Погружной трансформатор

Номер патента: 31710

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Ткаченко

МПК: F02D 11/02

Метки: внутреннего, вручную, горения, двигателей, клапана, момента, открытия, топливного

...положении клапанного рычага; фиг.: 3 - .вид сбоку клиновидной вставки.На поворотной оси 2 эксцентрично установлен клапанный рысчаг 3, снабженный на одном плече роликом 4, т,з 76) паном и рычагом (фиг. 2) и тем компенсирует изменение зазора между рычагом и кулачной шайбой.Пусковую ручкуустанавливают так, что при движении ее в одну сторону получают запаздывание, а в другую - опережение открытия топливного клапана,Предмет изобретения.Приспособление для регулирования вручную момента открытия топливного -клапана двигателей внутреннего горения с применением эксцентрично установленного на поворотной оси клапан- ного рычага и помещенной между рычагом и клапаном подвижной клиновидной вставки, отличающееся темчто, в приспособления для регул...

Номер патента: 124530

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Добрусин

МПК: G01R 31/08

Метки: внутренней, изоляции, испытания, наружной, раздельного, трансформаторов

...(бумажно-масляной) 1 и наружной (фарфоровой) 2 изоляции трансформатора производится без его разборки. Для этого на период испытания выдерживаемым напряжением наружной изоляции трансформатора необходимо усилить его внутреннюю изоляцию, что достигается путем временного повышения давления масла. Избыточное давление, равное примерно 1,5 атм, создается посредством масляного столба, для чего с внутренней полостью трансформатора соединяется резиновая трубка 3 высотой около 17 м, которую заполняют трансформаторным маслом. При таком давлении трансформатор выдерживается некоторое время в зависимости от толщины и конструкции изоляции. Затем, не снимая давления, к трансформатору прикладывают выдерживаемое напряжение,124530 Предмет изобретения...

Номер патента: 245347

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B29C 65/04

Метки: пластмассовьх, соединения, терлопластичных

...3. Арматура может быть в виде спиральной пружины из тонкой стальной проволоки или в виде перфорирован ной ленты или сетки из пружинящего материала. Наружнь 1 й диаметр арматуры делают равным наружному диаметру трубки, Арматуру несколько растягивают, помещая ее на конец трубки. 3 атем конец с арм атурой вно сят в поле высокой частоты. Арматура нагревается и, принимая свой первоначальный размер, вплавляется в стенку трубки. После этого конец трубки вставляют с тугой посадкой в отверстие трубной доски и снова вносят в 25 поле гоков высокой частоты. Происходит вгоричный нагрев витков и очень быстрая сварка соединяемых деталей.При соединении тонкостенной трубки, когданежелательнс. ослаблять стенку ее оплавле- ЗО нием в нее арматуры, сварку...

Номер патента: 263541

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ваткин, Иртлач, Кась, Ковалев, Резников, Рудой, Семенов, Суконник, Чепурко, Шевченко

МПК: B21B 19/04, B21C 37/00, B23K 20/04

Метки: биметаллических, косовалковом, стане, труб

...по предлагаемому способу сварку слоев осуществляют прошивкой заготовии с обжатием 14 - 17% в калибре с овализацией 1,05 - 1,09.Сущность способа заключается в полученнет биметаллической трубы в процессе поперечно-винтовой прокатки. Двухслойная заготовка изготовляется из сплошной или полой штанги внутреннего слоя, которая вставлена в трубу из другого металла после соответствующей механической и хвтмической подготовки контактных поверхностей,Составленвте пар производят с зазором или с запрессовкой на прессе отлили волочильном стане в холодном состоянии. Затем заготовку нагревают до температуры интенсивной свариваемосчщ слоев, не превьошающей, однако, температуру плавления менее тугоплавкого металла. В случае необходимости заготовка может...

Номер патента: 518404

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Балабан, Охримчук, Ренгевич, Салов

МПК: B61H 7/08

Метки: подвижного, рельсового, состава, тормоз, электромагнитный

...1 и еменостоянии межд чтобы в н тами маг рабочекитопрово ие образовывалось зора.20 В раб мы рабоч янки при изменении форости рельса центральныйотносительно боковых со ей поверх смещаясь ет овальности отверспостоянный контакт полюсов 1 тий 5, об 2 маги итопро за зображена принципиальная Ш - образного магнитопро печивает ода с р схема сечен ьсами всеми полюсами Цель изобретения - обес а полюсов Ш - образного к рабочей поверхностью релЭлектромагнитный тормоз содержит бок вые полюса 1 и 2 Г - образной формы с цилиндрическими отверстиями 3, центральный полюс 4 с овальными отверстиями 5, На центральном полюсе расположена катушка возбуждения 6. К боковым полюсам и 2 болтами 7 и к центральному полюсу 4 болтами 8 прикреплены сменные наконечни ки...