Устройство для охлаждения колеса шасси

Номер патента: 202744

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Изобретен

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, средства, транспортного, шасси

...пройство, установленное на аразрез по А =А. Устройство для крепления запасного колеса 1 содержит держатель 2, который шарнирно прикреплен к надрамнику 3 автомобиля.Шарнир крепления держателя выполнен в виде оси 4, по концам которой надеты резиноВые Втулк 5 5. Ось Вместе со Втулками закреплена в двух скобах 6, Скобы болтами 7 прикреплены к кронштейну 8, с помощью которого они смонтированы на надрамнике. Для на правления и удеркания колеса при его установке держатель снабжен сферической направ.ляющей 9, в прорези которой установлен подпружиненный крюк 10. На привалочной поверхности держателя укреплены бонки 11 для 15 крепления запасного колеса с помощью болтов 12.Нижний край держателя охватывается упругой скобой 18, поджимающей его...

Номер патента: 334112

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ахметьев, Калупин, Смирнов, Сувориков, Центральное

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, средства, транспортного, установки, шасси

...в стенках, в которых установлены роликовые опоры.Последние шарнирно связаны одним концом 25с держателем, а другим - с гайкой штанги,которая расположена внутри корпуса,На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - запасное колесо, 30 Полый корпус 1 устройства, наклонно закрепленный на кронштейне 2 шасси, имеет прорези 3 в боковых, стенках 4. В корпусе закреплена штанга 5 с винтовой нарезкой, один конец которой опирается на подшипник 6, а другой несет рукоятку 7. Штанга взаимодействует с гайкой 8, несущей катковые опоры 9, которые установлены в прорезях 3 боковых стенок 4 корпуса. Каждая из катковых опор 9 шарнирно соединена с держателем 10 запасного колеса. Через центральное...

Номер патента: 383645

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Палилов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного, шасси

...гусеничного шасси.Подвеска содержит гидроцилиндр 1 опускания ц подъема колеса, шарнирно прикреплен,ый к шасси. Опора 2 колеса выполнена в видешарнирно сочлененного четырехзвенника, двуцлечцй рычаг 3 которого смонтирован на осишасси ходовой части поворотно посредствомпдроццлццдра 1.Шток гцдроццлиндра 1 шарнирно соединен споводком 4 нижнего плеча двуплечего рычага 3, а другое его плечо шарнирно соединено смеханизмом 5 натяжения гусеницы, взаимодействуоццм в поднятом и опущецнох положенях с направляющим колссом.Работет подвеска следующим образом.111 ток гидроц;лцпдра 1, включаемого из каоцны, поворачивает двуплечцй рычаг 3 и всюсистему подвески, шарнирно связанную с ним,вокруг оси рычага балансирной подвески опорных катков ходовой...

Номер патента: 272068

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Леонтьев

МПК: B64F 1/36

Метки: колес, летательныхаппаратов, спаренного, съемник, шасси

...чертеже схематично изображен предла гаемый сьемнцк в рабочем положении, вид сбоку и сверху.Предлагаемый съемнцк состоит из двух гцдроццлиндров 1, закрепленныхна кронштейнах 2, которые шарнирно соединены с кронштейнами Л и 4. Кронштейн 4 шарнирно крепится к тележке б, в которой смонтированы ручной гидронасос б, гидробак 7, распределительный кран 8, трубопроводы 9 ц шланги 10. Пунктиром показаны колеса спаренного шасси 11 летательного аппарата, гидроццлиндры 1 ц кронштейны 2, 8 ц 4 в положении для транспортировки.Снятие колеса при помощи съемника выполняется следующим образом. Раскладываются кронштейны 2, 8 и 4 в рабочее положение и заводятся в пространство между спаренных колес шасси таким образом, чтобы гцдроцилиндры 1 опирались на...

Номер патента: 277564

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вайсман, Егорычев, Изооретепп, Ковалев, Кузнецов, Привалов

МПК: B64D 47/00

Метки: колес, самолета, шасси

...шарнирных стержневых параллелограммов 11, связанных со штоком Ь стержнями 12. Базовый цилиндр 4 имеет цапфу И и закреплен на стрелке съемпика с ооеспечением поворота вокруг вертикальной оси,Ориентирующе-захватывающий наконечник 14 состоит из отдельных элементов 15, стянутых пружинами 16 с образованием усеченного конуса с хорошо обработанной поверхностью, на которой нанесены риски 17. Элементы шарнирно закреплены на штоке 8 осями И и связаны со штоком l с помощью осей 19, находящихся в сквозных пазах 20, и стержней 21, подвижно связанных со штоками 7 осями 22,Лапы-захваты 10 выполнены членистыми, состоящими нз отдельных устройств 23, выполненных в форме усеченных конусов с резиновой набивкои, подвижно соединенных один с другим осями...