Устройство для крепления рабочего колеса радиальной турбомашины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)5 Р 01 0 1 НИЕ ИЗОБРЕТЕН ВУ,В 964209, о тем, что, с ости путем раэмических воэ- выполненными коль ф п асельство СССР 29/28, 1981. ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ .АЛЬБОЙ ТУРБ 01 А-,емт сорео Ж ГОСУДАРСТВЕННЬЗЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДДТ(54) ( 57) 1, УСТРОЙСТВОРАБОЧЕГО КОЛЕСА РАДИ ШИНУ по авт, св. ССС л и ч а ю щ е е с я целью повышения наде грузки штифтов от ди действий, оно снабже на колесе н валу соответственно цевыми буртом и ответной 1 асточ расположенными концентрично вал чем наружная поверхность бурта положена в расточке с образован радиального зазора и контактиру стенкой расточки на рабочем жиме.12597142. Устройство по п,1, о т л и -положены на диаметре, меньшем диаметч а ю щ е е с я тем, что штифты рас а бурта.; Составитель Р.Салькова Техред О.Сопко Корректор И,йуска Редактор Л.Лашкова . Заказ 2032 Тираж 426 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5.Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,4 1Йзобретеиие относитсяй турбома"шиностроению,Цель изобретения -.повышение надежности путем разгрузки штифтов от.динамических воздействий,На чертеже изображено устройстводля крепления рабочего колеса радиальной турбомашины, продольныйразрез.Устройство для крепления, рабочегоколеса радиальной турбомашины на валу содержит по меньшей мере трн штифта 1,равномерно размещенные по окружности в отверстиях, выполненных вдиске 2 колеса 3 и отверстиях, выполненных в валу 4 параллельно оси вала,причем каждый штифт 1 выполнен в виде эксцентрика с двумя цапфами. Устройство снабжено выполненными на колесе 3 и валу 4 соответственно кольцевыми буртом 5 и ответной расточкой6, расположенными концентрично валу 4,причем наружная поверхность бурта 5расположена в расточке 6 с образовакием радиального зазора 6 и контактирует со стенкой расточки 6 на рабо"чем режиме, Кроме того, штифты 1 расположены на диаметре 0, меньшем диа метра о бурта 5; Величина радиально.2го зазора б выбрана иэ условия обеспечения контактирования поверхностибурта 5 со стенкой расточки 6 на рабочем режиме.По мере повышения частоты вращениявала 4 .колесо 3 расширяется в радиальном направлении и центровка его.обеспечивается штифтами 1 при некоторомих развороте. При достижении номиналь-.15 ного режима зазор а выбирается, по"верхность бурта 5 и стенка расточки6 контактируют, тем самым обеспе"чивается более жесткое и точное цент:рирование колеса 3 по расточке 6 ва ла 4 Внешнее расположение сопряжениябурта 5 колеса 3 с расточкой 6 вала 4по отношению к штифтам 1 способствует предохранению от попадания посто"ронних частиц под цапфы штифтов 1.1
СмотретьЗаявка
3593869, 18.02.1983
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "БРЯНСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. В. И. ЛЕНИНА"
СЫЧЕВ И. В, ДАДОНОВ Н. З, ЛОЗИНСКИЙ С. А
МПК / Метки
МПК: F01D 1/06
Метки: колеса, крепления, рабочего, радиальной, турбомашины
Опубликовано: 23.06.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1259714-ustrojjstvo-dlya-krepleniya-rabochego-kolesa-radialnojj-turbomashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для крепления рабочего колеса радиальной турбомашины</a>
Предыдущий патент: Нитроксильные производные нитрозомочевины, проявляющие противоопухолевую и мутагенную активность
Следующий патент: Уплотнение лопасти рабочего колеса поворотно-лопастной гидромашины
Случайный патент: Форсунка для распыливания жидкостей