310956

Номер патента: 1829952

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Антон, Манфред, Матиас, Райнер, Рольф, Фридрих, Хайнц, Ханс-Петер, Хельмут

МПК: B01D 47/00

Метки: водяными, газов, горячих, напорных, насыщения, обеспыливания, охлаждения, парами, получаемых, реакторах, частности

...экономить воду. Дополнительно существенно ограничивается образование отложений на внутренних деталях, что снйжает износ и выход системы из строя.Изобретение иллюстрируется следующим примером, а также. чертежом,Устройство для обработки горячих газов содержит напорный реактор 1, переходник 2, увлажнительный резервуар 3, распылительное устройс, во в виде сопел 4, размещенных на нижнем уровне со взаим-. ным смещением на кольцевых коллекторах 5 и 6, и с радиальной ориентацией и расположенных на кольцевом коллекторе 7 сопел 8, вертикально ориентированных по потоку на верхнем уровне, газоотводной.патрубок 9, отверстие 10, конус 11, конусообразную конфузорную вставку 12 с эллиптическим в сечении срезом нижней кромки, патрубок 13 для отвода воды...

Номер патента: 1234689

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Чорный

МПК: F16D 65/82

Метки: автомобилей, воздушно-жидкостная, охлаждения, пар, тормозов, фрикционных

...ресивера 9, что ведет к увеличению давления охлаждающего агента, например раствора аммиака. Давление воздуха в ресиверах 4 и 5 водитель контролирует по показаниям двухшкального манометра 12, установленного в кабине водителя. Обратные клапаны 3, 6 и 7 препятствуют попаданию сжатого воздуха из ресивера 4 в ресивер 5 и наоборот при разных давлениях в них воздуха. Обратный клапан 8 не позволяет раствору аммиака попадать в ветви пневматический части системы. В зави 4 О 45 50 55 симости от условий торможения водитель включает нужное положение, например, грехпозиционного крана 11, и сжатый воздух через тройник 18, установленный в тормоз ном диске 17, соединительные трубопроводы 19 и сопла 20, вмонтированные в основания 21 тормозных...

Номер патента: 1370365

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Кащеев, Кащеева, Левадный

МПК: F22G 5/12

Метки: запуска, охлаждения, пара, перегретого, устройства

...запуека,На чертеже изображено устройстводля охлаждения перегретого пара,запуск которого может быть осуществлен по предлагаемому способу.Устройство для охлаждения перегретого пара содержит камеру 1 смешения с трубопроводами 2 и 3 подводапара и воды соответственно и патрубками 4 отвода пара, Трубопровод 2подвода пара на входе в камеру 1 смешения снабжен направляющим аппаратом5 для закручивания потока пара.На трубопроводе 2 установлены паровая задвижка 6 и водяной затвор 7,подключенный к патрубкам 8 и 9 дляподвода и отвода воды соответственно,Способ запуска устройства для охлаждения перегретого пара осуществляется следующим образом.При остановленном редукционно-охладительном устройстве в трубопровод 2 по патрубку 8 подводят воду и...

Номер патента: 59

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Круповес

МПК: F28B 11/00

Метки: водою, воды, выше, дефлегматором, жидкостей, кипящих, охлаждения, паров, перегонке, применении, разделению, смесей

...в каческости воду так жидкостей, кипя, этом образование и их приходится процесса дефлегм ров перегоняемойисходить в таком случае, главным образом, за счет скрытой теплоты парообразования, а так как эта теплота сравнительно весьма велика, то соответственно уменьшается расход воды. Если, например, перегонять сырой бензол и -пользоваться для охлаждения его паров водою с первоначальною температурою в 20, то будем иметь следующее: составные части сырого бензола, а именно сероуглерод, бензол, толуол и ксилол кипят соответственно при 46, 80"-, 110 и 140 Ц., причем, следовательно, вода может, при достаточных размерах дефлегматора, нагреваться при отгонке сероуглерода почти на 26, бензола - йа 60, толуола - 90 и ксилола - 120 Ц. Количество...

Номер патента: 9403

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Хотян

МПК: B61C 17/00

Метки: воды, конденсаторов, локомотивных, машин, обратного, особенно, охлаждающей, охлаждения, паровых

...от оси ведущих колес паровоза.Приспособление действует следующим образом.Когда машина начнет двигаться, колесо 1 будет вращаться и все части заполнения 2 будут по очереди окунаться в ванну 4 с водой, отчего все проволоки обода 2 будут мокрыми Ободок со своими проволоками будет обтекаться сильным током воздуха, который будет получаться от быстрой езды поезда, Пар, отработанный от машин паровоза, не будет пускаться в атмосферу, а будет итти в конденсатор 7, где он и будет конденсироваться в воду, от этого вода в нем будет нагреваться; так как по трубкам 8 все время идет вода от работы насоса 9, то она будет тоже нагреваться. Из трубок 8 вода идет по трубе 5 (черт.Ц в правую часть ванны 4 и отсюда через заполнение 2 омывая его проволоки и...