Подшипниковый узел

Номер патента: 642228

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Головинов, Коропец, Лобанов, Назаренко, Найш, Присяжнюк, Снаговский, Соколов, Титаренко, Фиалкова, Филонов, Цуркан

МПК: B61F 17/10

Метки: подшипника, скольжения, смазывания

...действием пружины с вращающейся осью, а нижний погружен в масло и находящуюся на дне низкозамерзаюшую жидкость.Количество низкозамерзающей жидкости обеспечивает постоянное расположение конца фитиля в антифризе в течение 2 сут (периодичность технического осмотра через 1000 км пробега), что дает возможность поддерживать оптимальную маслоподающую способность фитилей в условиях низких температур (от ( - 10)С и ниже).Таким образом, сущностью предлагаемого способа смазывания подшипника скольжения (например, МОП тепловоза) в зимний период времени является такой способ, при котором за счет установленных порядка дозаправки масляной ванны, периодичности и дозировки необходимой порции антифриза 65 поддерживается постоянное прикрытие нижнего конца...

Номер патента: 638756

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Попов

МПК: F16C 17/24

Метки: износа, подшипника, сигнализатор, скольжения

...а является невозможностего при работе подшипводной жидкости.11 елью изобретения являетсящв ние работоспособности сигнализа электропроводной жидкости.Это достигается тем, что электрические контакты размещены в неэлектропроводной жидкости, плотность которой выше плотности рабочей жидкости,На фиг. 1 изображен предлагаемый сигнализатор, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез (разрез А-А на фиг. 1).В корпусе 1 на валу 2 см ван подшипник 3 скольжения.На валу с зазором установлено имеющее возможность поворота вокруг оси кольцо 4, смонтированное в располов корпусе и закрепленном в неми 5 кольцевом сепараторе 6, уде ое в определенном относительноа положении пружиной 7 со штиф63 Ь 7 56 В глухом пазу кольца 4 размещеншарик 9, а...

Номер патента: 1530970

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Гоц, Кудряш, Логвин

МПК: G01M 13/04

Метки: гидродинамического, испытания, подшипника, скольжения

...шатун 14 передается на испытуемья подшипник 3При совмещении распределительного окна 28 золотника 26 с щелью 34 также периодически обеспечивается прохождение импульса рабочей жидкости в обратном направлении через 10 5 20 25 30 35 40 45 5015309 40 рабочее окно 24 и канал 27, но ужев выпускное окно 25 и по разгрузочномутрубопроводу 18 н емкость 19. ПериодТ (фиг5) следования импульсов создаваемой таким образом нагрузки 11 зависит от частоты вращения вала привода4, а продолжительностьпо углуповорота вала 5 - от размера щели 33.Для получения нагрузки с другим значением изменяют размер щели 33поворотом с помощью устройства 20втулки 30 относительно неподвижнойгильзы 29,Механизм 8 пронорота вала 9 (золотника 26) относительно вала 5служит для...

Номер патента: 1574373

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Богачев

МПК: B22F 3/26

Метки: подшипника, самосмазывающегося, скольжения

...компенсационные масляные карманы в виде кольцевых полостей, расположенных между нерабочей поверхностью и поверхностью соседних витков проволоки. Затем пропитывают полученную заготовку жидкой смазкой, которая заполняет капилляры (поры) во втулке и кольцевые полости, и герметизируют путем развальцовывания проволоки, например роликом. При развальцовывании стыки между витками герметично соединяются за гчет деформации наружной части проволоки, а кольцевые полости практически не изменяют свою форму (в сечении) благодаря наличию в них жидкой смазки. Намотку проволо- ки можно производить в несколько сло - ев, что повышает емкость получаемых компенсационных карманов и стойкостьза пористой спеченной втулки к ударным нагрузкам в процессе...

Номер патента: 624015

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Костогрыз, Цапенко

МПК: F16C 27/02

Метки: вкладыш, подшипника, скольжения

...для подачи смазки с фасонной наружной поверхностью 3, наружной цилиндрической поверхностью 4 и внутренней цилиндрической рабочей поверхностью 5.Наружная цилиндрическая поверхность 4 предназначена для сопряжения втулки 1 с корпусом (на фиг. не показан) с образованием полости между поверхностью 3 и корпусом. Внутренняя поверхность 5 сопрягается с валом (на фиг. не показан), образуя зону трения скольжения, соединенную с полостью между втулкой 1 и корпусом отверстия 2.240 ) Фор,)гу га изобретения 15 иг 1 НИрПИ Заказ 555,) Тираж951Филиал ППП Пата:, г Ужгород, ул. од)о)с ак рпктнаа,иое давление с образованием гидродинамического клина, Это давление, отнесенное к пло)цади проекции вкладыша на направление, перпендикулярное направлению приложения...