Вариометр

Номер патента: 11599

Опубликовано: 30.09.1929

Авторы: Архипов, Качугин

МПК: B61L 1/14, B61L 1/16, B61L 13/04

Метки: безопасности, обеспечения, осей, поездов, применением, следования, счетчиков, числа, электрическое

...2, сидящим на юдной осн с колесом 3, а якорь элекглромагнита Мз сцепляется с зуочатьи колесом 6, ацящии на одной оси с нолессог 7. Якоря электро. магнитов находятся лод действием оттявивающих их прудик Р 1, Р 2, Рз д Р 4 я устроены так,чтобы в аоиент притяжеаия )гх к элекщро)гапнитам, они гиоворачивааи сютветсч)вующие зубчатые колеса ва один зубец, а в жегент обратюго хода чгх лод действием нруиин свобщно проходили мимо означенных зубцов, На циферблате 8 имеетея два вьгстуаа слуигащих Юдя зацепления с эубчатыш ииакасги С, и Сс целью 1 тегистрирования чягс,та оборотов циферблата 8 в ту идп цвгую сторону; таким образом одно из колес СС служат д,тя указания чис,та осей, прошвдших в одном направлении, а другое - в друго)г. Ддя...

Номер патента: 13271

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Митрофанов

МПК: B61L 3/04

Метки: безопасности, обеспечения, осей, поездов, применением, следования, счетчиков, числа, электрическое

...электромагнитов пру-жинами П, и, соответственно, Х 1,. На концах поворотных якорей Л, и Лна некотором расстоянии от края, укреплены пружины, в момент притяжения якоря к . электромагниту поворачивающие зубчатый диск Н счетного механизма в ту или иную сторону на один зубец, а при отскакивании якоря сгибающиеся и проскакивающие мимо соответствующеко зуба, не вызывая вращенйя диска Н;При проходе ската над педалью ребро бандажа нажимает сперва, например, на рычаг .4 вследствие чего длинное плечо его, подйииаясь, увлекает за собой поворотный стержень Рвыступ Н, которого, взаимодействуя с нйжним отрогом Х-образного рычага переключателя С, поворачивает последний против часовой стрелки; при этом контакт Ьпереключателя скользит по контакту...

Номер патента: 35890

Опубликовано: 30.04.1934

Авторы: Бондаровский, Новак, Розанов

МПК: B61L 1/16

Метки: осей, остающихся, поездных, прибывающих, составов, счета, уходящих, участке, числа

...27 и 30 и электромагнитов 31 - 32 и 33 - 34.Муфты связаны с валом барабана 24посредством паза й соответствующеговыступа (не показанного на чертеже),Рычаги надеты на муфты таким образом, что дают им возможность свободно вращаться вместе с валом барабана 24. Электромагниты 31 - 32 и 33 -34 имеют по две обмотки. Одна из нихзамыкается лишь в момент замыканиятока в цепях электромагнитов 14 и 41;другая, дополнительная, замыкается придействии контакта на зубчатые колеса18 и 35. Оба электромагнита 31 - 31 и33 - 34 действуют на якоря 30 и 27 дотех пор, пока соответствующее храповоеколесо не повернется на угол 36", и набарабанах откроются новые цифрыв окне счетчика. При действии электромагнитов 31 - 32 и 33 в ;34 якоря 27 и 30притягиваются и...

Номер патента: 28583

Опубликовано: 31.12.1932

Авторы: Иванов, Щедрин

МПК: H01F 30/14, H02M 5/14, H02P 13/06

Метки: изменения, переменного, фаз, числа

...от друга на 120 .электрических градусов переменным трехфазным током (фиг.:1).Для замыкания вращающегося потока ротор вставлен в статор, неимеющий .никакой обвртки (фиг. 1) или имеющий обмотку 2, соединенную параллельно с обмоткой ротора (фиг. 2). ЭДС, сдвинутая любым образом по отношению ЭйС питающего трехфазного тока, берется между нулевой точкой и любой коллекторной пластиной. Нулевая точка может быть получена при помощи сопротивлений 4 (фиг. 1) или как нулевая точка звезды статора 2-(фиг. 2). Для регулирования сдвига фаз необходимо передвигать щетку 3 по коллектору, при чем угол сдвига изменяется на величину, соответствующую угловому расстоянию между коллекторными .пластинами. Для . получения более плавной регулировки к основной ЭДС...

Номер патента: 88734

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Галкин

МПК: B61L 1/16

Метки: осей, подвижного, состава, учета, числа

...педалей направления, управля работающие с помощ схемами. Однако он не фиксируют число осей подвижыого состава иыше 20-50 км/час. скоростях движения нову изобретения положена задача создать устройство дл ей подвижного состава, обеспечивающее учет осей притях движения. учета числа высоких око Эта задача решается тем, что в устройст ого состава за педалью направлеыия уста для учета числа осей Ф влена дополнительнаявторого ската и релейная схема управления дополавления педалью ы аны релеИной сх При вступлении поезда на изолированную секцию обесточиваетс еле и замкнутся контакты подготовля равления. При наезде. первой колесной возбуждения а ыа педаль ле ары псе правления, блокирует педаль одключа лент т реле ния реле возбуждаетоя...