Багажное помещение летательного аппарата

Номер патента: 649199

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Борисенко, Коклин, Лещинер, Можаровский, Папковский, Рябов, Туркин

МПК: B64C 1/20

Метки: аппарата, багажное, летательного, помещение

Багажное помещение летательного аппарата, содержащее входные двери с трапами, быстроразборные секции стеллажей, образованных легкосъемными вертикальными перегородками и прикрепленными к ним горизонтальными полками и элементами их крепления, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени монтажа и демонтажа и повышения удобства эксплуатации в нем, элементы крепления выполнены в виде установленных в вырезах на наружных кромках полок и перегородок вкладышей, в которых размещены вставленные во втулки с буртиками подпружиненные штыри с кнопками, на потолке и полу установлены кронштейны, а в перегородках - вставки с гнездами под штыри, при этом в кронштейнах на полу и вставках в перегородках...

Номер патента: 1039763

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Ложкин, Мезин

МПК: B60R 7/04

Метки: багажная, кузова, полка, салона, средства, транспортного

...отверстия, а полка снабжена стержнем, проходящим через отверстия и петли, образованные изгибами указанной обивки и размещенные между панелями секций полки.На фиг. 1 изображена багажная полка,установленная в салоне кузова транспортного средства, общий вид; на фиг. 2багажная полка, продольный разрез; нафиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2; нафиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 -сечение В - В на фиг. 2.За спинкой сидения 1 на кронштейне 2установлена багажная полка 3, отделяющаяпассажирский салон 4 от багажного отсека 5. Полка 3 содержит переднюю 6 изаднюю 7 секции, связанные между собойчетырьмя кронштейнами 8 (показан один кронштейн). Секции содержат верхние панели 9 и 10 и обтянутые обивкой 11. Панели выполнены из...

Номер патента: 1785953

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Богомолов

МПК: B64C 31/04, B64C 33/02

Метки: аппарат, виде, движителем, крыльев, летательный, машущих

...оснащен шарнирным узлом,20 13,установленным на стойках 3 подкосов 2,Машущее крыло 4 оснащено механизмом.изменения угла установки внутренней 10, ивнешней 11 частей консолей.Механизм изменения угла установки25 включает. шарнирный узел 13, обеспечиваю- .щий возможность поворота внутренней 10 ивнешней 11 частей консоли относительнооси лонжерона 12 и поворот лонжерона 12относительно стойки 3 в горизонтальнойи30 вертикальной плоскостях и гибкие тяги 14,концы которых закреплены на носовых ихвостовых участках хорды внутренней 10 ивнешней 11 частей консоли машущего крыла 4 и проходящих через отверстия 15 в35 стойках 3.Такой механизм обеспечивает согласование углов установки частей 10, 11 консолей машущего крыла 4,Механизм изменения угла...

Номер патента: 17750

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Фагерхельм

МПК: F41G 3/24

Метки: аппаратов, бомбометания, времени, ееинрованием, летательных, некоторой, определенного, определяющий, прицел, промежутка, путевую, скорость, течение, точке

...25, соответственно компасной иглы.Если невозможно определить при помощиметеорологических наблгодений балистическнсзвеличины Л и Ьа, то. они могут быть определены посредством сбрасывания пробнойбомбы, В случае сбрасывания пробной бомбы того же типа, что и действующая бомба, метательная и взрывательнаи призмы устапавлика,отся так же как и раньше. Пробная боиба сбрасывается, а взрыв наблюдается через взрыв ательнуо призму, Если взрыв пропзойдег в центре креста нитей, то Ьа равно ну.по. Если взрыв произойдет внецентра креста нитей, то угловое расстояние между точкой взрыва и центром креста нией равно Ьа, а промер равен К. Посредством поворачивания пластинки 21 и кулачной шайбы 23 указатель 27 подводится к той точке в поле зрения, в...

Номер патента: 1744000

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Бондарева

МПК: B64C 1/14

Метки: аппарата, герметизации, летательного, люка

...при монтаже длинномерного уплотнителя типа "ус" первоначальный размер периметра по кромке уса сохраняется и верхняя часть боковой стенки уса, теряя устойчивость формы, гофрами сходится к нижней ее части,Длинномерный уплогнитель, находящийся на орбите в застеклованном состоянии, в процессе спуска самолета на землю переходит иэ твердого состояния в упругое, из-за разницы поведения сформированных при нормальной температуре напряженных (горб гофра) и ненапряженных(впадина гофра) участков кромки уса; вновь возникающих температурных напряжений в результате неоднородного прогрева разнотолщинного сечения профиля и массивных элементов крепления основания уплотнителя к металлоконструкции, Кромка уса неустойчива по форме сечения и при некотором...