Патентно-.; -; .;: gt; amp; библис-а. г. дегтяренко

Номер патента: 1575127

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Елфимов, Сапегин

МПК: G01R 23/00

Метки: девиации, изменения, импульса, скорости, течении, частоты

...через нуль преобразованного сигнала Б (фиг.2 г). Число К им пульсов эталонного генератора 20, подсчитанных вторым счетчиком 14 импульсов в каждый полупериод преобразованного сигнала разностной частоты Й , записывается в запоминающийарфрегистр 15 по приходе каждого импульса с выхода четвертого элемента И 18 на второй вход регистра 15, Необходимость второй, линии 16 задержки вызвана тем, чтобы согласовать процессы записи информации с выхода второго счетчика 14 импульсов в запоминающий регистр 15 по сигналу 0 (Фиг.2 м)11 и установить в исходное состояние счетчик 14. Время задержки линии 16 определяется минимальной длительностью процесса записи информации в регистр 15. По окончании импульса строба 11 (фиг.2 з) в запоминающем...

Номер патента: 1280193

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Болштянский, Гринблат, Дорошевич

МПК: F04B 49/00, F25B 49/00

Метки: бесконтактным, зазора, компрессора, между, поршнем, уплотнением, цилиндром

...3, поршень 2, шатуннокривошипный механизм и картер 5 компрессора, изолированный от цилиндра теплоэлектроизолирующей прокладкой 4, в результате чего на вход селектора поступает логический нуль с дли.тельностью, равной времени касания поршня. На второй вход селектора 14 поступает сигнал от генератора 13, в результате чего на выходе селектора формируется последовательность импульсов в течение времени касания поршня, поступающая на первый счетчик 15. Количество импульсов, зафиксированных первым счетчиком 15, пропорционально цлительности касания поршня, Показания первого счетчика 93 215 преобразуются из двоичного кода в десятичный первьв дешифратсром 10. Контрольный интервал времени, в течение которого измеряется время касания поршня,...

Номер патента: 43853

Опубликовано: 31.07.1935

Авторы: Аксель, Берт

МПК: B61H 15/00

Метки: бандажами, железнодорожных, зазоров, колес, колодками, между, повозок, подобных, тому, тормозными

...разрезе аналогично фиг. 1,Штанга (в данном случае тяговая штанга), в которую введено регулиро-. вочное приспособление, мыслится со- стоящей из двух честей, из коих часть 1 подходящим образом -соединена с -вин- товым шпинделем 2, а другая часть образована трубои 3, внутри котороф этот шпиндель может телескопическй перемещаться и с которой скрепдейк окружающая шпиндель гайка 4, Труба 3:. снабжена гильзообразным продолжением, внутри которого заключены ука занные ниже части регулировочного.приспособления, и весь механизм снабжен на одном конце укрепительнымушком 5. Подобное же укрепительноеушко предусмотрено также у другогоконца штанги 1 (на чертеже оно не показано),Окружающая механизм коробка со,стоит, согласно фиг. 1, из трех часгтей:,а...

Номер патента: 48497

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Оганджанов

МПК: B61H 15/00, F16D 65/52

Метки: бандажами, зазоров, колодками, между, тормозными

...сцепляясь с зубчатой тягой, автоматически меняют место своего с ней зацепления при восстановлении благодаря собачке нормального зазора между колодками и бандажами.На прилагаемом чертеже изображена примерная форма выполнения изобре. тени я.Каждая тормозная тяга составлена из двух частей: зубчатой рейки 5, связанной одним концом с тормозным рычагом 2, и подпружиненных клещей 1, сцепляющихся с зубцами рейки 5 и связанных с рычагом 3 поршня тормозного цилиндра.Рейка помещается в направляющей обойме 8 и снабжена шайбой 13, Между этой шайбой и обоймой 8 расположена пружина 12, передвигающая рейку 5 в положение оттормаживания.К обойме 8 прикреплена шарнирно собачка 7, которая западает в один из зубцов 9 рейки и благодаря которой...

Номер патента: 59662

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Добровольский, Жердев, Чекмарев

МПК: B21B 31/28, B21B 37/60

Метки: валками, зазора, между, постоянного, прокатными, сохранения

...промышленности изза снижения расходов на обработку для получения точно профилированного изделия.На чертеже фиг. 1 показывает общую схему приспособления для автоматического сохранения постоянства зазора между прокатными валками, фиг, 2 - устройство следящего аппарата.Все приспособление в целом состоит из установленного на клети 1 прокатного стана следящего аппарата 2, фотореле 3 - 4 с контактным выключателем 5, электродвигателя б, нажим- ного устройства с редуктором 7, приводящим в движение нажимной болт 18,Следящий аппарат (фиг. 2) представляет собой специальный рычажный механизм, который служит для подачи электрического импульса при отклонении расстояния между валками от заданной величины. Он состоит из двух дугообразных рычажных...