Энергопоглощающая система автомобиля

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК П 9) О 1) ОЙ 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕН МИТЕТ СССРЙ И ОТНРЫТИЙ О НИЕ ИЗОБРЕТ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Центральное конструкторско- технологическое и нормативно-исследовательское бюро Министерства автотранспорта Азербайджанской ССР53) 629. 113. 014(088.8)56) 1. Патент .Великобритании Р 1489360, кл. В. 66 К 21/02(прототип), (54)(57) 1. ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ, содержащая закрепленное на .его раме энергопоглощающее устройство многократного действия, связанное с блоком агрегатов, включающим в себя двигатель и сцепление с коробкой передач, .и передний бампер, о т л и ч а ю щ а я с я тем, .что, с целью повышения, безопасности автомобиля путем уменьшения его тормозного пути за счет поглощения при торможении энергопоглощающим устройством кинетической энергии блока агрегатов, она снабжена смонтированным вдоль продольной оси автомобиля подрамником, установленным с возможностью продольного перемещения относительно рамы автомобиля и жестко связанным с упомянутым блоком агрегатов, при этом энергопоглощающее устройство включает в себя расположенные вдоль продольной оси автомобиля и симметрично относительно нее амортизаторы, концы каждого из которых шарнирно соединены с рамой автомобиля и указанным подрамником.2. Система по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения уровня поглощения энергии при столкновении автомобиля с препятствием, передняя часть подрамника выполнена выступающей относительн рамы автомобиля, а передний бампер установлен на укаэанной части подрам ника.1025547 ВНИИПИ Заказ 4472/11 Тираж 675 Подписное филиал ППП "Патент",г.ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к автомобилестроению, и может быть использовано для повышения безопасности автомобиля,Наиболее близким к предлагаемому являетсяэнергопоглощающая система автомобиля, содержащая закрепленное на его раме энергопоглощающее устройство многократного действия, связанное с блоком агрегатов, включаю- О щим в себя двигатель и сцепление с коробкой передач, и передний бампер.Энергопоглощающее устройство выполнено в виде поршня в цилиндре, 15 заполненном пластмассой, Предпоршневая и запоршневая полости цилиндра выполнены сообщающимися.При столкновении автомобиля с препятствием двигатель сначалапод действием силы инерции перемещается вперед, а затем под действием силы удара о препятствие перемещается назад, при этом происходит выдавли-. вание поршнем пластмассы из одной полости цилиндра в другую1.Недостатком известной энергопоглощающей системы является то, что ее срабатывание происходит только после воздействия на автомобиль ударной нагрузки, кроме того, при стол- кновении автомобиля с препятствием система поглощает лишь часть энергии движущейся массы автомобиля, а именно массы его двигателя. 35Цель изобретения - повышение безопасности автомобиля путем уменьшения его тормозного пути за счет поглощения при торможении энергопог,лощающим устройством,кинетической энергии блока агрегатов.Поставленная цель достигается ;тем, что энергопоглощающая система автомобиля, содержащая закрепленное на его раме энергопоглощающее устройство многократного действия, связанное с блоком агрегатов, включающим в себя двигатель и сцепление с коробкой передач, и передний бампер, снабжена смонтированным вдоль продольной оси автомобиля подрамни ком, установленным с возможностью ,продольного перемещения относительно ,рамы автомобиля и жестко связанным с упомянутым блоком агрегатов, при ,.этом энергопоглощающее устройство. 55 ;включает в себя расположенные вдоль продольной оси автомобиля и симметрично относительно нее амортизаторы, концы каждого из которых шарнирно соединены с рамой автомобйля и указан-о ным подрамником. С целью повышения уровня поглощения энергии при столкновении автомобиля с препятствием, передняя частьподрамника выполнена выступающей относительно рамы автомобиля, а перед"ний бампер установлен на указаннойчасти подрамника,На чертеже изображена энергопоглощающая система, общий вид.Энергопоглощающая система автомобиля содержит энергопоглощаЮщее устройство, включающее в себя расположенные вдоль продольной оси автомобиля и симметрично относительно нееамортизаторы 1, концы каждого изкоторых шарнирно соединены с рамой2 автомобиля и подрамника 3, который смонтирован вдоль продольнойоси автомобиля и установлен с возможностью продольного перемещения относительна рамы 2. Подрамник 3, например, может иметь продольные направляющие, взаимодействующие с роликами4, жестко закрепленными на раме 2,На подрамнике 3 жестко установленблок агрегатов, включающий двигатель5 и сцепление б с коробкой передач 7.Передняя часть А подрамника 3выполнена выступающей относительнорамы 2, на торце указанной частиподрамника установлен бампер 8.Энергопоглощающая система работа-ет следующим образом.При торможении автомобиля подрамник 3, являющийся блоком агрегатов.двигатель 5, сцепление б и коробкапередач 7), под действием сил инерции перемещается по роликам 4 вперед. Так как подрамник 3 связан с ра-.мой 2 посредством амортизаторов 1,происходит поглощение ими энергиидвижущейся массы подрамника 3 с блоком агрегатов, За счет поглощения.указанной энергии сокращается длинатормозного пути автомобиля.При столкновении автомобиля спрепятствием амортизаторы 1 работают в обратном направлении,При резком торможении, предшествующем столкновению автомобиля спрепятствием, подрамник Зперемещаясь вперед; тем самым одновременноприближает. бампер 8, установленныйна переднем конце подрамника 3, кпрепятствию, что ускоряет момент срабатывания энергопоглощающего устройства и увеличивает время поглощенияим энергии.Использование предлагаемого изобретения позволяет повысить безопасность автомобиля за счет поглощения .при торможении энергопоглощающим уст-ройством кинетической энергии блокаагрегатов,