К колес шасси самолета

Зависимое от агт. свидетельства М Заявлено 06.1 Х.1968 ( 1268824/40-23) л, 62 Г, 27,02 присоединением за 5(пкп,й 64 1 17 ррУДК 6129,7.Я 108,.81 иоритет Комитет по деламобретений и открытийри Сосете МииистроеСССР публиковано 22 Х 11.1 70. Бюллетсш, Ьо писания 24.11.1971 ата опубликования Авторыпзобр Теппи И. Вагров, ф. И. Вайсман, В. А. Егорычев, Н. И. Ковал Е. А. Кузнецов и А, И. Привалов, а 5 В 5 Те,)ь СЬЕМНИ,К КОЛ ССИ СА 1 А Известны устройства, используемые в промышленности для монтажа и демонтажа колес летательных ашаратов и других агрегатов. Ош содержатележку, несущую вертикальныи гидравлический подьемник, персме щающий по стойке сьемник колес. 11 оследний выполнен в виде гидравлического цилиндра, Шток цилиндра скреплен с центрирующим конусом, а цплгпдр - с гидропатроноы, тормозные колодки 1 ГО 1 ОрОГО со 1 рпкаса 10 тс 51 с Ор мознои ру оашкоп колеса.Одним из педоста)ков известных устройств является то, что к ниы требуется всоыогательное подвесное устроиство, ибо с пх иоыощью нельзя поднимать с земли колеса и 15 приводить пх в раоочее положение, неооходпыое для монтажа, Ь,рохе того, пзвесгные усгроисгва пс пригодны для сьема и устаовк( колес раз.Ичпь(х пшов, усгановленных на шасси различных саыоле(ов, поскольку прп 20 МОНТажЕ КОЛЕС НЕООЛЬШО 0 ДИНМЕТРс 1 СВООО - уо 0 мес 1 а под самолетами некоторых П 1 НОВ аало и пода 1 ь известныи сьеанпк с колесамп 1. л(ес 1 у ыон( ажа неВОзыОРкно. т 1 евозмОРкпо 1 а 1 С)ке дооитьс 51 соосности раоочеГО ОрГана с 25 осьо шасси в горизонтальном п верпкальпом полоРкешях, поскольку известньш сьеыник не иыеет достаточной сепени свободы.В предлагаемом сьееНике рабочий орган состоит из взаимосвязанных между собой теле СКОППЧЕС ОО ЪП 10 ГОСРа 1 НОГО ЦПЛППДРс 1 СО ШГО- камп, орпенпрующе-захватывающего наконечника п удерхкивающего механизма. )то позволяет расширить ооласть применения сьемнпка, повысить производительность п обеспечить технику безопасности прп монтаже колес.ОРИЕНТИРУЮЩЕ-ЗНХВ 11 ЫЬс 110 ЩПП с 1 ОНСЧ 1 П 1 К следует вымолш)ь в виде наоора элементов, СГИНУТЫХ МЕЖДУ СОО 011 РтРннпс 1 МП С ООРаЗОВс 1- шсм (ела правпльноп геометрпчсскоп формы прп досп)жснш сооа(осп), а дерРкпваОщип механизм сводить лапамп-захьагамп, цснгрируемыаш о(ноаггельно оа раоочего Органа,1 одвпРкна 51 сгрсла можег оыь выолпена ь рорме двух шарш)рно со 1,Сн ш(ых п уоп- раЮщПХСН ОдШ Ь дру(ОП жессзи)Х ЧСГЫрехЗВЕННШ.О 1, КО ОрЫС ПоервдС 1 ВОЛ )идроцн,1 идров соедшсны соворогныы оа)оваш,см, ус 1 аНОВЛЕППЫ 11 Па 1 Е, ЕЖКС, а С 0510 ЩЬ 0 П 0110- рОГНО раВЕрСЫ И ПОВОрОГПОП цансры -- С ыно)окамерпыы цп,шпдроы, 1 у лы управлсш(я ЦЕ 1 ЕСОООр Иапо ВЫПО.)Ш 11 Ь дсСТс 1 ПЦПОП 1 Ы 1 1 С связа)ь с шаса 1 Нонны каоелем п перспос- ПЫЫ Оера 1 ОрОМ, у ПраВЛ)ПОцИМ Сс СМППКОЫ НСПОСРЕДСГВСПНО С ХЕС)а ХОНГНРК КОЛСС.Та (РИГ. 1 СХСМс 1 П ИО ПЗООРасжЕП 01 ПСынаЕ- мьш сьеынпк в одноы пз ьозможных положепп 1); на фпг. 2 - сго раоочий орган; на фиг. 3 - орпентирующс-захватывающш Иако5 10 15 20 3печник; на фиг. 4 - лапы-захваты; на фиг. 5 - складывающая стрела; на фиг. б - съемник в одном из рабочих положений; на фиг. 7 - съемник с пультом управления.Съемник состоит нз тележки, на которой смонтирована подвижная стрела 2, несущая на конце рабочий орган 3.Рабочий орган выполнен в виде телескопического многокамерного гидроцплпндра, состоящего пз базового цилиндра 4 и подвижных штоков 5, 6, 7 и В, которые движутся при подаче жидкости в соответствующие полости базового цилиндра.11 а штоки 5 и Ь цилиндра павешеп захватывающий механизм, состоящий пз трех элементов 9, образующих в совокупности удержива 101 ций механизм) зажима 10 щпи колесо. Каждый из элементов 9 имеет лапы-захваты 10, соединенные со штоком 5 с помощью шарнирных стержневых параллелограммов 11, связанных со штоком Ь стержнями 12. Базовый цилиндр 4 имеет цапфу И и закреплен на стрелке съемпика с ооеспечением поворота вокруг вертикальной оси,Ориентирующе-захватывающий наконечник 14 состоит из отдельных элементов 15, стянутых пружинами 16 с образованием усеченного конуса с хорошо обработанной поверхностью, на