Сигнализатор уровня топлива в баке

Номер патента: 1434266

Опубликовано: 30.10.1988

Автор: Смыслов

МПК: G01F 23/36

Метки: баке, датчик, смыслова, средства, топлива, транспортного, уровня

...4 с торцами 5. К основанию 1 прикреплен кронштейн 6, на котором установлен ограничитель перемещения поплавка от воэдействия горизонтальных ускорений, состоящий иэ двух параллельных пластин 7 с выступами 8, размещенных по разные стороны от поплавка с зазором и скрепленных поперечиной 9. Выступы 2 В 8 расположены с шагом по вертикали и выполнены с возможностью взаимодействия с торцами 5 поплавка 4. С рычагом 3 жестко связан движок 10 потенциометра 11, жестко связанного с основанием 1.При повороте транспортного средства вследствие воздействия горизонталнных ускорений зеркало жидкости в баке изменяет свое положение относительно .стенок бака, стремясьЗВ изменить и положение поплавка 4 т.е., в конечном итоге, показание прибора на щитке)...

Номер патента: 1622771

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Смыслов

МПК: G01F 23/36

Метки: баке, датчик, смыслова, средства, топлива, транспортного, уровня

...прост, надежен, имеет наименьшие габари. ты. На конце гребенки 6 закреплена лопасть 19, не доходящая до днища бака на технологический зазор Лопасть 19 обеспечивает отклонение греббнок б при минимальнол уровне топлива во время волн в баке. Гребенки б могут иметь ребра жесткосги (не по каза и ы)Гребенки 6, балка 7, лопасть 19 могуг иметь различные исполнения, но для эконо мии материала и труда, они вместе с з.,5 ьяли 8 могут быть выштампованы иэ иолосооого материалаПрименение дву, отдельно;х гребенок нецелесообразно, поскольку уоепичиозе трудозатраты вдвое на регулировку их положений при сборкеРабота датчика описана о нескольких гамостоятельных режимах;1.Статический режим.Автомобиль неподвижен ипи движется прямолинейно по горизонтдльному...

Номер патента: 241040

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Беть, Гуревич, Луфт, Мул, Свилпе, Селезнев

МПК: G01F 23/60

Метки: баке, датчик, топлива, транспортной, указателя, уровня

...загрязняется.Предлагаемый датчик отличается от известных тем, что, с целью повышения его надежности, удлинения его срока службы и повышения точности результатов измерения путем регулировки угла наклона реостата относительно контактной щетки, реостат выполнен с шарнирным креплением, а контактная щетка - с одной неподвижной и другой регулируемой опорами,На чертеже изображен описываемый датчик5 в продольном и поперечном разрезах,Он состоит из,пластмассового корпуса 1 скрышкой, реостата 2, пружинной контактнойщетки 3, рычага 4 с осью 5 и поплавка 6,Реостат 2 одним концом шарнирно закреплен10 на корпусе 1 и может поворачиваться вокругоси 7 с помощью винта и пружины, установленных на другом его конце. Пружинная контактная щетка 3 одним...

Номер патента: 369414

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Давление, Закрытию, Имеющей, Крышку, Лампа, Лева, Определ, Отделенной, Откроютс, Пока, Полости, Правую, Представлена, Разомкнуты, Содержащего, Фиг, Что

МПК: G01F 23/16, G01F 23/62

Метки: 1изобретение, баке, известные, измерении, измерительной, может, найти, области, относится, предельног, предельного, применение, самоходной, сигнализатор, сигнализаторы, техники, топлива, уровня

...8, в цепь которого включена сиг нальная лампа 9. Крышка топливного бака10 соединена рычагом 11 с запорным устройством.Устройство работает следующим образом.При заполнении бака топливом снимают 10 крышку 10, благодаря чему автоматически открывается запорное устройство 5, и левая полость камеры сообщается с атмосферой. После заполнения бака топливом крышку 10 возвращают в исходное положение, что приводит 15 к закрытию крана запорного устройства 5.После заправки бака уровень топлива в трубке 3 соответствует уровню топлива в баке, а давление в ней равно атмосферному. В этот же момент времени уровень топлива в труб ке 6 определяется конструктивными параметрами.В результате разности давления в левой иправой полостях камеры 1 диафрагма 2 проги...

Номер патента: 1693390

Опубликовано: 23.11.1991

Автор: Гармонников

МПК: G01F 23/30

Метки: баке, количества, топлива

...расширяющимися с отверстиями по оси корпуса, причем верхнее отверстие перекрыто сеткой 6, а нижнее - сеткой 7, К верхнему и нижнему основаниям корпуса 1 "привязаны" катушки индуктивности 3 и 4, Общей осью намотки всех катушек индуктивности является ось (центральная) Г 1 оплавок представляет собой совокупность самостоятельных шариков, изготовленных из плавучего материала с добавками ферропорошка. Ферропорошок введен в материал шариков для повышения чувствительности устройства, Кроме того, наличие ферропорошка в материале шариков 5 обеспечивает удержание их на сетке 7 при порожнем баке (за сче ее намагниченности),а также предотвращает эалипание шариков 5 на внутренних стенках корпуса 1 и поддержание достаточно устойчивой формы поплавка...