Судовая топливная система

(54) (57) Ссодержащая ОПЛИВНАЯ СИСТЕМА,ДОВАЯ цисте и ра ированно вязанные убопи и истными насоса качивающ сепарато ича ми.038:629. 12 (088.8)ое свидетельство СССРВ 60 К 15/02, 1978. ны запасного, сепаходного топлива,оводами с топливопеЯО 12 2913 А щ а я с я тем, что, с целью повышения качества очистки топлива, уменьшения его потерь и загрязнения водной среды, она снабжена двумя влагомерами, один из которых установленна трубе перекачки в цистерну сенарированного топлива, а другой - натрубе перекачки в цистерну расходного топлива, при этом первый влаго"мер соединен соответственно с включением зачистного насоса и останов"кой топливоперекачивающего насоса,а второй - соответственно с вклю"чением сепаратора и остановкой топливоперекачивающего насоса,Изобретение относится к судостроению и касается конструирования судовых топливных систем, а более конкретно к судовым системам очистки топлива от воды и взвешенных твердых частиц.Целью изобретения является повышение качества очистки топлива, уменьшение его потерь и загрязнения водной среды.На чертеже показана принципиальная схема судовой топливной системы.Система содержит цистерны 1-3 запасного топлива, связанные трубопроводом 4 с топливоперекачивающим насосом 5, который трубопроводом 6 связан с цистерной 7 сепарированного топлива, На трубопроводе 6 установлен первый влагомер 8, оборудованный сигнальной лампой 9 и цифровым индикатором 10. Цистерны 1-3 оборудованы зачистными трубопроводами 11-13 с . арматурой, через которые откачивается отстой топлива,с помощью зачистного насоса 14. Влагомер 8 связан системами 15 и 16 управления снасосами 5 и 14. Цистерна 7 сепарированного топлива связана трубопроводом 17 с топливоперекачивающим насосом 18, который трубопроводом 19 связан с цистерной 20 расходного топлива. На трубопроводе 19 установлен влагомер 21, оборудованный сигнальной лампой 22 и цифровым индикатором 23. Цистерна 7 оборудована трубопроводами 24 и 26 для сепарации топлива с помощью сепаратора 25. Схемой системы предусмотрена очистка и перекачка топлива сепаратором 25 в цистерну 20 по трубопроводу 27 с арматурой. Влагомер 21 системами 28 и 29 управления связан с насосом 18 и сепаратором 25. ВНИИПИ Заказ 8369/21 Тираж 649 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 Система работает следующим образом.Топливо иэ запасных цистерн 1-3 насосом 5 подается в цистерну 7 сепарированного топлива по мере его расхода. При этом, если топливо чистое, насос 5 работает до полной эа 1202913 2качки цистерны 7, сигнальная лампа9 йе включается и на индикаторе 10высвечивается "0". При перекачкепо трубопроводу 6 обводненного топлива (выше установленной величины)включается лампа 9 и на индикаторе10 высвечивается количество водыв топливе. Влагомер 8 по системам15 и 16 управления останавливает на 1 О сос 5 и включает зачистной насос 14для зачистки цистерн в течение заданного времени. Топливо из цистерны7 сепарированного топлива перекачивается насосом 18 в цистерну 2015 расходного топлива по мере его расхода, если по индикатору 23 высвечивается "0" и сигнальная лампа 22не включена. При перекачке по трубопроводу 19 обводненного топлива2 О (выше установленной величины) включается сигнальная лампа 22, на индикаторе 23 высвечивается количествоводы в топливе. Влагомер 21 по системам 28 и 29 управления останавли 25 вает насос 18 и включает сепаратор25. Сепаратор по трубопроводу 24забирает топливо из цистерны 7, очищает его и направляет очищенноетопливо обратно в цистерну 7 сепарированного топлива. Если по индикатору обводнение составило до О,ЗХ,топливо от сепаратора направляетсяв цистерну 20 расходного топливапотрубопроводу 27. При этом очист 35ка топлива контролируется по индикатору 23. Включение сигнальных лампи переключение средств системы про.изводятся в соответствии с заранееустановленной величиной обводнения.40.Наличие в топливной системе влагомеров и систем управления позволяетувеличить эффективность очистки топлива и полностью исключить перекачкув цистерны расходного топлива обводненного топлива. При этом исключается45возможность преждевременного выходаиз строя топливной аппаратуры дви"гателей внутреннего сгорания, сберегаются энергоресурсы и ресурс насосов и сепараторов судовой топливнойсистемы.