Предохранительный клапан для системы регулирования воздуха гермокабины летательного аппарата

Номер патента: 1164449

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Очередной, Панасенко, Розенблит

МПК: F02D 33/00

Метки: воздуха, дизель, дополнительного, подачи

...достигаетсятем что система регулирования подаВ25чи дополнительного воздуха в дизель,содержащая источник сжатого воздуха,соединенный с дизелем через электропневматический клапан, и блок управления, связанный с датчиком частотывращения и с электропневматическим З 0клапаном, дополнительно снабжена фотоэлектрическим дымомером, связаннымс блоком. управления. На чертеже приведена система регу- З 5 лирования подачи дополнительного воздуха в дизель.Система содержит блок 1 управления соединенный с усилителем 2, с фото 40 электрическим дымомером 3, установ ленным на выхлопной трубе дизеля 4, и с датчиком 5 частоты, вращения коленчатого вала, электропневматический клапан 6, соединяющий источник 7 сжатого воздуха с трактом 8 возду хоснабжения...

Номер патента: 1333805

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02D 33/00

Метки: воздуха, дизель, дополнительного, подачи

...в зону блока 6 отработавших газов большой дымности на резисторе 12 быстро возрастает напряжение вследствие уменьшения освещенности фотодиода 9. Это напряжение подводится к инвертирующему входу операционного усилителя 15, на выходе которого напряжение уменьшается и подводится к усилителю 26 мощности с инвертирующим входом и затем поступает на обмотку 27 возбуждения электропневматическогоклапана 5, Клапан 5 открывается, и сжатый воздух поступает от источника 3 сжатого воздуха через клапан 4, электропневматический. клапан 5 к турбокомпрессору 2.Давление дополнительно вводимого13338 зов в начальный период переходногопроцесса.Так как в цепи фотодиода 10 включен конденсатор 14 большой емкости,то на резисторе 13 в течение длительного...

Номер патента: 1317243

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Куц, Лотвин, Мельцер, Тутова

МПК: F24F 5/00

Метки: воздуха, кондиционирования, тепловой, утилизацией, энергии

...28 за ее клапаном 29, Установленный на выходе 18 второго воздухоподогревателя 3 датчик 20 температуры подключен к трехходовым клапанам 26 и 27. На обратном трубопроводе 10 водоподогревателя 11 установлен двухходовой клапан 31, подсоединенный при помощи реле 32 времени к датчику 19 температуры, расположенному на выходе 17 первого воздухоподогревателя 2.Система кондиционирования воздуха с утилизацией тепловой энергии работает следующим образом.В теплый период года часть подогретой в контуре 4 воды перепускается через патрубок 24, теплоаккумулятор 21 и патрубок 22, минуя первый воздухоподогреватель 2.В теплоаккумуляторе 21 происходит накопление тепловой энергии и одновременно в первом воздухоподогревателе 2 осуществляется подогрев...

Номер патента: 1339280

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Борисенко, Заславский, Колыбин, Самсонов, Соболь

МПК: F02D 23/02, F02D 33/00

Метки: воздуха, дизель, дополнительного, подачи

...сжатого воздуха подключается к тракту 4 возлухоснабжения дизеля. Годача дополнительного воздуха н цилиндры дизеля 1 улуцшает сгорание топлива и снижает лымиость отработанных газов. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Единичный сигнал с выхода блока 7 управления поддерживает первый ключ 8 в открытом состоянии, при этом конденсатор 12 оказывается подключенным к выходному напряжению фотоэлектрического дымомера 6. Это же напряжение приложено и к управляющему входу второго ключа 13, поддерживая его в открытом состоянии. Однако на входном и выходных зажимах ключа 13 и на входе преобразователя 14 напряжения в частоту сигнал нулевой, так как к суммирующему и вычитающему входам элемента 9 сравнения приложено одно и то же напряжение. В связи с этим...

Номер патента: 1437540

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Борисенко, Киселева, Колыбин

МПК: F02D 41/10

Метки: воздуха, дополнительного, подачи

...первым входом блока 7 управления,второй вход которого связан с дагчиком 1 частоты вращения вала дизеля 2,а выход через усилитель 8 связанс электропневматическим клапаном 3.Система работает следующим образом.На установившемся режиме при допустимом уровне дымности, что состветствует отсутствию положительнсгоимпульса на входе одновибратора 1и низкому уровню сигнала с выхода ,Фотодымомера. 5,.электропневмоклепан3 закрыт. Аналогичное состояние электропневмоклапана 3 соответствует режиму уменьшения мощности дизеля 2 иснижения уровня дымности ниже порога,установленного для данной частоть.. вращения.В момент увеличения мощности дизеля 2 сигнал на выходе датчика бмощности возрастает, что приводит к появлению положительного импульса навыходе...