Планетарная передача

Номер патента: 1606849

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Сызранцев, Удовикин, Штин

МПК: G01B 7/16

Метки: зубчатой, коэффициента, нагружения, неравномерности, передачи, планетарной, сателлитов

...для всех ов нагружения определяют щения реакции датчиков на литов,1606849 Формула изобретения Составитель Е, Щелина Редактор М. Келемеш Техред М.Моргентал Корректор Э. ЛончаковаЗаказ 3544 Тираж 503 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, )К, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 нагружения сателлитов планетарной передачи необходимо судить по различию в приращении количественных характеристик реакции датчиков после появления первых ее признаков на сателлитах, а коэффициент Кнер определяют как отношение приращения количественной характеристики реакции датчиков с наиболее нагруженного сателлита к среднему значению этого...

Номер патента: 1736347

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Эдуард

МПК: A61C 1/06, F16H 13/06

Метки: передача, планетарная, фрикционная

...причем поверхность 5 качения центрального колеса 4 в направлении центра выполнена выпуклой. Поверхность 5 качения центрального колеса 4 может иметь форму боковой поверхности усеченного конуса. Центральное колесо 4 соединено с гильзой 6, выполненной с возможностью навинчивания на несущий элемент 7, неподвижно установленный относительно приводного двигателя 8, Вал 9 двигателя 8 соединен с участком 1 ведущего вала зубчатой муфтой 10, позволяющей осевое перемещение участка 1 относительно вала 9 двигателя 8 и одновременно обеспечивающий замыкание между участком 1 валом 9 двигателя 8. Участок 1 ведущего вала неподвижно установлен в несущем зубья муфты 10 элементе 11, который через плечо 12 опирается на опору 13, соприкасающуюся с другой...

Номер патента: 950984

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Антонов, Якобсон

МПК: F16H 1/48

Метки: зубчатая, передача, планетарная

...тем, что,с целью повышения нагрузочной способности передачи при работе с переменной нагрузкой -прощения конструкции, уменьшения осевых и радиальныхгабаритов, в виде блока выполненоцентральное колесо с наружными зубьями, а другие концы рычагов расположены в шлицевых,пазах ведущего вала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент ВеликобританииР 1283777, кл. Р 16 Н 36, 1972,фиг.2,2. Авторское свидетельство СССРР 815357, кл. Р 16 Н 1/48, 1978(прототип,К недостаткам известного решения относят наличие центрирующих колец, усложняющих конструкцию, технологию сборки и увеличивающих габариты.Кроме того, изменение величины крутящего момента приводит к дополни тельному развороту неподвижных центральных колес с...

Номер патента: 1039873

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Власенко

МПК: G01B 7/16, G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытании, осей, передач, планетарных, сателлитных, тарировки, тензодатчиков

...изобретения - повышение точности тарировки.Цель достигается тем, что согласно спо- З 5 .собу тари ровки тензодатчиков при испытании сателлитных осей планетарных зубчатых передач, заключающемуся в том, что закрепляют тензодатчики па осях сателлитов, устанавливают тарировочный сектор40 с зубьями длиной менее длины зуба сателлита и двумя крайними фланкированными зубьями и регистрируют показания тензодатчиков от взаимодействия каждого зуба тарировочного сектора с сопрлгаемыми зубьями сателлита, используют тарировочный 45 сектор с последовательно сдвинутыми в осевом направлении зубьями на величину своей длины и с суммарной длиной зубьев, равной длине зуба сателлита, регистрируют накопленные показания ,тензодатчиков, получаемые в моменты...

Номер патента: 1353963

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Белоглазов, Ларин, Лащенов

МПК: F16H 47/06

Метки: валами, ведомыми, гидромеханическая, двумя, передача

...6,может либо увлекать реакторное колесо / за собой, либо сообщать емувращение в направлении, противоположном направлению насосного 3 и турбинного 5 колес.В первом случае муфта 9 свободного хода расклинивается и позволяетреакторному колесу 7 вращаться внаправлении насосного 3 и турбинного5 колес. Полый вал 8 свободно вращается в противоположную сторону. Этовозможно при остановленном экскаваторе и холостом вращении ротора ипри достаточно малых потерях на холостой ход, Такой режим для подобныхмашин нетипичен.При ходе при выглубленном роторе он вращается вхолостую, Гидротормозом 18 плавно повышается сопротивление вращению вала 8 и шестерни 13.Сателлиты 11, приводимые во вращениетурбинным колесом 5 через шестерню12, опираясь на шестерню 13,...