Опора скольжения

Номер патента: 290132

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Беловодченко, Вольфензон, Семенов, Шкьльнйк

МПК: F16C 21/00

Метки: вала, комбинированная, опора

...клиновых зазорах, обусловливающей работу подшипника в режиме жидкостного трения. Для этого разгрузочное устройство выполнено в виде равномерно, расположенных по поверхности вала роликов с осями, параллельными оси лала, установленных на подпружиненных што29032 Составитель Г. КозловТехред А. А. Камышникова Корректор А. П. Василье елактор Н. Г. Михайлов аказ 166(1НИИПИ Тираж 480 Подписномитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, 1 К, Раушская наб., д. 4/5 погра пр. Сапунова ках, смонтированных в корпусе с возможностью,радиального перемещения и связанных с сильфонами. Сильфоны одним торцом упи,раются в корпус опоры и соединены с клиновыми зазорами гидродинамического подшипника.По мере увеличения угловой скорости...

Номер патента: 1728547

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Бейлин, Макаров, Папков

МПК: B63H 21/30, F16C 27/00

Метки: вала, крепления, опоры, подшипниковой

...1 предусмотрена пресс-масленка 12 (см. фиг. 3) для смазки упорного подшипника гребного вала. Во внутренней полости обоймы 3 плотно (с некоторым натягом) вместе с фланцем 2 уста новлены неметаллические (резиновые,фторопластовые и др.) кольцевые элементы 13, Последние посредством нажимного кольца 14 и болтов 15 прижаты вместе с фланцем к внутренней торцевой поверхности обоймы, При этом кольцо 14 может сво, бодно перемещаться относительно обоймы.Фланец 2 корпуса 1 снабжен радиально расположенными отверстиями с запрессованными в них втулками 16 из эластичного материала, внутри которых проходят болты 15, соединяющие одновременно корпус подшипника с обоймой и кронштейнами 17 судового фундамента 18, Для предотвращения самоотвинчивания...

Номер патента: 462029

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Бойко, Гаврик, Иванов, Кревсун

МПК: F16C 17/16

Метки: вала, комбинированнная, опора

...камерам 2. В корпусе 1 выполнены сливные каналы 11 и 12. При отсутствии давления в системе питания поршни 3 отжимаются под действием пружины до упора, полость гидроцилиндра 7 через каналы 10 и 12, 15 а также через систему каналов 5 на поршне3 сообщается со сливной полостью, подшипник качения 6 под действием пакета тарельчатых пружин 13 перемещается относительно вала 14 и при контакте конических поверхностей 20 на валу и на кольце 15 центрирует вал 14.При давлении, обеспечивающем нормальную работу гидростатического подшипника, поршни 3 занимают положение, показанное на чертеже, полость гидроцилиндра 7, соедп ненная с системой питания подшипника черезжиклер 9, заполняется смазкой, и поршень гидроцилиндра 7 отжимает подшипник качения б,...

Номер патента: 1254230

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Кицак, Коржик, Мылык, Стухляк

МПК: F16J 15/16

Метки: вала, опоры, уплотнение

...12 кольца 4 -плоский, происходит деформация кольца4 и сдвиг его частей по плоскостиразреза 13. За счет деформации кольцо 4, имевшее перед сборкой внутренний диаметр, равный диаметру вала,охватывает вал поверхностью 14, создавая уплотнительный натяг. Величинанатяга регулируется степенью деформации кольца 4 . При этом обеспечивается надежная защита подшипникового узла от попадания влаги и мелкихчастиц. При постепенном износе кольца 4 по внутреннему диаметру производится дальнейшее поджатие крьшки5 вращением резьбовой втулки 6 и соответственно дальнейшая деформациякольца и восстановление уплотнительного натяга. При постепенном поджа 525ЗО35 тии крышки 5 в процессе износа коль ца 4 его торец 12 принимает винтовую форму, а торец 15...

Номер патента: 1320548

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Горюнов, Демидович, Черноглазов, Якимов

МПК: F16C 21/00

Метки: вала, высокооборотной, комбинированной, настройки, опоры

...В среднюю крышку 8 ввернуты форсунки 29. В корпусе 6 и средней крышке 8 выполнены сливные отверстия 30 - 32.Опора работает следующим образом.При недостаточном давлении масла в системе питания ГСП и малой частоте вращения вала 4 гидростатический подшипник 1 под действием осевой силы Р, плотно 5 10 15 20 25 30 35 40 прижат к коническому торцу промежуточного элемента 3. В этом случае конический ГСГ 1 и промежуточный элемент 3 вращаются вместе с одинаковой скоростью, как жесткий вал. При увеличении частоты вращения вала 4 давление жидкости в карманах 26, поступающей туда по каналам 28, 27 и 21, увеличивается за счет центробежных сил, При.этом между коническим ГСП 1 и промежуточным элементом 3 образуется зазор А, в котором образуется...