Соединительное звено круглозвенной цепи
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
1. СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ ЗВЕНО КРУГЛОЗВЕННОЙ ЦЕПИ, содержащее два сопряженных между собой U-образных полузвена, соединенных стопорным элементом, расположенным в плоскости звена наклонно к продольной оси звена, каждое полузвено выполнено с наружной и внутренней лапками, при этом наружные лапки параллельны друг другу и продольной оси звена, внутренние лапки сопряжены между собой вдоль продольной оси звена, торец каждой из внутренних лапок расположен наклонно к продольной оси звена, отличающееся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и надежности, наружные и внутренние лапки выполнены с выступами внутрь звена, при этом выступ наружной лапки выполнен с прямоугольным поперечным сечением, а выступ внутренней лапки выполнен скругленным, на наружной поверхности внутренней лапки выполнена ответная впадина, с которой сопряжен выступ наружной лапки, внутренние лапки сопряжены между собой скругленными поверхностями выступов, а внутренняя поверхность наружной лапки установлена в линейном контакте с наружной поверхностью внутренней лапки.
2. Соединительное звено по п. 1, отличающееся тем, что стопорный элемент выполнен в виде цилиндрического пальца.
Описание
Известно соединительное звено круглозвенной цепи, содержащее два дугообразных полузвена с выступами и проушинами по концам, соединительный палец с концевой проточкой в средней части и пружинную втулку, охватывающую проточку и контактирующую торцами с поверхностью полузвеньев.
Такое соединительное звено не долговечно.
Известно соединительное звено круглозвенной цепи, содержащее два идентичных сопряженных между собой U-образных полузвена, соединенных между собой стопорным элементом, расположенным с наклоном к поперечной оси звена. Каждое полузвено выполнено с наружной и внутренней лапками, параллельными друг другу и продольной оси звена, а торец каждой из внутренних лапок наклонен к поперечной оси звена.
Недостатoк известного соединительного звена состоит в том, что оно недолговечно и имеет низкую нагрузочную способность.
Цель изобретения повышение нагрузочной способности и усталостной долговечности.
Поставленная цель достигается тем, что в соединительном звене круглозвенной цепи, содержащем два идентичных сопряженных между собой U-образных полузвена, соединенных между собой стопорным элементом, расположенным с наклоном к поперечной оси звена, причем каждое полузвено выполнено с наружной и внутренней лапками, параллельными друг другу и продольной оси звена, а внутренние лапки сопряжены между собой вдоль продольной оси звена и торец каждой из внутренних лапок наклонен к поперечной оси звена, наружные и внутренние лапки выполнены с отгибами внутрь звена. Отгиб внутренней лапки выполнен скругленным, а на наружной поверхности внутренней лапки выполнена ответная впадина, в которой размещен отгиб наружной лапки. Внутренние лапки сопряжены между собой по скругленным поверхностям отгибов.
Кроме того, стопорный элемент выполнен в виде пальца. Отгиб наружной лапки, выполненный с прямоугольным поперечным сечением, увеличивает рабочее сечение и обеспечивает при растяжении более плотное прилегание наружной лапки к внутренней лапке противоположного полузвена, что позволяет повысить нагрузочную способность и усталостную долговечность.
На чертеже изображено предлагаемое соединительное звено.
Соединительное звено содержит два U-образных полузвена 1 и 2, соединенных между собой пружинным пальцем 3, вставляемым в выполненные в них отверстия 4. Каждое полузвено имеет внутреннюю 5 и наружную 6 лапки. Внутренние лапки сопряжены между собой по скругленным поверхностям отгибов 7. Отгиб 8 наружной лапки выполнен с прямоугольным сечением, а на наружной поверхности внутренней лапки выполнена соответствующая впадина 9.
При сборке соединительного звена надвигают одно полузвено на другое и вводят в отверстия 4, выполненные в полузвеньях, пружинный палец 3. Во время сборки за счет отгиба 8 на наружной лапке 6 обеспечивается ее плотное прилегание к внутренней лапке 5, и во время приложения рабочей нагрузки она еще плотнее прижимается к внутренней лапке 5, что обеспечивает прочное соединение, позволяющее выдерживать большую разрушающую нагрузку.
