Рычажно-пружинная подвеска трубопровода

Номер патента: 1073524

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Баранов, Русанов

МПК: F16L 3/205

Метки: подвеска, сейсмостойкая, технологического, трубопровода

...корпуса с внутренней соосно расположенной и подпружиненной тя гой и поперечно размещенный на этом корпусе механизм мгновенного стопорения трубопровода в виде пары соосно укрепленных силовых цилиндров и размещенного на концах их штоков механического захвата подпружиненной тяги, имеющего дистанционное ручное и следящее с сейсмодатчиком автоматические управления, снабжена дополнительной парой механизмов свободного перемещения и размещенной на них дополнительной парой механизмов мгновенного стопорения, при этом все дополнительные механизмы выполнены аналогичными соответствующим основным механизмам и взаимосвязаны друг с другом, аналогично взаимосвязи основных механизмов, а цилиндрические корпуса дополнительных механизмов...

Номер патента: 658959

Опубликовано: 10.10.2005

Автор: Локтионов

МПК: G01M 1/12

Метки: колес, нагрузки, подвеской, рычажной, стояночной, шасси

Устройство измерения стояночной нагрузки на шасси с рычажной подвеской колес, содержащее датчики нагрузки на рычаг и углового положения рычага, соединенные последовательно и установленные на рычаге подвески колес, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения стояночной нагрузки, в нем датчик углового положения рычага выполнен в виде балки, один конец которой закреплен на рычаге, а второй снабжен маятниковой массой-резервуаром, частично заполненным жидкостью, и противовесом, расположенным по другую сторону мгновенного центра вращения балки.

Номер патента: 376628

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: F16L 3/205

Метки: опора, преимущественно, пружинная, трубопроводов

...рычага.В известной подвесной пружинной опоренебольшое увеличение мощности подвескивызывает многократное увеличение ее размеров. Поэтому известные подвесные пружинные опоры не удовлетворяют требованиям,предъявляемым современным энергетическимстроительством и конструкциям креплениятрубопроводов мощных энергоблоков 500, 800и 1200 Мвт.Предлагаемая подвесная пружинная опораобеспечивает восприятие значительно больших усилий и перемещений,Это д,остигается тем, что подвеска выполнена с направляющими, в которых установлен с возможностью поступательного перемещения каретки, к каждой из которых шарнирно присоединены блоки пружин и трехДругие плечи трехплечих рычагов тягами 8соединены с вилкой 9 для крепления трубопровода.Третьи плечи...

Номер патента: 1079473

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Левкович, Мазурок, Маслов, Хавелкин

МПК: B60G 3/06

Метки: независимая, подвеска, рычажная, средства, транспортного

...дополнительным рычагом с подрессоренной частью транспортного средства, снабжена закрепленным шарнирно своей средней частью на раме транспортного средства коромыслом, один конец которого шарнирно соединен через элемент переменной длины с рамой, а другой - шарнирно с дополнительным рычагом, который выполнен с возможностью изменения длины.На чертеже схематично изображена предложенная подвеска. Независимая рычажная подвеска включает нижний 1 и верхний 2 рычаги, одними концами шарнирно соединенные со стойкой 3 поворотной цапфы колеса 4, а другими - с рамой 5 транспортного средства. Упругий элемент (пружина) 5 10 15 20 25 30 35 40 456 подвески верхним концом шарнирно прикреплен к раме 5, а нижним - к подвижному вдоль нижнего рычага 1 ползуну...

Номер патента: 1102687

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Левкович, Мазурок, Маслов, Хавелкин

МПК: B60G 3/06

Метки: независимая, подвеска, рычажная, средства, транспортного

...элемента с рычагом и выполненное в виде подвижного вдоль рычага ползуна, шарнирно соединенного со связанным рычагом концом упругого элемента и шарнирно связанного дополнительным рычагом с подрессоренной частью транспортного средства, расположенным между упругим элементом и колесом, при этом дополнительный рычаг выполнен из двух частей, шарнирно связанных между собой, а тяга шарнирно связана одним концом с направляющим рычагом, а другим - с одной частью дополнительного рычага, расположенной со стороны колеса, часть дополнительного рычага, связанная с нижним направляющим рычагом, и тяга выполнены изменяемыми по длине, при этом тяга шарнирно связана с ползуном, который смонтирован на другой части дополнительно рычага. На чертеже...