Механизм съемного гребня чесальной машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
1060716 10 Изобретение относится к текстильному машиностроению и непосредственно может быть использовано на чесальных машинах перерабатывающих лубяные волокна, хлопок, шерсть и химические волокна.Известен механизм съемного гребня чесальной машины, содержащий вал съемного гребня и приводную коробку, смонтированную на станине чесальной машины, выходной вал которой соединен с валом съемного гребня 1 .Недостатком известного механизма является то, что при высокой частоте колебаний съемного гребня возникают большие динамические нагрузки, приложенные к валу съемного гребня и, следовательно, к механизму приводной коробки, Это приводит к интенсивному износу приводной коробки и сокращению ее срока службы, 20Целью изобретения является повышение долговечности работы гребенной коробки.Указанная йель достигается тем, что механизм съемного гребня, со-25 держащий вал съемного гребня и приводную коробку, смонтированную на станине чесальной машины, выходной вал которой соединен с валом съемого гребня, снабжен средством для З 0 омпенсации динамических нагрузок приводной коробки, содержащим кронштейн, закрепленный на валу съемного гребня, пару роликов, смонтированную на кронштей е с зазором между ро3 ликами, и упругий элемент, один конец которого расположен в зазоре между роликами, а другой жестко закреплен на станине чесальной машины,Кроме того, ролики имеют эластичное покрытие, а упругий элемент выполнен в виде плоской пружины сопротивления при изгибе.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез съемного гребня. 45 Гребенной вал 1 соединен с выходным валом гребенной коробки 2. На гребенном валу смонтирован гребень 3;. На гребенном валу установлен также кронштейн 4, в котором закреплена пара роликов 5 и 6. В зазоре между роликами расположен свободный конец упругого элемента 7. Упругий элемент выполнен в виде плоской пружины равного сопротивлению при изгибе, Другой конец упругого элемента жестко закреплен на станине 8 чесальной машины посредством кронштейна 9, Ролики 5 и 6 снабжены эластичным покрытием. Кронштейн с роликами и упругий элемент в совокупности образуют средство для компенсации динамических нагрузок.Механизм работает следующим образом.Гребенной вал 1 получает качательное движение от кривошипно-шарнирного механизма, который размещен в гребенной коробке, Качательное движение гребенного вала 1 вызывает деформацию упругого элемента 7, Сила упру" гости, возникающая во время деформации упругого элемента, создает момент, направленный противоположно моменту силы инерции механизма, Таким образом, силы инерции, возникающие при качательном движении механизма съемного гребня, уравновешиваются за счет преобразования части (или всех) моментов сил инерции механизма в энергию деформации упругой пластины с последующим возвращением ее механизму. В результате этого происходит компенсация динамических нагрузок на гребенном валу и, как следствие, снижение нагрузок на механизм приводной коробки. Последнее обеспе-., чивает повышение долговечности ее работы, Применение изобретения позволяет уменьшить затраты на ремонт и восстанбвление механизмов съемного гребня чесальных машин. ВНИИПИ Заказ 9980/3 Тираж 461 Подписное Филиал ППП "Патент",г.ужгород,ул.Проектная,
СмотретьЗаявка
3393041, 12.02.1982
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ТЕКСТИЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. А. Н. КОСЫГИНА
КАРАЕВ ФИРУДИН БАЙРАМ, ПОПОВ ЭРИК АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: D01G 15/48
Метки: гребня, механизм, съемного, чесальной
Опубликовано: 15.12.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1060716-mekhanizm-semnogo-grebnya-chesalnojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм съемного гребня чесальной машины</a>
Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства
Номер патента: 1158392
Опубликовано: 30.05.1985
Авторы: Бобровник, Боталенко, Довнар, Скойбеда
МПК: B60K 17/28
Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного
...два приводных вала, один из которых через фрикционную муфту кинемати-.чески связан с двигателем, а другойс движителем, два выходных вала, 50 один из которых через зубчатуюмуфту выборочно связан с обоими приводными валами, второй выходнойвал через зубчатую передачу постоянно связан с первым приводным валом, 55 выполненным с воэможностью осевого перемещения и снабженным механизмом управления для связи его с зубчатой 922муфтой при ее связи со вторым приводным валом.Кроме того, механизм дополнительно снабжен механизмом блокировки меха" низма управления фрикционной муфтой в выключенном положении при включенном положении механизма управления первым приводным валом.На чертеже схематически изображен предлагаемый механизм, общий...
