат, 1957, с. 19,ЯО 1262127 А 1(54) (57) ЛОПАСТНОЕ ДИАГОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО, содержащее ведущий диск с разгрузочным устройством, ведомый диск и расположенные между упомянутыми дисками лопасти, отличающееся тем, что, с целью упрощения условий эксплуатации путем стабилизации характеристик на рабочем режиме насоса, в нем отношение диаметра входной кромки лопасти к диаметру выходной кромки в точках сочленения лопасти с ведущим диском составляет величину 0,72 - 0,77, при этом участок входной кромки лопасти, прилегающий к ведущему диску, расположен на цилиндрический поверхности, ось которой совпадает с осью насоса.1262127 Составитель И. Бикбулатов Редактор Н. Яцола Техред И. Верее Корректор М.Максимишинец Заказ 5307/28 Тираж 586 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к насосостроению и может найти применение при проектировании насосов, например, для химической и нефтяной промышленности,Цель изобретения - упрощение условий эксплуатации путем стабилизации характеристики на рабочем режиме насоса.На чертеже представлено лопастное диагональное колесо, сечение.Колесо содержит ведущий диск 1, ведомый диск 2 и расположенные между дисками 1 и 2 лопасти 3. Отношение диаметра входной кромки 4 лопасти 3 к диаметру выходной кромки 5 в точках 6 и 7 сочлененир лопасти 3 с ведущим диском 1 составляет величину 0,72 - 0,77, при этом участок входной кромки 4 лопасти 3, прилегающий к ведущему диску 1, расположен на цилиндрической поверхности 8, ось которой совпадает с осью колеса. Колесо имеет также ступицу 9 и ряд разгрузочных отверстий 10, диаметр расположения 20 которых меньше диаметра входных кромок 4 лопастей 3.При работе насоса рабочее колесо, вращаясь с заданной скоростью, воздействует своими лопастями 3 на находящуюся в рабочем колесе жидкость, сообщая при этом последней в результате работы центробежных сил энергию давления и скоростную энергию, преобразуемую также в давление с помощью направляющего аппарата (не показан). Разность давлений на входе и выходе .ступени составляет напор ступени При этом создаваемые напор и подача зависят от сопротивления внешней сети, на которую работает насос.Особенностью рабочего процесса известного диагонального колеса, связанной с большим наклоном каналов по отношению к оси вращения, является образование на выходе вихревых зон, уменьшающих сечение активного потока и приводящих, вследствие этого, к образованию провала в напорной характеристике насоса. Уменьшение длины лопасти предлагаемого колеса со стороны ведущего диска 1 за счет увеличения соответствующего диаметра расположения входной кромки 4 так, что отношение диаметра входной кромки лопасти к диаметру выходной кромки в точках сочленения лопасти с ведущим диском составляет 0,72 - 0,77, позволяет устранить отрицательный эффект образования .в напорной характеристике провала; при этом последняя непрерывно снижается с увеличением подачи без изменения величины напора на оптимальном режиме, а разгрузочные отверстия 10 могут быть расположены на меньшем диаметре, чем входные кромки 4 лопастей колеса, обеспечивая тем самым предельно возможную для колес указанной быстроходности разгрузку от осевой силы. При этом при работе насоса нет двух участков с подающей характеристикой, что позволяет упростить эксплуатацию насоса.
СмотретьЗаявка
3768444, 11.04.1984
ОСОБОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ПО КОНСТРУИРОВАНИЮ, ИССЛЕДОВАНИЮ И ВНЕДРЕНИЮ ГЛУБИННЫХ БЕСШТАНГОВЫХ НАСОСОВ
ЛАБИНСКИЙ ЮРИЙ ГЛЕБОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04D 29/24
Метки: диагональное, колесо, лопастное
Опубликовано: 07.10.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1262127-lopastnoe-diagonalnoe-koleso.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Лопастное диагональное колесо</a>
Способ управления лопастью гребного колеса судна и гребное колесо для реализации способа
Номер патента: 1595741
Опубликовано: 30.09.1990
Автор: Петров
МПК: B63H 1/08
Метки: гребного, гребное, колеса, колесо, лопастью, реализации, способа, судна
...7 и 8 размещен один ролик 9 из каждой пары, установленной на одной консоли 6. Диаметр роликов 9 и расстояния между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8 выбраны с условием обеспечения свободного вращения роликов 9 на своих осях 12 при работе колеса,Приводимый во вращение двигателем судна гребной вал 2, вращаясь в подшипниках 4, установленных в корпусе 3 судна, вращает жестко закрепленный на валу 2 остов 1 гребного колеса и установленные на нем штанги 10, которые при помощи их шарниров передают движение через оси 11 консолям 6 и лопастям 5. При этом ролики 9 движутся между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8, свободно вращаясь на своих осях 12. При этом ролик 9 контактирует с одной из рабочих поверхностей направляющих....
