Глушитель шума в. и. котлярова

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11 64 А 1)4 701 Б 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) Г (57) И двигат сить э глушащи с. ф 7 ГОСУДАРСТ 8 ЕНКЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1257254, кл. Г 01 И 1/08, 1984,УШИТЕЛЬ ШУМА В.И.КОТЛЯРОВА обретение относится к област лестроения и позволяет повы 4 фективность глушителя. Шумое элементы его выполнены в виде объемов, образованных перФорированными усеченными конусами 4 и 5,сопряженными большими основаниями.В месте их сопряжения установленакольцевая перегородка 6. По обе стороны от нее установлены сплошные перегородки 7 и 8. За счет многократного изменения направления движениягазов, разделения на более мелкиеструи, а также за счет демпфирующеговоздействия перегородок 7 и 8 снижается энергия и уровень шума газов.;1 ил.1364755 Составитель В,СлавниковРедактор Г,Гербер Техред М,дидык Корректор Г.Решетник,Заказ 6329/26 Тираж 492 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума преимущественно двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности глушителя шума.На чертеже представлен предлагаемый глушитель шума, продольный разрез.10Глушитель шума содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками и шумоглушащие элементы, выполненные в виде объемов, образованных перфорированными усеченными конуса г ми 4 и 5, сопряженными своими большими основаниями. Нумоглушащие элементы снабжены по меньшей мере одной кольцевой 6 и двумя сплошными 7 и 8 поперечными перегородками, сопряжены между собой, с впускным 2 и выпускным 3 иатрубками меньшими основаниями конусов, причем кольцевая перегородка 6 установлена в месте сопряжения больших оснований конусов 25 4 и 5, а сплошные перегородки 7 и 8 - по обе стороны от.нее, и большие основания конусов 4 и 5 выполнены с диаметрами, равными внутреннему диаметрукорпуса 1. При помощи усеченных конусов 4 и 5, а внутри шумоглушащих элементов при помощи перегородок 6-8 корпус 1 делится на ряд камер. Рекомендуемые геометрические характеристики шумоглушителя следующие: диаметр корпуса 1 составляет 2,5-3,0 диаметра впускного 2 или выпускного 3 патрубков;,высота усеченных конусов 4 и 5 составляет 0,5 диаметра кор 40 пуса 1; диаметр отверстия кольцевой перегородки 6 составляет 1,5 диаметра впускного 2 или выпускного 3 патрубков; суммарная площадь краевых отверстий перфорации усеченных кону 45 сов 4 и 5 по отношению к перегородкам 7 и 8 составляет 1,2 площади поперечного сечения впускного 2 или выпускного 3 патрубков. Глушитель шума работает следующим образом.Выхлопные газы поступают через впускной патрубок 2 в объем усеченного конуса 4 и, отражаясь от сплошной перегородки 7, через отверстия перфорации - в камеру, образованную корпусом 1 и наружной поверхностью конуса 4, откуда через отверстия перфорации в зоне между сплошной 7 и кольцевой 6 перегородками в шумопо-. глощающий элемент. Далее газы через отверстие кольцевой перегородки 6 по-ступают в объем усеченного конуса 5, откуда через отверстия его перфорации, обходя перегородку 8, поступают в следующий шумоглушащий элемент, где происходит аналогичное движение газа до его выхода через выпускной патрубок 3 в атмосферу. При таком движении за счет многократного изменения направления движения, разделения на более мелкие струи, а также за счет демпфирующего воздействия перегородок 7 и 8 снижается энергия и уровень шума газов.Формула изобретенияГлушитель шума, преимущественно двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками и шумоглушащие элементы, выполненные в виде объемов, образованных перфорированными усеченными конусами, сопряженными своими большими основаниями, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, шумоглушащие элементы снабжены по меньшей мере одной кольцевой и двумя сплошными поперечными перегородками, сопряжены между собой, с впускным и выпускным патрубками меньшими основаниями конусов, причем кольцевая перегородка установлейа в месте сопряжения больших оснований конусов, а сплошные перегородки - по обе стороны от нее, и большие основания конусов выполнены с диаметрами, равными внутреннему диаметру корпуса.