Цилиндро-поршневая группа
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1048147
Автор: Кокоткин
Текст
СОЮЗ СОНЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК Е 1/2 ОБРЕТ ПИ САНИ детельств Н АВТОРС СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Государственный всесоюзный орденаТрудового Красного Знамени научно-исследовательский технологический институтремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка(54) (57) ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВАЯ ГРУППА, преимущественно для двигателя внутреннего сгорания, содержащая гильзу цилиндра с установленным в ней поршнем,снабженным компрессионными кольцами,причем на рабочей поверхности гильзы на,БО 104814 микрорельеф, выполили нескольких непреющих форму синусоиинтовую линию, отлицелью снижения расла на угар, микро- переменным углом а а расстоянии 20% по хней кромки верхнего ьца при положении ертвой точке, причем ивается от 30 до 57, канавок соответствендо 12% от обшей по- постоянным углом нащадью 12% на 40%от нижней кромки несен регулярныи ненный в виде одной рывных канавок, име ды, наложенной на в чающаяся тем, что, с хода картерного мас рельеф выполнен с наклона синусоиды н высоте гильзы от вер компрессионного кол поршня в верхней м угол и плавно увелич а суммарная площадь но уменьшается от 30 верхности гильзы, и с клона О = 57 и пло обшей высоты гильзь первой зоны.1048147 1 и 1 2 ВНИИПИ Заказ 7894/38 Тираж 550 ПодписноеФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машинострое.нию, а именно к двигателестроению, и может быть использовано при восстановлениигильз цилиндров автотракторных двигателейпри ремонте.Известна цилиндро-поршневая группа,преимущественно для двигателя внутреннего сгорания, содержащая гильзу цилиндрас установленным в ней поршнем, снабженным компрессионными кольцами, причем нарабочей поверхности гильзы нанесен регулярный микрорельеф, выполненный в видеодной или нескольких непрерывных канавок имеющих форму синусоиды, наложенной на винтовую линию 1,Недостатком данной конструкции является резкое увеличение расхода картерного масла на угар.Цель изобретения - снижение расходакартерного масла на угар.Поставленная цель достигается тем, чтов цилиндро-поршневой группе, преимущественно для двигателя внутреннего сгорания, содержащей гильзу цилиндра с установленным в ней поршнем, снабженнымкомпрессионными кольцами, причем на рабочей поверхности гильзы нанесен регулярный микрорельеф (РМР), выполненный в виде одной или нескольких непрерывных канавок, имеющих форму синусоиды, наложенной на винтовую линию, микрорельефвыполнен с переменным углом а наклонасинусоиды на расстоянии 20% по высотегильзы от верхней кромки верхнего ком- ЗОпрессионного кольца при положении поршня в верхней мертвой точке, причем уголк плавно увеличивается от 30 до 57, асуммарная площадь канавок соответственно уменьшается от 30% до 12% от общей поверхности гильзы, и с постоянным углом наклона а, =57 и площадью 12 о/, на 40% общей высоты гильзы от нижней кромки первой зоны.На фиг. 1 показана цилиндро-поршневая группа в сборе; на фиг, 2 - рабочая поверхность гильзы с нанесенным регулярным микрорельефом (РМР); на фиг. 3 - величина угла наклона а синусоиды микрорельефа, зона 1; на фиг. 4 - то же, зона 11,Цилиндро-поршневая группа содержит гильзу 1 цилиндра, поршень 2 с компрессионными 3 и маслосъемными 4 кольцами. На гильзу 1 цилиндра нанесен микрорельеф 5 по зонам 1 и 11. Получение заданных характеристик РМР - угла наклона а. и относительной площади канавок Гб в зоне 1 достигается одновременным изменением следующих параметров режима обработки: скорости осциллирующего двигателя ( ), амплитуды осциллирующего движения Д, подачи деформирующего элемента (Ь).Во второй зоне (фиг. 2), содержащей участки, где скорость движения поршневых колец максимальна, РМР выполнен с постоянным значением угла наклона а =57 и относительной площадью канавок Г =12 о/о на 40% общей высоты гильзы от нижней кромки зоны 1.При работе двигателя с таким микро- рельефом происходит снижение неравномерности износа гильзы по высоте, что достигается за счет оптимизации условий смазки, приводящей к увеличению износостойкости гильзы в зоне максимального износа.
СмотретьЗаявка
3460693, 02.07.1982
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА
КОКОТКИН ИГОРЬ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/20
Метки: группа, цилиндро-поршневая
Опубликовано: 15.10.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1048147-cilindro-porshnevaya-gruppa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Цилиндро-поршневая группа</a>
Способ финишной обработки гильз и цилиндров двигателей
Номер патента: 1329949
Опубликовано: 15.08.1987
Авторы: Карпович, Огородник, Павлиский, Стрижаков, Чеповецкий, Ющенко
МПК: B24B 1/00
Метки: гильз, двигателей, финишной, цилиндров
...площадок на них, и увеличивает фактическую опорную длину профиля поверхности гильзы, что приводит к уменьшению удельных контактных давлений при трении поршневого кольца по поверхности гильзы и повышает износостойкость цилиндропоршневой группы. Кроме того, пластическое деформирование верхней части микровыступов приводит к их упрочнению, причем упрочняется только поверхностный слой, что снижает интенсивность приработочного износа и повышает ресурс работы двигателей.Выбор конкретной величины давления деформирующих элементов осуществляется в зависимости от твердости материала гильзы и зернистости хонинговальных брусков, используемых на окончательной операции хонингования. Установка деформирующих элементов и антифрикционных брусков в одной...