Устройство для измерения диаметра круга катания колеса железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 696277
Опубликовано: 05.11.1979
Автор: Новиков
Метки: диаметра, железнодорожного, катания, колеса, круга, подвижного, состава
...его поверх и " преобразователей перемещения рцтельных стержней.На чертеже изображена блок-схема устройства.Устройство содержит измернтельный рельс 1 с укрепленным ня нем датчиком 2 касания колеса и преобразователя 3 зазора, выполненным в виде измерительных стержней 4 и преобразователей 5696277 оставитель Л, КуликовТехред, М, Петко Корректор М, Шаро 1 урадя 1 Редак Заказ 6750/39 Тираж 844 Подпис ПНИИПИ Государственого комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/5филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,переменения измерител,цьх стержней,ключевой элемент 6, управляющим входом подключенный к выходу датчика 2касания колеса, информационным - кВыходу преосразоа 1 е 15 зцзоря а влхо"дом - к входу...
Измеритель внутреннего диаметра обода железнодорожного колеса при прокатке
Номер патента: 777405
Опубликовано: 07.11.1980
МПК: B21C 51/00, G01B 7/13
Метки: внутреннего, диаметра, железнодорожного, измеритель, колеса, обода, прокатке
...измерителя внутреннего диаметраЗ 0 обода железнодорожного колеса при прогкатке;,на фит, 2 - положение колесной заготовки при прокатке,Устройство состоит из датчика 1 перемещения каретки коренных валков 2 и датчика Л перемещения салазок нажимных валков 4, выходы которых соединены со входами узла 5 вычитания и узла б суммир,ования. Выход узла б вычитания через нелинейный элемент 7 соединен с дополнительным входом узла б суммирования, на выходе которого формируется сигнал пропорциональный величине внутреннего диаметра 2 г обода железнодорожных колес.при прокатке.Измеритель работает следующим образом.В процессе прокатки происходит увеличение внешнего Я и внутреннего г радиусовобода колеса Точка О (фиг, 2) не меняетсвоего положения в...
Устройство для определения диаметра круга катания колеса железнодорожного состава во время движения
Номер патента: 1343243
Опубликовано: 07.10.1987
Автор: Учаев
МПК: G01B 11/08
Метки: время, движения, диаметра, железнодорожного, катания, колеса, круга, состава
...во время движения.Устройство содержит измерительный рельс 1 со сквозными отверстиями 2 6, расположенными последовательно вдоль рельса, первый источник 7 света и первый фотолриемник 8, а также смещенные вдоль рельса 1 относительно них второй источник 9 света и вторые фотоприемники 10 и 11. Фотоприемники 8, 10 и 11 и источники 7 и 9 света расположены от рельса 1 со стороны, противоположной опорной поверхности 12 рельса 1, сквозные отверстия 2 - 6 в рельсе расположены н плоскости, перпендикулярной его опорной поверхности 12, оптические оси 13 - 17 источников 7 и 9 света и фотоприемников 8, 10 и 11 проходят через соответствующие отверстия 2 - 6 так, что оптические оси источника 7 света и фотоприемника 8 пересекаются в точке 18, а...
Устройство для измерения диаметра круга катания колеса рельсового подвижного состава
Номер патента: 1352188
Опубликовано: 15.11.1987
МПК: G01B 7/12
Метки: диаметра, катания, колеса, круга, подвижного, рельсового, состава
...гзкжс усгзцовлсцц о рдцпчптели псрсмсп(сция и поворота плзтформь 2: 3 с(ОлСИЖРци грзпицц(с,ь 4 3 по;Рвижпьп( О рдпицись 15, св 51:5(пици с Оси о 5(пис)3цсрс;3 и руки 1 м 16.1)зп(Ии 17 Ооозцз 3033 11;5)(ср 51.(мое колесо 7. С 1 РИИСГ 50 Рс(60 ТЗ(.1 С;1 СЛУКН 115 Х 3 06 Рс:5011,15 исхолпоч положении фиг. 2) плзт форм 2 Оппрзечся ца ограничит(ли 14 и 5. 1 рц кдцспии измсрясмоп колес 3 17 1 ю 1)сг(ьсх От исхолцОГО ИОложсци 51 ко,1 е)сО/ пзжимдст пз ),30 р 4 и поворяцив(ег п.1 зтформу 2 вокруг оси 6 по часовой стрелке, ИО;1 вижпцй о(рацичитсль 15 псрсчсп 1)стс 51, 45 жим(351 прмжицу 16, при этом ме)ця(тс 53 Взс)- ,(мпос положсци( плзтформц 2 и оп)рц 5, ц рсзульгзтс чего рзбатывает,(зтцик 9 КОси)И 51 КО.)ССс) И ПОЛс 1 СТ ЦЯ ПРИВИЛ 7 СИ 3-...
Предыдущий патент: Узел осевого крепления детали на валу
Следующий патент: Рабочее колесо центробежного насоса
Случайный патент: Триггерная линия