Система автоматического регулирования давления в топливных баках летательных аппаратов

Номер патента: 1762067

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Мартынов

МПК: F16K 13/00

Метки: агрегат, аппаратов, баков, давлением, заправки, летательных, системы, топливных

...одной тарели другой тарели, жесткое соединение с ней стакана герметично закрепленного на наружной поверхности диска, выполненного на конце управляющего цилиндра, а соединение одной управляющей полости с управляющим штуцерам осуществляется каналами проходящими вдоль управляющего цилиндра в его стенке и внутри опоры.Предложенная совокупность существенных признаков, позволяющая получить положительный эффект, неизвестна, Следовательно, предложенное техническое решение соответствует критерию "существенные отличия".На фиг. 1 изображен общий вид агрегата системы заправки под давлением топливных баков летательных аппаратов,Агрегат состоит из корпуса 1, в котором выполнено седло 2, соединенное наклонными опорами 3 с управляющим цилиндром 4,...

Номер патента: 459047

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Колесниченко, Круглов, Онищенко, Скороходов

МПК: B64D 37/24

Метки: бака, дренажа, надуваемом, отсеке, топливного, установленного

...седло 5 и помещена заслонка 6, соединенная с электромагнитом 7, подключенным к источнику электроэнергии с помощью пневмореле 8. Устройство установлено на топливном баке 9, расположенном в наддуваемом отсеке 10, и трубопроводом 11 сообцено с атмосферой.Работает устройство следующим образом.459047 4нит 7, соединенный с заслонкой, который срвбатъвает, перемещая заслонку 6, и открывает канал 4, сообщая бвк с атмосферой. 3В режиме набора высоты летательным аппаратом атмосферное давление и давление в отсеке 10 понижается, сохраняя с некоторой высоты постоянный перепад давления между отсеком и атмосферой. В этомслучае пары топлива из бака поступают по стрелке с в канал корпуса 1 и далее, как показано стрел-ками, а через жиклер 3 в...

Номер патента: 304556

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ильин, Куров, Рогов

МПК: G05D 16/06

Метки: баков, давления, регулятор, топливных

...топливных баков в разрезе.Поршень 1 с дросселирующим золотником,являющийся исполнительным органом, рдспо ложен,в корпусе 2. Дросселирующий золотникотжат от седла Л пружиной 4. В поршне 1 установлен дроссель 5 с фильтрами 6, К корпусу 2 на рсзьое крепится корпус 7 чу 1 вствительного элемента. Чувствительным элемен том является мембрана 8 с пружиной 9.В корпус 7 вставлено седло 10 и дроссельная игла 11, прижатая к штоку 12 пружиной 13.Манжета 14 отделяет управляющую полость 15 от полости 16, связанной выходом 17 с 30 баком, Трубопровод 18 связывает дренаж 304,) 55ную полость 19 с 3 ыкодцо Полостью 2 рс - ляторя, О)слепу 0 0 Г 01 К 1;россслы 10 й и 11 й бой.Работает устройство след ющим ооразом.При давлснРш в бакс ниже рабочего...

Номер патента: 339460

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Берзон, Закс, Тибатин, Цыганов

МПК: B64D 37/16, F16K 1/12

Метки: аппаратов, баков, давлением, заправки, кран, летательных, перепускной, системы, топливных

...предлагаемого изобр сия - повышение надежности работы и у ьшение веса кранов.Это до стига ется,тем, что запор ное устройство выполнено,в виде двух противостоящих тарельчатых клапанов, взаимодействующих с общим седлом, на котором посредством наклонных опор смонтированы исполнительные цилиндры, а их камеры командного давления соединяются между собой каналами, выполненными внутри наклоненных опор,На чертеже показан описываемый перепускной кран.Он состоит из корпуса 1, в котором выполнено седло 2, соединенное наклонными опо,раии 8 с исполнительными цилиндрами 4. В исполнительных цилиндрах смонтированы поршни 5, связанные штоками б с противостоящими тарельчатыми клапанали 7, прижатыми к седлу пружинамн 8. Исполнительные цилиндры и поршни...

Номер патента: 658850

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Емельянов, Ярыгин

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, дренажа, наддува, самолета, топливных

Система дренажа-наддува топливных баков самолета, содержащая магистраль наддува с мембранным азотным обогатителем воздуха, отбираемого от компрессора двигателя, регулятор давления, обратный и дренажный клапаны, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности защиты от взрыва в процессе высотного маневра путем замещения выделяемого из топлива кислорода азотом, введена продувочная линия топливного бака, соединенная с магистралью наддува перед регулятором давления и за обратным клапаном через соответствующие обратные клапаны.