Система кондиционирования воздуха

Номер патента: 1035521

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Никитин, Отставнов

МПК: G01P 3/36

Метки: вала, вращения, неравномерности, частоты

...устройства 24. Выход коммутатора 22 подключен к информационному входу запоминающего устройства 24, выход которого соединен с блоком индикации 25.Датчик 1 частоты вращения вала предназначен для получения в пределах одного оборота нескольких импупь" сов, число которых определяется числом промежуточных меток 28 ( фиг.21 иа диске 27, а частота пропорциональна частоте вращения вала, а также од" ного импульса в течение одного оборота вала. Чувствительный элемент 32 н течение одного оборота срабатывает один раз от луча света, проходящего. только через маркерную щель 29, а чувствительный элемент 31 в пределах одного оборота вала срабатывает несколько раз ( и данном случае 24) от луча света, проходящего через промежуточные метки 28,...

Номер патента: 1210100

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Заозерский, Курдыбайлова, Кутищев, Серебрянский, Скалон, Явленский

МПК: G01P 3/48

Метки: вала, вращения, нестабильности, частоты

...частота коле"о обанкя (в отсутствие модуляции);2 и - частота модуляции; Ы 9 - девиация частоты,Значение напряжения на выходе генератора 1, высокой частоты (фиг. Зб) определяется выражениемЯУ=Б зхп (я, + 2 зп 2 ц ).о 50 55 где К - коэффициент пропорциональности,Таким образом, при малых относительных изменениях величины ЬЯ (С)и Ь 1(1) связаны линейной зависимостью. Знак "минус" показывает, чтоположительному приращению индуктивности Ь 1.(С) соответствует отрицательное приращение частоты ЬЯ (с).При вращении диска 2 в зазорахмагнитопроводов катушек 5 индуктивности происходит периодическое изменение площади ферромагнитного материала 8, нанесенного на плоскость диска 2 и пронизываемого магнитным пото.ком катушек 5 индуктивности. Приэтом...

Номер патента: 1343064

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Гречуха, Ершов, Колесников

МПК: F02D 1/04, G05D 13/66

Метки: вала, вращения, дизель-генератора, регулятор, частоты

...подключен к первомувходу элемента 12 срдвнения, второйвход которого подключен к заддтчику13 тока нагрузки, а выход элемента12 через коммутатор 14 и усилитель15 связан с. шаговым электродвигдте -лем 16, выходной вал 17 которого соч -ленен с внутренней полостью подвиж -ного стакана 18 посредством реэьбового соединения. Пружина 19 установлена между торцом стакана 18 и псд -нижной втулкой 4 датчика 1. Штокпоршня сервомотора 7 кинематическисвязан с органом 20 дозирования топливоподдчи (нс. показан),Устройсно работает следующим об" разом.При изм ненни нагрузки генератора на выходе элемента 12 сравнения сигналов от датчика 11 и задатчикд 13 появляется си нал рассогласования,который поступает на вход коммутатора 14, 1 соммутдзор 14...

Номер патента: 1372285

Опубликовано: 07.02.1988

Автор: Голянов

МПК: G05D 13/10

Метки: вала, вращения, регулятор, частоты

...гайки 19, перемещающейся порезьбовому штоку 20 при вращении маховика 21. На оси 5 передаточногомеханизма закреплен кулачок 22, вэди 50модействующий с рейкой 3 регулирующего органа 2Шестерня 23 передаетвращение вала грузам 1 центробежногодатчика.Регулятор работает следующим об 55разом.Вращение вала (например, вала топливного насоса двигателя внутреннего сгорания) передается через шестерню 23 грузам 1 центробежного датчика.Центробежная сила, действующая на грузы 1, передается через шток 17 на рычаг 16 и уравновешивается усилием задания пружины 18, предварительным натяжением которой производится настройка регулятора на заданную частоту вращения вала. Установившемуся режиму работы двигателя соответствует определенное положение всех...

Номер патента: 1749513

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Аляпышев, Бородаев, Григорьев, Иванов

МПК: F02D 1/10

Метки: вала, вращения, дизеля, регулятор, частоты

...рычага 21 в положение"Нижний уровень" он через кривошип 19 и тягу 17 поворачивает стопор 15 так, что между ним и хвостовиком подвижного штока 11 корректора 9 образуется зазор, обеспечива ющий свободный ход штока при любом положении рычага 4, на котором расположен корректор 9, В этом случае корректорный участок Н(фйг,З) внешней характеристики топливоподачи обеспечивается совместной 40 работой основного 9 и дополнительного 10корректоров и его крутизна определяется приведенной жесткостью системы иэ двух пружин 13 и 14. Так как жесткость системы иэ двух расположенных по одной оси пру жин меньше жесткости любой из пружин,входящих в систему, крутизна корректорного участка получается наибольшей.Получение заданного значения нижнегоуровня...