Способ финишной обработки гильз и цилиндров двигателей
Номер патента: 1583262
Опубликовано: 07.08.1990
Авторы: Будник, Чеповецкий, Ющенко
МПК: B24B 1/00, B24B 33/08
Метки: гильз, двигателей, финишной, цилиндров
...что улучшает степень заполнения микропрофиля антифрикционными материалаии (фиг.З),устраняет проскальзывание роликов в процессе обработки, что уменьшает их износ. Величину ула Ы установки роли"ков 7 определяют в соответствии стребуемыми. скоростями вращательного и возвратно-поступательного движения головки при обработке по векторной диаграмме скоростей (фиг.4),При этом вектор равнодействующейскорости движения головки при обработке перпендикулярен осям установленных роликов 7, При обработке ролики 7 вращаются,что исключает влияние тангенциальной составляющей Русилия деформирования Р на обрабатываемую поверхность (фиг.5), устраняет проскальзывание роликов 7 впроцессе обработки и уменьшает ихизнос,После завершения обработки разжимной шток 5...
Поршневая группа для нереверсивного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 909256
Опубликовано: 28.02.1982
Авторы: Кузнецов, Левин, Мигай
МПК: F02F 5/00
Метки: внутреннего, группа, двигателя, нереверсивного, поршневая, сгорания
...стенке поршня2, а также пружину 6, прикрепленную к 1шатуну 7 в точке А, которая расположена в горизонтальной плоскости С-Ссмещенной относительно оси 8 поршневого пальца 7 на величину б . Торцы 4кольца 1 ориентированы в плоскости качания шатуна 7 (В-В)В варианте выполнения (фиг. 3) гибкий элемент 3 соединен с торцами 4кольца 1 рычажным шарнирным устройством 10, ось которого 11 закреплена фна стенке поршня 2,Поршневая группа работает следующимобразом.Во время работы двигателя шатун 7совершает качение вокруг оси 8 поршне- Зйвого пальца 10, отклоняясь от вертикали. Движение поршня 2 вниз соответствует отклонению шатуна 7 от вертикалина угол-у(фиг, 1) и положению крепления пружины 6 и шатуну 7 в точке А,а движение вверх - отклонению на уголи...
Поршневая группа для нереверсивного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1016550
Опубликовано: 07.05.1983
Авторы: Антонов, Евенко, Израильский, Кузнецов
МПК: F02F 5/00
Метки: внутреннего, группа, двигателя, нереверсивного, поршневая, сгорания
...внутреннегосгорания, содержащей поршень, сочлененный с шатуном, и разрезное маслосъемное кольцо, торцы которого расположеныв плоскости качания шатуна и соединеныпри помощизакрепленного в поршне рычажно-шарнирного устройства с гибким элементом, связанным с шатуном, рычажношарнирное устройство снабжено наконечником, связанным с концом гибкогоэлемента с упором в шатун и подпружиненным при помощи закрепленного напоршне упругого элем енга.При этом связь гибкого элемента,с наконечником выполнена в воде пружиные На фиг. 1 изображена принципиальна схема поршневой группы для нереверсив ного двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - схема поршневой группы со связью гибкого элемента с наконечником через пружину,Поршневая группа состоит из...
Поршневая группа аксиально-поршневой гидромашины
Номер патента: 1710829
Опубликовано: 07.02.1992
Авторы: Балашов, Баширов, Густомясов, Круглов, Полянин, Рыбаков
МПК: F04B 1/20
Метки: аксиально-поршневой, гидромашины, группа, поршневая
...вызывает его возвратно-поступательное движение и вращениеблока цилиндров. При переходе из зоны низкого, давления в зону высокого на торец поршня 1 действует скачкообразное увеличение давления в полости цилиндра, что вызывает его ударное смещение в сторону. 6 опоры, В известных гидромашинах это ударное воздействие воспринимается сферической заделкой и передается сразу непосредственно на опору, которая может войти в металлический контакт с диском. 10В предлагаемом устройстве при ударном воздействии на торец поршня 1 происходит смещение поршня опоры 3, что вызывает увеличение давления в подпоршневой полости 13, Возрастание давления в полости 13 5 вызывает увеличение силы, действующей на опорную поверхность 16 кольца 2, и происходит его...
Предыдущий патент: Регулятор частоты вращения дизеля
Следующий патент: Головка цилиндров многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ получения катализатора для второй ступени окисления аммиака