Волновой двигатель

Номер патента: 1041736

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Беркман, Попеленский

МПК: F03B 3/12

Метки: гидромашины, колеса, кромке, лопасти, рабочего, радиально-осевой, трещин, устранения

...гидромашины,вклюцающий выборку поврежденного металла с образованием сквозного паза,его заварку и последующее созданиена кромке напряжений сжатия 2Недостатком такого способа является невозможность разводки краеввыборки для создания напряжений сжатия в случае возникновения трещиннепосредственно на границе между Злопастью и ободом вследствие того,что в этом месте не удается расположить обычные приспособления для разводки краев - клин или домкрат и требуется разработка, специальных приспособлений.Цель изобретения - упрощение технологии и снижение трудоемкости.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу устранения трещин на кромке лопасти рабоцего колеса радиально-осевой гидромашины,. включающему выборку поврежден-. ного металла...

Номер патента: 1656

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Ашкинази

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: ветряных, двигателей, лопастями, перьями, регулирующее, складными

...вид сверху на двигатель с регулирующим приспособлением, и на фиг. 2 - его вид спереди.В каждом махе ветряного двигателя применяются коленчатые валы, 13, 14, которые соединяют закрепленные на них и расположенные во взаимно перпендикулярных плоскостях лопасти. Колена 11, 11 и 12,12 валов 13, 14 упираются при повороте лопастей в парные клинья 9, 10 и 91, 101. При изменении скоростивращения шары 6 центробежного регулятора приводят в движение рычаг 7, который посредством диска 4 и рычагов и тяг 8, 3, 5 сдвигают и раздвигают парные клинья 9, 10 и 91 и 101 и изменяют величину раскрытия лопастей во время работы двигателя, в соответствии с силой ветра.При желании использовать максимум энергии регулятор может запираться кольцом, не указанным на...

Номер патента: 12947

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Довольский

МПК: F03D 3/04

Метки: ветряной, двигатель, лопастями, перьями, складными

...ЛЕ, между которыми вднищах. барабана имеются сквозныепрорезы ХХХ, снабженныес одних сторон щитками РР,Р,Зубчатые колеса С и У служат, длясоответствующего использования вра-щения вала А,При направлении ветра, указанномна фиг, 2 стрелками 8, лопасть В,стремится отойти от барабана, ало.пасть В, стремится войти во внутренную полость барабана. Для того, чтобы лопасти, с.одной стороны, не отходили от барабана далее положения В а с другой, чтобы лопасти . йе заходили во внутреннюю полостьцилиндра, более чем лопасть Ву лопастей имеются упорйые пальцы Д и Ю, которые в соответствующие моменты встречают упорные планки 3 и К. В указанном на чертеже положении лопасть В, будет работать полностью, а лопасть В почти не будет испытывать...

Номер патента: 14641

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Бородулин

МПК: F03B 7/00, F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: барабанный, ветроводяной, выдвижными, двигатель, лопастями

...И, между которыми могут ходить в радиальном направлении парные лопасти 2 Один конец вала 6 снабжен рычагом 14 (или другим подходящим приспособлением), движущимся по сектору 15 на опоре Г и закрепляемым на нем в нужном месте. При вертикальном расположении двигателя в опоре 8 ставится упорный подшипник 16,Для приведения двигателя в действие ветром или водой, поворачивают рычагом 14 вал 6 так, чтобы сидящие на нем кулачные шайбы 9 выдвинули те лопасти, которые С. Л,М 14641 В" РЕТЕНИЕ двигателя с выдвижными. марта 1330 года, Действие патонвт от 31 марта 1930 года. будут находиться в положении, перпендикулярном к направлению движущей силы ветра или воды, указанному на фпг. 2 стрелками. При вращении барабана 1 лопасти 2, благодаря...

Номер патента: 15474

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Уткин-Егоров

МПК: F03D 1/00, F03D 7/02

Метки: вертикальный, ветряный, двигатель, лопастями, поворотными

...лопасть ЗХ, поворачиваемая давлением ветра и находящаяся под действием пружины п, соединенной одним концом с рычагом т лопасти Ю, а другим жестко прикрепленной к штанге ж, Рычаг т, посредством тяг и рычагов л - ,о, соединен со стержнем /", проходящим внутри вала двига, теля и прикрепленным другим концомк муфте е. Последняя соединена с опорамио рычагов 4 д, одни плечи которых тягами с, соединены со скользящей на валу муфтой Ф, а другие тягами 1 соеди. нены с рычагами г, поворачивающими лопасти А, при чем муфта А, нагруженная пружиной Р, тягами с, соединена с плечами коленчатых рычагов Ь, другие плечи которых соединены штангами с грузами а на крыльях двигателя.Если при работе двигателя на постоянном ветре число оборотов...