Механизм протяжки вала
Номер патента: 652055
Опубликовано: 15.03.1979
МПК: B65G 17/00
Метки: вала, механизм, протяжки
...Величина угла йрйвершине клиньев 13 и 14 выбирается" " не менее удвоенного значения углатрения между клиньями и шариками стем, чтобы клинья могли перемещатьсяпод действием упругой силы пружины12, приложенной к клиньям со сторонышариков.Подготовка механизма протяжки вала к работе включает в себя постановкув фрикционные захваты 2 протяжногомеханизма вала требуемых по размерамф диаметра протягиваемого гибкого проводочного вала сменных профильныхгубок 11 и регулировку винтом 18 необходимого расстояния между ними длятого, чтобы обеспечить достаточное на 10 жатие профильных губок на протягиваемый вал.Фрикционные захваты механизма протяжки вала работают следующим образом,з 2% 30 35 40 45 И Я Упругая сида пружин 12, установленных по концам...
Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства
Номер патента: 1654043
Опубликовано: 07.06.1991
Авторы: Довнар, Протасеня, Скойбеда, Трофимович
МПК: B60K 17/26
Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного
...14 (на схеме показано пунктирной линией). Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощноститракторов и аналогичных машин, и является усовершенствованием изобретения по 5авт,св. М 1549804,Цель изобретения - расширение кинематических возможностей путем обеспечения реверсивных скоростей вращениявыходных хвостовиков. 10На чертеже изображена схема механизма привода валов отбора мощности.Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства содержиткорпус 1, приводной вал 2, несоосный приводному валу 2 планетарный механизм 3,одно звено 4 которого - солнечная шестерня связано с корпусом 1, и второе 5 -коронная шестерня, и третье 6 - водило,выборочно связаны с выходными...
Разъемное соединение валов коробки передач
Номер патента: 1085513
Опубликовано: 07.04.1984
Автор: Мартин
МПК: F16D 1/00
Метки: валов, коробки, передач, разъемное, соединение
...с каналами для подвода смазки, установленным с возможностью осевого перемещения в корпусе и соединенным с помощью подшипника с концом промежуточного вала, противоположным концу с торцевыми зубьями.Соединение также может быть снабжено гайкой, установленной в корпусе, Фланец выполняется с резьбой на наружной поверхности, при этом гайка смонтирована на сланце и зафиксирована от осевого перемещения, а фланец зафиксирован от врашения.Опорный фланец может быть закреплен на корпусе с помощью винтов и состоять из двух соосных частей.На Фиг.1 изображено соединение в разъединенном состоянии, осевой разрез; на фиг.2 - то же, в соединенном состоянии; на фиг,З - вариант выполнения опорного Фланца; на фиг.4 - нариант выполнения...
Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства
Номер патента: 1318441
Опубликовано: 23.06.1987
Авторы: Бобровник, Довнар, Жичко, Лукерчик, Николаенко, Ревковский, Скойбеда, Яцковский
МПК: B60K 17/28
Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного
...трансмиссии транспортного средства. Например,п 1)иводной вал 7 через шестерни 8 и 9связан с двигателем 1 (независимый привод),а приводной вал 10, через шестерню 1с движителем 6 (синхронный привод). Между выходным 2 и приводным 7 валамиустановлена фрикционная муфта 13 с управляюшим механизмом 14, а между выходным валом 15 и приводным валом 10 --например, зубчатая муфта 6 с управляюшим механизмом 17. Выходные валы 12и 15 снабжены шес ернями 18 и 19,между которыми установлена промежутоцная шестерня 20, подвижная относительновала 21 и снабженная механизмом 22 управления,Кроме того, промежуточная ьцестерня 20снабжена блокирующим устройством которое может быть выполнено в виде установленных в корпусе 23 между ползунами 24 и 25 управляющих...