Система заправки летательного аппарата

Номер патента: 474229

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Берзон, Розин, Цыганов

МПК: B64D 37/24

Метки: баков, выработки, заданной, последовательности, самолета, топлива

Система выработки топлива из баков самолета в заданной последовательности, содержащая соединенные с магистралью наполнения расходного бака трубопроводы подачи топлива из наддуваемых крыльевого и подвесного баков, снабженных устройством, обеспечивающим заданную последовательность их выработки, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, указанное устройство выполнено в виде клапана, свободно установленного между седлами, смонтированными на противолежащих концах трубопроводов подачи топлива из крыльевого и подвесного баков, один из которых, соединенный с баком второй очереди выработки, окружен цилиндрическим кольцом, ограничивающим совместно с...

Номер патента: 1262865

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Гненков, Данилин, Мирный, Наумов, Степаненко, Сухов

МПК: B64D 39/00

Метки: агрегата, заправки, подвесного, полете, топливная, топливом

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСНОГО АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащая трубу всасывания с автономным турбонасосом, напорную магистраль с запорным краном и линией подачи топлива к самолетным насосам подкачки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности системы путем исключения возможности перегрузки системы и перегрева турбонасоса, она снабжена магистралью перепуска топлива с клапаном между напорной магистралью и трубой всасывания, подсоединенной к напорной магистрали через участок линии подачи топлива к самолетным насосам подкачки, а линия подачи топлива к самолетным насосам присоединена к напорной магистрали перед запорным краном, клапан выполнен двухкаскадным непрямого действия, управляющий клапан его...

Номер патента: 818963

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Жарков, Заславский, Матвеев, Миронов

МПК: B64D 37/20

Метки: аппарате, выработки, налетательном, топлива

...исполнительных механизмов 67 и 79 выведены на лампочки 82 и 83.Между баками 1 и 2 установлен клапан самотека 84.Топливо в бак 1 и 2 заливается по уровень А. После включения насосов 4 и 6 топливо подается к потребителю, в гидравлическую сеть управления 24 и струйные индикаторы (находящиеся под уровнем топлива) 17, 35, 5, 71 запустятся, т, е. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 создадут во всасывающих полостях 18, 34 и 72, а также во всасывающем патрубке 51 разрежение.Струйный индикатор 60 запустится лишь после того, как будет подано давление воздуха по трубке 40 в подвесной бак 3 и тогда, когда топливо через трубку 63, ограничитель расхода 64 заполнит камеру смешения 61.Труба 41 выработки топлива из бака 3 перекрыта клапаном 47...

Номер патента: 108545

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Трандофилов

МПК: B64D 37/22, B65D 88/60, B67D 5/54

Метки: баков, выработки, донных, обеспечения, слоев, топлива

...камеры используются нс в процессе выработки, а с целью вытеснения остатков топлива нз баков.На 11 иг. 1 показана схема отсасывания топлива из баков; на фиг.2 - разрез АА на фиг, 1; на фиг. 3 - . схема надувной камеры в баке; на фиг. 4 - разрез ББ па фиг. 3.Перетекание топлива из бака в бак происходит при наличии перепала в уровнях. Перепад становится значительным, когда отверстия начинают оголяться сверху. Практически оп достигает 5 - 6 с.и и более. Это связано с тем, что сечениструи начинает резко уменьшаться ЗОБРЕТЕНИЯ и переток становится вялым. Насос, выработав горючее из первого бака, начинает работать не эффективно и горючее остается невыработанным в количестве до 4,Ъ объема сика. При наличии нескольких баков в одной группе...

Номер патента: 241040

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Беть, Гуревич, Луфт, Мул, Свилпе, Селезнев

МПК: G01F 23/60

Метки: баке, датчик, топлива, транспортной, указателя, уровня

...загрязняется.Предлагаемый датчик отличается от известных тем, что, с целью повышения его надежности, удлинения его срока службы и повышения точности результатов измерения путем регулировки угла наклона реостата относительно контактной щетки, реостат выполнен с шарнирным креплением, а контактная щетка - с одной неподвижной и другой регулируемой опорами,На чертеже изображен описываемый датчик5 в продольном и поперечном разрезах,Он состоит из,пластмассового корпуса 1 скрышкой, реостата 2, пружинной контактнойщетки 3, рычага 4 с осью 5 и поплавка 6,Реостат 2 одним концом шарнирно закреплен10 на корпусе 1 и может поворачиваться вокругоси 7 с помощью винта и пружины, установленных на другом его конце. Пружинная контактная щетка 3 одним...