Цилиндро-поршневая группа для дигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 801011886 А за) Г 02 Г 5/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР, ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ;3 . " Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) 1. ЦИЛИНДРОПОРШНЕВАЯГРУППА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая цилиндр ипоршень с маслосъемным и компрессионными кольцами, радиальным расширителем и кольцевой обоймой П-образного сечения с верхней и нижней полками, открытой в сторону цилиндра и снабженной дренажными окнами, сообщенными с дренажными окнами в поршне, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, поршень снабжен одной кольцевой канавкой, а компрессионные кольца с осевым расширителем и маслосъемным кольцом размещены в кольцевой обойме, которая выполнена упругой и установлена в кольцевой канавке поршня с упором обеих полок в цилиндр, причем нижняя полка снабжена радиальными пазами, равномерно расположенными по окружности.2. Цилиндропоршневая группа по п. 1, отличающаяся тем, что по меньшей мере на одной торцовой поверхности одного компрессионного кольца выполнены радиальные канавки.11886 МО1Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания в качестве уплотнения пары цилиндр - поршень.Известна цилиндропорш нева я группа для двигателя внутреннего сгорания, содержащая цилиндр и поршень с маслосъемным и компрессионными кольцами, радиальным расширителем и кольцевой обоймой П-образного сечения с верхней и нижней полками, открытой в сторону цилиндра и снабженной дренажными окнами, сообщен.ными с дренажными окнами в поршне 11.Однако во время движения поршня в цилиндре верхнее ком пресионное кольцо работает в условиях недостаточной смазки из-за того, что приработанные маслосъемное и более нижние компрессионные кольца снимают смазку со стенки цилиндра, вследствие чего верхнее компрессионное кольцо выходит из строя, нарушая уплотнение пары цилиндр - поршень,Цель изобретения - повышение надежности. Поставленная цель достигается тем, что в цилиндропоршневой группе для двигателя внутреннего сгорания, содержащей цилиндр и поршень с маслосъемным и компрес. сионными кольцами, радиальным расширителем и кольцевой обоймой П-образного сечения с верхней и нижней полками, открытой в сторону цилиндра и снабженной дренажными окнами, сообщенными с дренажными окнами в поршне, поршень снабжен одной кольцевой канавкой, а компрессионные кольца с осевым расширителем и маслосъемным кольцом размещены в кольцевой обойме, которая выполнена упругой и установлена в кольцевой канавке поршня с упором обеих полок в цилиндр, причем нижняя полка снабжена радиальными пазами, равномерно расположенными по окружности,Кроме того, по меньшей мере на одной торцовой поверхности одного компрессионного кольца выполнены радиальные канавки. 5 10 15 20 25 30 35 40 На чертеже показано уплотнение парыцилиндр-поршень.Поршень 1 содержит компрессионныекольца 2 и 3, разделенные между собойосевым расширителем 4 и установленныев упругую обойму 5 через радиальный расширитель 6.Верхняя 7 и нижняя 8 полки упругойобоймы упираются в стенку цилиндра 9.Нижняя полка 8 упругой обоймы снабжена радиальными пазами 10, равномернорасположенными по окружности.На торцовых поверхностях компрессионных колец 2 и 3 выполнены радиальныеканавки 11 и 12 соответственно, причемканавка 12 компрессионного кольца 2 снабжена выточкой 13. Радиальный расширитель 6 снабжен отверстиями 14 расположенными не симметрично дренажным отверстиям 15 и 16, выполненных соответственно в упругбй обойме 5 и поршне 1,Замки компрессионных колец для избежания утечек газов из камеры, сгорания двигателя, как в радиальном, так и в осевомнаправлении, выполнены ступенчатыми.Устройство работает следующим образом,При движении поршня к нижней мертвойточке нижняя полка 8 упругой обоймы 5выполняет роль маслораспределительногокольца, а именно часть масла снимаетсясо стенки цилиндра, а часть по радиальным пазам 10 поступает по радиальным канавкам 11 кольца 3 в полость радиальногорасширителя 6 и заполняя ее, поступаетпо канавкам 12 компрессионного кольца 2для смазки верхнего компрессионного кольца, роль которого выполняет верхняя 7полка упругой обоймы. Лишнее масло черезотверстия 14 - 16 соответственно в радиальном расширителе, упругой обойме и поршне сливается в картер двигателя.Выполнение всех компонентов уплотнения цилиндропоршневой группы в упругойобойме позволяет значительно повыситькак надежность уплотнения, так и надежность и долговечность работы всей цилиндропоршневой группы в целом.Составитель В.,Лобанов Редактор Н. Киштулинец Техред И, Верес Корректор А. Тяско Заказ 2722/42 Тираж 548 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4