Форсунка для жидкого топлива

Номер патента: 63460

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Лопес

МПК: F23D 11/14

Метки: жидкого, топлива, форсунка, щелевая

...основания 5. Каждый карман 19 соединяется с нагнетательным ссплом 20, выпускное отверстие которого сужено по вертикали по направлению к их наружному концу (поаредством наклона основания 5, которое образует дно 21 означенных отверстий). Карманы 19, расширенные позади ответвлений 18, образу(от испарительные и амортизационные камеры, благодеря которым, по мнению автора, поддерживается постоянство и равномерность потока, пара через сопла 20,Эта равномерность потока распыленной жидкости имеет большое значение для дос лижения максимального эффекта, так как форсунка, будучи уже однажды пущена Ь работу для получения соответствую. щего эффекта топки, для которой эта форсунка предназначена, может дальше продолжать бесперебойноэту работу.Ребра...

Номер патента: 1578379

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Аляпышев, Басистый, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 61/00

Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...ним штифта 13, установленного на внутренней поверхности гайки 7, причем игла 8 жестко связана с корпусом 1 и снабжена осевым каналом 14, сообщенным поды гольной камерой 11 каналом 2 подвода топлива, а между направляющей и запорной частями 9, 10 выполнена дифференциальная площадка 15.Форсунка работает следующим образом,Топливо от источника высокого давления (не показан) по каналу 2 подается в подыгольную камеру 11, При достижении давления в подыгольной камере 11, равного начальному давлению впрыскивания, распылитель 4, преодолевая суммарное усилие пружины 6 и давление газа, действующего на последний со стороны камеры сгорания (не показано), перемещается вниз, одновременно поворачиваясь вокруг своей оси эа счет взаимодействия косого паза...

Номер патента: 1663224

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Басистый, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 61/00

Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...Винтовая канавка 10 может иметь любой профиль, например прямоугольный, трапецеидальный или полусферический, Для снижения теплового воздействия отработавших газов на наконечник он снабжен теплозащитным кожухом 11.Форсунка работает следующим образом.Топливо от насоса высокого давления (не показано) по каналу 2 подвода и осевому каналу 8 подается в подыгольную камеру 9, и при достижении в последней давления, равного начальному давлению впрцскива 15 20 25 30 35 40 45 После прекращения подачи топлива давление в ПК 9 падает, наконечник сжимается под действием сил упругости с одновременным поворотом в исходное положение СО 6. Впрыскивание заканчивается, Благодаря повороту СО б в процессе впрыскивания уменьшается расход топлива и...

Номер патента: 999694

Опубликовано: 10.12.2005

Автор: Стенькин

МПК: F02C 7/22

Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, расхода, сгорания, топлива, форсунки

Способ регулирования расхода топлива через форсунки камеры сгорания газотурбинного двигателя, включающий изменение давления топлива в топливном коллекторе камеры сгорания путем изменения производительности топливного насоса, отличающийся тем, что, с целью снижения коксообразования в коллекторе, при уменьшении расхода топлива через форсунки уменьшают давление топлива в коллекторе до заданного значения сливом его из последнего, а одновременно с прекращением слива уменьшают производительность насоса.

Номер патента: 1376684

Опубликовано: 27.07.2004

Авторы: Зимарев, Куницкий, Полищук

МПК: F23D 11/04

Метки: газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка

1. Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя, содержащая неподвижную топливоподающую магистраль и охватывающую ее вращающуюся втулку в виде полого обода с соосными коническими поверхностями торцовых стенок, сопряженных с боковой цилиндрической стенкой, в которой выполнены выходные топливные отверстия, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения ресурса, конические поверхности выполнены расходящимися от оси форсунки, а топливные отверстия расположены в зонах сопряжения торцовых стенок с цилиндрической.2. Форсунка по п.1, отличающаяся тем, что топливные отверстия расположены в шахматном порядке.