Способ охлаждения и очистки от осыпи зееров шнековых прессов

Номер патента: 2312

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Мур

МПК: F28F 5/02

Метки: аппарат, др, жидкостей, масла, охлаждения, теплообменный

...камеры В и входит в следующее отделение между камерами В и С, из которых последняя снабжена фланцем 35, подобно камере В. В пространстве между камерами В и С масло подхватывается скребком с ребрами 36, наклоненными в обратную сторону (фиг. 9) ребрам скребка Е, и направляется к центральному отверстию 37, через которое проходит в следующее отделение и т. д. до тех пор, пока не выйдет из последнего межкамерного пространства через центральное отверстие 38, имеющее, как и отверстие 37, овальную форму, и через выпускную трубу 39. Охлаждающая жидкость, по преимуществу холодный рассол, протекает в противоположном направлении, поступая в нижнюю камеру Р через впускную трубу. Пройдя через камеру Р; рассол выходит из нее через отверстие в...

Номер патента: 68021

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Габричевский

МПК: F16N 39/02

Метки: зубчатых, картерах, масла, охлаждения, редукторов

...выполняют в виде желоба, в который помещают нижнюю часть вращающегося элемента редуктора, например, червяка илп зубчатого колеса,. Благодаря этому последние используются в качестве побудитетя циркуляции масла через холодильник.На чертеже фпг. 1 изображает поперечный разрез, а фпг. 2 - продольный разрез предлагаемого устройства,В картэре 1 помощеи холодильник 2, верхняя часть которого выполнена в виде корыта, охватывающего нижнюю часть червяка 3, При гращении последнего мас. ло, находящееся в корыте, оудет перемещаться вдоль него, опускаться вниз н, пройдя через ганалы 4, возвратится обратно в верхнюю часть холодильника, т. е. в корыто. При прохождении сквозь каналы 4 масло будет. охлаждаться под действием охлаждающего агента...

Номер патента: 248730

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зыбин, Калужский

МПК: B61C 9/14

Метки: гидравлиеской, масла, охлаждения, передачи, тепловоза

...картер и фильтр, фильтр и холодильник, холодильник и гидропередачу.Предлагаемая система отличается от из- вестных тем, что трубопроводы, соединяющие картер и фильтр, фильтр и холодильник, холодильник и гидропередачу, Быполняют сЗ-образ ной формы, причем колено каждого трубопровода располагают ниже минимального уровня масла в картере гидропередачи. Это упрощаег конструкцию и повышает надежность.На чертеже изображена описываемая си стем а.Она содержит картер 1 гидропередачи. фильтр 2, холодильник 3, насос (на чертеже не показан), трубопроводы 4 - б, соединяющие соответственно картер и фильтр, фильтр и хо лодильник, холодильник и картер. Трубопроводы имеют 1)-образную форму. Колено 7 каядого трубопровода расположено нике минимального...

Номер патента: 259556

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Барский, Волков, Рымкевич

МПК: F01M 5/00, F01P 11/08

Метки: масла, охлаждения

...масла, уменьшить расход воздуха, а также способствует качественной очистке засасываемо:о в двигатель воздуха.На чертеже показано предлагаемое устройство.Двигатель внутреннего сгорания 1 соединен трубопроводом 2 с воздушно-испарительным холодильником 3, содержащим теплообменник 4, в трубки которого подается для охлаждения масло из двигателя 1 при помощи насоса б, и сепаратор влаги б. В корпус холодильника 3 заливают воду до уровня воздухоподающего патрубка 7. Для поддержания уровня воды установлен регулятор уровня 8 поплавкового типа. ботает устройство следующим образом,Горячее масло, подлежащее охлаждению,подается насосом 5 в трубки теплообменника 4.5 При работе двигателя 1 воздух, засасываемыйна горение, поступает вначале через...

Номер патента: 277448

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автомоторный, Коссов, Фесенко, Центральный

МПК: F02C 7/04, F02M 35/14

Метки: агрегат, воздуха, глушения, масла, охлаждения, шума

...3 - вариант вертикального расположения предлагаемого агрегата,Агрегат для очистки и глушения шума воздуха содержит плоскую решетку жалюзийпого очистителя, в которой частицы пыли, много. кратно отражаясь от наклонно расположенных плоскоовальных трубок 1, постепенно сгущаются в потоке и в конце сужающегося канала 2 отсасываются в патрубок т эжектором, работающим на выхлопных газах двигателя. Пыльный воздух засасывается через сетку 4, проходит, очищаясь, между плоскоовальными трубками 1 и поступает в переходной канал г ЛУШЕНИЯ ШУМА ВОЗДУХНИЯ МАСЛА всасывающеи трубы, а затем в двигатель. Плоскоовальные трубки 1, в которых циркулирует масло, с боков впаяны в два бачка б и 7. Трубки 1 и охлаждающие пластины 8, расположенные параллельно...