Привод вращения колесной пары для колесофрезерного станка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1227344
Авторы: Бескровный, Менщун
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН А 1 09) 01) СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ЕТЕЛЬСТ ТОРСКОМУ(71) Краматорский ордена ТрудовогоКрасного Знамени завод тяжелого стакостроения им. В.Я.Чубаря(56) Патент США 9 3455065, кл.51 ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСНОИЕЗЕРНОГО СТАНКА,ры ведущих роликов кие цео т -электро пи прив лича гатели и емат ения ролик нсти, приводдля выборки люф ппения надеж устройствомнематическихэаны с .одно о снабжен та в ки послед ликами цепях, аименными р п,1, о т л и что электрод онизирующей с 104 п 2. Привод п щ и й с я тем соединены синх игатели зью(54)(57) 1.ПРИВОД ПАРЫ ДЛЯ КОЛЕСОФР содержащий две па ИЕ ИЗОБР предназначенных для попарного вза модействия с колесами колесной па щ и й с я тем, чтСоставитель В,СергеевТехред В,Кадар Корректор М,Самборская Редактор Е.Копча Заказ 2246/11 Тираж 1001 Поцписное,БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб , д. ч 5Производственно-полиграфическое предприятие, гжгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к станкостроению, в частности к станкам дття обработки колесных пар железнодорожного транспорта.Цель изобретения - повышение надежности привода за счет обеспечения безлюфтовой 1 тередачи момента и исключения проскальзывания колесной пары на ведущих элементах вращения что в свою очередь, снижает резо - нансные колебания колесной ары при обработке.Иа чертсже изображена кинематическая схема приводаПривод содержит дне пары ведущих т)олитов 1,2 и 3,4, предназначенных для попарного взаимоцейстния с коле: ами обрабатываемой колесной пары 5, электродвигатели 6 и 7 и две кинематические цепи привода вращения роликов, включающие соответственно зубчатые редукторы 8,9 и 10,11, перецающие вращательный момент от электродвигателей 6 и 7 к одноименным роли"- кам пар 1,3 и 4,2 соответственно.Зубчатые редукторы 8,9 и 10,11 образуют в каждой кинематической цепи пс дне параллельные ветви, соединенные дисковыми фрикционными 2 и 3 и зубчатыми 14 и 15 муфтами. фрикттионные муфты 12 и 13 для лучшей комттенсации несоосности соединяемых валов редукторов установлены на шаровых опорах и имеют устройство для регулировки момента трения. Зуоча Гые колес". 16 и 17 редукторов 8 и 9 и зубчатыеколеса 18 и 19 редукторов 10 и 11имеют разницу в один зуб, Эти колеса в сонокупност)л с фрикционными 12и )3 мутЬтами образуют устройства длявыборки люфта в кинематических цепях.Электродвигатели 6 и 7 синхронизированы 1 С 11 ривод работает следующим образом.При включении электродвигателей би 7 крутящий момент от каждого из нихдвумя потоками через редукторы 8,9 и10,11 передается на одноименные ро лики пар 1,3 и 42. При этом вследствие наличия разницы в числе зубьевколе"с 16 и 17 и соответственно 18 и19 за счет пробуксовки фрикционныхмуфт 12 и 13 происходит выборка люф О та (натяжение) в кинематических цепях, образованньг редукторами 8,9 и3,11, Кроме того, вследствие имеющйся рази)лцы диаметром колес обрабатываемой колесной пары 5 всдущие 25 ролики 1 )л 3 вращаются с различнымиугловыми скоростями, что не приводитк проскальзыванию одного из них наколесе колесной пары, так как разница угловых скоростей скомпенсироб вава пробуксовкой фрикционной муфты1) 2 д.налог)лчно работают и ролики 2 и-: другой кивематичеьпой цепи исклюпентле прос)альзннания одного ттз нихОбеспе 1 инается 11 робуксовкой фрикцио.-вой муфты3 .
СмотретьЗаявка
3687908, 04.01.1984
КРАМАТОРСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ТЯЖЕЛОГО СТАНКОСТРОЕНИЯ ИМ. В. Я. ЧУБАРЯ
МЕНЩУН ИВАН СТЕПАНОВИЧ, БЕСКРОВНЫЙ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B23B 5/04
Метки: вращения, колесной, колесофрезерного, пары, привод, станка
Опубликовано: 30.04.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1227344-privod-vrashheniya-kolesnojj-pary-dlya-kolesofrezernogo-stanka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод вращения колесной пары для колесофрезерного станка</a>
Устройство для испытания редуктора привода лифта
Номер патента: 616554
Опубликовано: 25.07.1978
Авторы: Бродский, Вересов, Тюрин
МПК: G01M 17/00
Метки: испытания, лифта, привода, редуктора
...нагрузочном стенде стенде 10 обкатки и приработки редуктора, через которые проходят все вьпускеемые заводом редуктора, так и в эксплуатационных условиях на приводе работающего лифта. После монтажа и стыковки с редуктором преобразоветели вращения 1 и 4, пульт управления 6, блок питания 5, блок 7 регистри руюших приборов, двигатель 53 и тормоз 54 привода 3 соединяются соответствующими электрическими кабелями и таким образом объединяются в замкнутую элек тромеханическую систему привод - устройство для испытания привода. Перед началом испытания измерительные преобразователи углов 20 и 40 находятся в произвольном, рассогласованном положе нии, и их разностный сигнал, поступающий на вход пульта управления 6, отличен от нуля. Для...
