Щелевая пылеугольная горелка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1154514
Автор: Черняев
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4159 Е 23 Р 1 06 САНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКО ТЕЛЬСТВУ ными наающаяся кономичелен на заведенчем наканалахуглами ина и ргетиче РйССО.СРО. я тем, что ьные напо обе отличаюрой воза имеют ЕУГО оздушнапр ый вГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Московский ордена Ледена Октябрьской Революции энинститут,801154514 А ляющими лопатками, расположенпротив их выходных срезов, отличтем, что, с целью повышения ее эности, воздушный короб раздканалы продольной перегородкой,ной внутрь топливных труб, приправляющие лопатки в этихустановлены с противоположныминаклона.2. Горелка по п. 1, отличающаясв каналах установлены дополнителклонные лопатки, расположенныестороны от основных лопаток.3, Горелка по пп. 1 и 2,щаяся тем, что она имеет втодушный короб, причем оба коробобщую стенку.1154514 фиг г Составитель М. Зубков Редактор П. Коссей Техред И. Верес Корректор О. Луговая За каз 2674/34 Тираж 526 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к сжиганию твердого топлива и может быть использовано на электростанциях.Целью изобретения является повышение экономичности.На фиг. 1 изображена предлагаемая горелка, продольный разрез; на фиг, 2 вид А на фиг. 1.Пылеугольная горелка содержит воздушный короб 1 с топливными трубами 2 и направляющими лопатками 3, расположен ными напротив их выходных срезов. Воздушный короб 1 разделен на каналы 4 продольной перегородкой 5, заведен ной внутрь топливных труб 2, причем направляющие лопатки 3 в этих каналах 4 установлены с противоположными углами наклона.В каналах 4 установлены дополнительные лопатки 6, расположенные по обе стороны от основных лопаток 3.Горелка имеет второй воздушный короб 7, причем оба короба 1 и 7 имеют общую стенку 8.Горелка работает следующим образом.Пыль высокой концентрации подают по трубам 2, а воздух - по коробам 1 и 7. В трубах 2 пылевой поток разделяется с помощью перегородки 5 на два потока, которые поступают в виде струй на лопатки 3. Большая часть воздуха, поступающего в короб 1, проходя через каналы 4, получает по отношению к осям топливных труб 2 наклонное движение, обусловленное отклоняющим действием лопаток 3 и 6. При ударе о лопатки 3 пылевые струи деформируются, интенсивно перемешиваясь с воздухом, обтекающим трубы 2. Сходящие с лопаток 3 потоки аэропыли движутся наклонно по отношению к осям топливных труб 2. Поскольку все лопатки 3 и 6 в пределах каждого канала 4 наклонены в одном направлении, противоположном направлению наклона лопаток 3 и 6 соседнего канала 4, за перегородками 5 формируется система из расходящихся и контактирующих между собой потоков, каждый из которых состоит из чередующихся слоев аэропыли и воздуха. Такое взаимодействие плоских потоков вызывает повышенную турбулизацию в системе, что приводит к быстрому перемешиванию топлива с воздухом и выравниванию распределения пыли по высоте и ширине короба 1, которое заканчивается в точном объеме.
СмотретьЗаявка
3674310, 15.12.1983
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ЧЕРНЯЕВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F23D 1/06
Метки: горелка, пылеугольная, щелевая
Опубликовано: 07.05.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1154514-shhelevaya-pyleugolnaya-gorelka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Щелевая пылеугольная горелка</a>
Способ образования топливно-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1784069
Опубликовано: 23.12.1992
МПК: F02M 29/00
Метки: внутреннего, двигателе, образования, сгорания, смеси, топливно-воздушной
...например, вшивается с потоком воздуха в проточном сосуде 7 с подогреваемым антифризом, маслом или водой 8. Для предотвращения обНедостаток этого способа - способа 30 ратного проскока пламени иэ впускногомеханического размалывания жидкого трубопровода на выходе из резервуара 3топлива состоит в том, что размельчение целесообразно установить мелкую сетку 9.происходит только до капель и получается Авторами проведены простейшие экссмесь мелких капель с воздухом, а не смесь перименты по определению влияния темпе. паров топлива с воздухом, что ограничивает 35 ратуры смеси и количества пропускаемоговозможности повышения КПД двигателя. воздуха на испаряемость бензина,Целью изобретения является повыше- Для этого в металлическую банку налиние...
