Котельная установка

Номер патента: 118512

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Сманцер

МПК: F01B 31/20

Метки: воды, паровой, удаления, цилиндров

...в ход, то изаккумулятора успеет вытечь незначительное количество масла, насос,дополнив его, начнет снова нагнетать масло под поршень сервомотораи продувочные краны после нескольких оборотов машины закроются.Если же стоянка машины была продолжительной, то из аккумулятора перетечет в расходный бак большее количество масла и при последующем пуске машины в ход потребуется большее количество времени на дозаполнение аккумулятора, следовательно, продувочные краны машины большее время будут открыты, что и необходимо, так какчем более длительна стоянка, тем больше остывает машина и тем большее время при пуске машины в ход продувочные краны должны бытьоткрыты.Для регулировки емкости аккумулятора имеется ряд винтов 28, переставляя которые можно...

Номер патента: 20402

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Горбунов

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, воды, горения, двигателей, подачи, цилиндр

...входят в камеру горения, нри чем при изменении темпера-туры поршень одного из цилиндров пере-мещается, открывая .при помощи рычажного механизма доступ воды в другой пияиидр, снабженный цилиндрической перегородкой, где вода нагревается и затем поступает в цилиндр двигателя в парообразном состоянии.Цилиндры а и а, приспособления, изображенного на чертеже в разрезе, ввинчены в стенку цилиндра двигателя, при чем .днища этих цилиндров входят в камеругорения. Цилиндр а снабжен поршнем в, нагруженным пружиной д и соединенным при посредстве рычагов е и с 1 и пружины д с краном с цилиндра а 1 служащим для впуска в него воды из рубашки двигателя. .Цилиндр а, снабжен трубкой м, соединенной с цилиндром двигателя, и цилиндри; ческой перегородкой м,...

Номер патента: 870752

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Рыжих

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, воды, двигателя, подачи, сгорания, цилиндр

...клапаном 3 испарительной камеры 1 через шток 8, На верхнем торце втулки 5 расположен подпружиненный обратный клапан 9, сообщающий водоподводящую магистраль 10 с дозирующим каналом 11.Устройство работает следующим образом.В период запуска и при прогреве двигателя втулка 5 при помощиупора 6 опущена до положения перекрытия клапаном 3 канала 4. При освобождении втулки 5 от упора 6 последняя, перемещаясь вверх, осуществляет подачу определенной порции воды в испарительную камеру при помощи клапана 7 через зазор между втулкой 5 и штоком 8,870752 Формула изобретения Составитель В. Шилов Редактор Л. Гольдина Техред А. Бойкас Корректор Г. Огар Заказ 8373(1 Тираж 584 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий...

Номер патента: 1071793

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/00

Метки: воды, дизеля, защиты, попадания, цилиндры

...между собой датчик контроля, выполненный в виде двух изолированных электродови блок индикации наличия воды между электродами, соединенный с запорным устройством, установленным на топливопроводе, дополнительно содержит генератор электрических колебаний, а электроды размещены на топливопроводе исоединены с полюсами генератора.На фиг.1 представлена схема питания дизеля топливом; на фиг.2 - вариант установки электродов емкостного датчика; на фиг.З - электрическая схема системы защиты.Схема системы питания (фиг.1) содержит топливный бак 1, фильтр 2 грубой очистки, топливоподкачивающий насос 3, топливопроводы 4Система также содержит запорное устройство (электроклапан) 5 на входе топливоподкачивающего насоса. На трубопроводе после...

Номер патента: 1295018

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/00

Метки: воды, дизеля, защиты, попадания, цилиндры

...напылением пластмассы,лаком или клеем и на них устанавливаютэлектроды. 25Пластмассовые конические вставки 10устанавливают для направления основногопотока топлива между полукольцам и 6.Электрическая схема системы (фиг. 3), кроме полуколец 6, содержит генератор 11электрических синусоидальных колебаний, 30операционный усилитель 12, мостовой выпрямитель 13, промежуточное электромагнитное реле 14, а также электроклапан 4 иблок 15 питания. Система защиты работает следующим образом.Ток, возбуждаемый генератором 11 через емкостной датчик, зависит от диэлектрических параметров жидкости, протекающей по топливопроводу 3 в месте закреплениядатчика.При прохождении по топливопроводу 9чистого топлива (относительная диэлектрическая проницаемость 2,0 -...