Электромагнитная муфта для привода вентилятора
Номер патента: 607078
Опубликовано: 15.05.1978
МПК: F16D 27/06
Метки: вентилятора, муфта, привода, электромагнитная
...путем использования осевой силы, возникающей при вращении лопастей вентиля гора.Поставленная цель достигается тем, чтопредлагаемая муфта снабжена пружиной сжатия, расположенной между якорем и магнитопроводом, а последний установлен на ведущем валу с возможностью осевого перемещения.2 О На чертежс изобракена предлагаемая электромагнитная муфта приВода ветти,;ятора, и родольный разрез.607078 Формула изобретения Составитель И. АнтиповаТехред О. Луговая Корректор И. Гоксич Тираж 1198 Подписное Редактор Л. ВасильковаЗаказ 25 бб/29 1.1 НИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретен ий и открытий 1 3035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Укгопод, ул. Проектная, 4це 6 вентилятора, на которой жестко...
Устройство для испытания редуктора привода лифта
Номер патента: 1306878
Опубликовано: 30.04.1987
Авторы: Глумов, Иоффе, Конторович
МПК: B66B 11/04, G01M 17/00
Метки: испытания, лифта, привода, редуктора
...Тормоз 8 взаимодействует с тормозным шкивом 10, жестко закрепленным с ведомой звездочкой 4. Усилие прижатия тормоза 8 к шкиву 1025 фиксируется динамометром 11, Направляющие 7 фиксируют положение груза 6 от возможных поворотов, обеспечиваябезопасность испытания.ЗОИспытание осуществляют следующим образом.При включении электродвигателя 2 редуктор 1 йачинает вращаться. При этом звездочка 3 поворачивается по часовой стрелке и приводит в движение цепь 5, звездочку 4 и жестко связанный с ней шкив 10. Затем включаются тормозные электромагниты 9, и тормоз 8 прижимается к шкиву 10, на ко 4 О тором создается тормозной момент, направленный против часовой стрелки, Величина тормозного момента тормоза 8 создается усилием его прижатия к шкиву 10,...
Подвеска редуктора привода подвагонного генератора
Номер патента: 1648823
Опубликовано: 15.05.1991
Авторы: Дергачев, Клевакин, Яучкойс
МПК: B61D 29/00
Метки: генератора, подвагонного, подвеска, привода, редуктора
...брусу 7 рамы тележки (фиг,1). Поперечное сечение кольцевых упругих элементов 6 выполнено 20 в форме овала фиг.З). При этом большая ось вала упругого элемента 6 образуют со стойкой 1 угол а с вершиной, лежащей на вертикальной оси стойки.Подвеска работает следующим обра Стойка 1 через кронштейн 3 воспринимает статические и динамические нагрузки от редуктора 4 и через упругие элементы 6 30 и опорную плиту 5 передает их на поперечный брус 7 рамы тележки. При вертикаль. ном перемещении стойки 1 нажимные диски 2 воздействуют на упругие элементы.6, что вызывает их деформацию и последу ющее заклинивание между стойкой 1 и корпусом 8. Возрастание нагрузки приводит к увеличению площади контактирования упругих элементов 6 с опорными...
Реверсирующая кулачная муфта для привода топливных насосов дизелей
Номер патента: 77993
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Андреевский
МПК: F02M 39/02, F16D 3/04
Метки: дизелей, кулачная, муфта, насосов, привода, реверсирующая, топливных
...известны,Предлагаемая кулачная муфта более проста и имеет вместо конических фиксаторов фрикционный элемент. прокладку, применяемый для предотвращения углового смещения половин муфты в процессе работы,На фиг. 1 изображена муфта с частичным продольным разрезом; на фиг, 2 - разрез по А - Б,На валу 1 топливного насоса жестко укреплена половина 2 муфты, снабженная двумя шипами 3. Эти шипы входят в промежутки между выступами 4 половины 5 муфты, сидящей на шлицевом конце ведущего вала б и могущей только аксиально скользить по шлицам, но не поворачиваться относительно ведущего вала. Угол возможного поворота валов 1 и б относительно друг друга определяется угловым зазором между шипами 3 и выступами 4.Между торцевыми плоскостями половин 2 и 5...
Предыдущий патент: Способ испытаний металлорежущих станков
Следующий патент: Токарный станок для обработки распределительных валов
Случайный патент: Хирургический гипсорез