Устройство для регулирования проходного сечения воздушного короба горелки
Номер патента: 443230
Опубликовано: 15.09.1974
Авторы: Гильде, Голованов, Ицковский, Казаков, Попов, Секретарь
Метки: воздушного, горелки, короба, проходного, сечения
...изменяя величину присадки втбричного воздуха в б аЭРОСМЕСИе Что ПОЗВОЛЯЕТ ИСПОЛЬЗОвать горелку для сжигания различного топлива, э том числе мазутаи газа. Пластине 2 может быть выполнена изогнутой и ориентирована 10 выпуклой стороной навстречу потоку.При сжигании мазута и газашибер 7 полностью открывается ичерез короб 6 подается только воздух. Газ и мазут могут быть пода-; ео НЫ В тОПКу ЧврЕЗ КОрОб 1 ВтОрИЧНО-.го воздуха вблизи выходной кромки.Для поддержания скорости вторично-.-.го воздуха на выходе из горелкипри изменении положения шибера 7 м и нагрузки горелки используют шибер с изменяющейся конфигурацией,которыИ в канале вторичного воздуха может принимать различныеположения. При изменении положенияэтого шибера пластина 5...
Устройство гомогенизации топливно-воздушной смеси для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1423769
Опубликовано: 15.09.1988
Авторы: Гарбар, Карбанович, Лутьянов
МПК: F02M 29/00
Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, сгорания, смеси, топливно-воздушной
...г. Ужгород, ул. Г 1 роектная, 4Изобретение относится к устроиствам для повышения топливной эконом ичяости двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и может быть использовано в системе питания карбюраторных двигателей как при разработке новых, так и при модернизации существующих систем питания.Цельк) данного изобретения является повышение топливной экономичности и умецьшеццс токсичности отработавших газов ц тем пе цтробежного сепарирования топливно-возд шцой смеси.На чертеже схематично изображено устройство пгмогс цц яциц топливно. воздушной смеси для двц 1 ателя внутреннего сгорания, разрез.Устройство содержит сепаратор 1, выполненный в виде разомкнутого кольцевого канала, вход которого соединен с выходом смесительцгио кацапа...
Устройство гомогенизации топливно-воздушной смеси для карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1430577
Опубликовано: 15.10.1988
Автор: Яншин
МПК: F02M 29/06
Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, карбюраторного, сгорания, смеси, топливно-воздушной
...карбюратора 1 перед сужающейся частью большого диффузора 3 выше нижней кромки малого диффузора 2. Устройство также содержит дополнительную статическую турбину 6, лопасти которой направлены в противоположную сторону по отношению к лопастям основной турбины 5, а их угол наклона выполнен равным углу наклона лопастей основной турбины. Установ 35 лена дополнительная турбина б на вы" ходе малого диффузора. Дополнительная турбина 6 представляет собой пластину, изогнутую в виде пропеллера под углом 45 к набегающему потоку. Статические турбины могут быть установлены как в обеих камерах карбюратора 1, так и только в первичной камере 7 карбюратора 1, оставив вторичную камеру 8 без изменений, что обеспечи 45 вает достижение кратковременных...
Газовая горелка для жаровых труб паровых котлов
Номер патента: 8840
Опубликовано: 30.04.1929
Автор: Бринкман
МПК: F23D 14/04
Метки: газовая, горелка, жаровых, котлов, паровых, труб
...и разрез ее по АВ фиг. 1,Воздухопроводная трубка 3, расположенная внутри газопроводной трубы 2 и снабженная конусами 4, 5 для направления воздуха, соединена с газовой камерой 6 посредством нарезки и может перемещаться в осевом направлении с помощью ручек 11. Конец 1 жаровой трубы снабжен винтовыми лопастями,9 для завихрения воздуха и диафрагмой 8 типа ирис", а газопроводная трубка 2 в винтовыми лопастями 10.Газ подается по трубе 7 в газовую камеру 6, из которой поступает в жаровую трубу по трубке 2 и каналам, образованнывыми лопастями 10, Пгаза можно регулироващением трубки 3 с конусВоздух, количество когулируется диафрагмойпает в жаровую трубутовые лопасти 9, служзавихрения его, и деремс газом, Поступающий п, воздух также...
Предыдущий патент: Газогенератор
Следующий патент: Система автоматического регулирования процесса горения котлов малой мощности
Случайный патент: Автоматическое устройство определения текущей совмещенной электрической нагрузки предприятия