которой нанесены риски 17. Элементы шарнирно закреплены на штоке 8 осями И и связаны со штоком l с помощью осей 19, находящихся в сквозных пазах 20, и стержней 21, подвижно связанных со штоками 7 осями 22,Лапы-захваты 10 выполнены членистыми, состоящими нз отдельных устройств 23, выполненных в форме усеченных конусов с резиновой набивкои, подвижно соединенных один с другим осями 24 и стягиваемых плоскими пружинами 26 в криволинейную поверхность, плотно прилегаемую к колесу.1 аоочи 11 орган сьемника навешен на складывающуюся стрелу, которая состоит из жестких четырехзвенников, ооразованных плоскими щеками и стягивающими их валами. Один из чегырехзвенников 26 подвижно связан с основанием 2/ и по ширине меньше другого четырехзвенника 2 д. 11 оследний навешен на него. 1 роме того, оба четырехзвенника связаны с основанием гидроцилиндрами - четырехзвеннпк 2 Ь Одним гидроцилиндром 29, четырехзвенпик 26 парой гидроцилиндров 30, Цилиндры уг 1 равляются попарно, раздельно и фиксируют стрелу в л 1 ооом положении, пе препятствуют ее складыванию. Раоочий орган сьемника закреплен на траверсе А, которая может поворачиваться вокруг горнзонтальнои оси с помощью цилиндров д 2. Кроме того, рабочий орган может поворачиваться о 1 посительно траверсы вокруг вертпкалы 1 ой оси гидравлическим цилиндром Л. Таким образом он выполнен с возможностью вращения в двух плоскостях,25 30 35 40 45 50 55 60 Основание стрелы поворачивается вокруг вертикальной оси винтовым поворотным устройством 84, встроенным в раму шасси съем- ника.Для удобства управления операциями монтажа съемник снабжен дистанционным выносным пультом управления 35, соединенным с шасси гибким кабелем 36. При работе съем- ника используется деталь 37, соединенная с осью шасси и представляющая собой цилиндрическое тело, один конец которого выполнен в виде уступа со сферической наружной поверхностью, а на другом имеется резьба. Рабочей частью детали является точно обработанная гладкая цилиндрическая поверхность, диаметр которой выполнен такого размера, что позволяет элементам ориентирующе-захватывающего наконечника, обкимая его, образовывать тело правильной геометрической формы. Предмет изобретения1. Съемпик колес, например, шасси самолета, содержащий тележку, на которой расположены рабочий орган, подвижная стрела, гидро система и пульт управления, отлича 1 о 1 иийся тем, что, с целью расширения области применения, повышения производительности труда и обеспечения техники безопасности при монтаже колес, рабочий орган состоит из взаимосвязанных между собой телескопического многокамерного цилиндра со штокамп, ориептирующе-захватывающего наконечника и удерживающего механизма.2. Съемник колес по п. 1, отлича 1 ои 1 ийся тем, что, с целью обеспечения соосности монтируемых колес с осью шасси и повышения надежности захвата их без нарушения захватываемых поверхностей, ориентирующе-захватывающий наконечник выполнен в виде набора элементов, стягиваемых между собой прукипами с образованием тела правильной геометрической формы прп достижении соосности, а удерживающпи механизм снабжен лапами-захватами, центрируемыми относительно оси рабочего органа.3. Съемник колес по и, 1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения его габаритов и повышения степени пространственной маневренности, подвижная стрела выполнена из двух шарнирно сочлененных и убирающихся один в другой жестких четырехзвенников, которые посредством гидроцилиндров соединены с поворотным основанием, усчановленным на тележке, а посредством поворотной траверсы и поворотной цапфы связайы с многокамерным цилиндром.4. Сьемник колес по и. 1, отличавшийся тем, что, с целью удобства эксплуатации и улучшения контроля за точностью операций монтажа, пульт управления выполнен дистанционнопереносным и связан с шасси гибким кабелем,277564 д.138 Заказ 262/19 Тираж 473 ПодписноИИПИ Комптетз по делит изобретений и открытий при Совете Министров СССРМсскна, Ж.35, Раушская наб д. 4/5 1 п 1 опр,пр, Сапунова,Составитель В. Рукавицын Редактор Г. Громова Техред Л, В. Куклина Корректоры: О, М, Ковалев и Л. Б, Бадылам