Сущность изобретения: два U-образных полузвена соединены стопорным элементом в виде цилиндрического пальца, расположенного в плоскости звена наклонно к продольной оси звена. Каждое полузвено выполнено с наружной и внутренней лапками. Лапки выполнены с выступами внутрь звена. Выступ наружной лапки выполнен с прямоугольным поперечным сечением, а выступ внутренней лапки выполнен скругленным. Выступ наружной лапки сопряжен с ответной впадиной на внутренней лапке. Внутренние лапки сопряжены между собой скругленными поверхностями выступов. Внутренняя поверхность наружной лапки установлена в линейном контакте с наружной поверхностью внутренней лапки. 1 з. п. ф-лы, 1 ил.
Рисунки
Заявка
4861974/27, 23.08.1990
Всесоюзный научно-исследовательский и проектно технологический институт угольного машиностроения
Касима Н. К, Батраков Н. П, Бабченков С. А, Иляхин А. В, Островский В. Е, Жейда В. М, Тимаков В. Д
МПК / Метки
МПК: F16G 13/06, F16G 15/04
Метки: звено, круглозвенной, соединительное, цепи
Опубликовано: 27.11.1995
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1780374-soedinitelnoe-zveno-kruglozvennojj-cepi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединительное звено круглозвенной цепи</a>
Приводной ремень из поворотно-связанных между собой металлических звеньев
Номер патента: 24621
Опубликовано: 31.12.1931
Автор: Шаховцев
Метки: звеньев, между, металлических, поворотно-связанных, приводной, ремень, собой
...р предлагаемый приводной ремень имеютмежду собой на подобие звеньев в коль чугах. Звенья сверху покрываются слоем ямягкого или твердого металла, например,свинца или хрома. Трущаяся или рабочая поверхность ремня покрывается какой-либо эластичной массой, состоящей из смесигудрона, КаНИфОАИ И ПЗНЬКИ ИЛИ ИЗ ГАИПо мнению автора, изготовленные такимспособом ремни обладают большой проч- .1. Приводной ремень из поворотно связанных между собою мегаллическихзвеньев, отличающийся тем, что отдельные звенья, образующие полотно ремня, соединены между собой на подобие звеньев в кольчугахи имеют шероховатую поверхность.2. Видоизменение приводного/ ремня по п. 1, отличающееся тем, что звенья покрываются слоем того или иного твердого или мягкого...
Устройство для соединения между собой плавучих доков
Номер патента: 1085893
Опубликовано: 15.04.1984
Авторы: Галкина, Ефименко, Заикин, Кирьянов, Коннов, Шигаев, Языков
МПК: B63C 1/02
Метки: доков, между, плавучих, собой, соединения
...пальца.При этом привод разворота кривопипа вокруг горизонтальной оси содержит гид. роцилицдры, размещенные с обеих сторон от штанги и шарнирно связанные одними концами с соответствующей обоймой первого дока. причем другие концы гидроцилиндров шарнирно связаны с осью. соединяющей первый конец соединительной тяги и второй конец кривошипа.На фи 1. 1 показано предлагаемое устройство и соединяемые доки. вид сверху:на фиг. 2разрез Л - А на фиг. 1 (вид сбоку), на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2 (устройство в плане); на фиг. 4 - устройство в полокении Открыто; на фиг. 5 - то же, промежуто нос положение в процессе сое 5 динения или рассоединения доков.Соединителиое устройство для корпусов 1 и соответственно 2 плавучих доков содержит...
Соединительное звено цепи
Номер патента: 581028
Опубликовано: 25.11.1977
Авторы: Аверьянов, Бедарьков, Дзюбенко, Зворыгин, Совертков
МПК: B65G 19/24
Метки: звено, соединительное, цепи
...этого центральная часть ипараллельные концы скобы выполненыс консольными площадками, при этомбоковые выступы выполнены по обе стороны консольной площадки центральнойчасти скобы,На Фиг. 1 изображено соединительное звено, общий вид; на фиг. 2 - сое.динительное звено между роликами; нафиг. 3 - показан скребок при набегании на звездочку.Соединительное звено состоит иэвогнутой С-образной скобы 1 с внешнимвогнутым закруглением по центру, центральной площадки 2, двух консольныхплощадок 3, направляющих выступов 4,параллельных резьбовых концов 5,внешней площадки 6 .Соединительное звено связано сосмежными концами цепей и консольныеплощадки 3 препятствуют приближениюэтих цепей к концам 5. На резьбовыепараллельные концы 5 насаживаетсяскребок до...
Уплотнение стыка между головкой и гильзой цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1151704
Опубликовано: 23.04.1985
Авторы: Андреев, Дмитриев, Федотова, Филиппов
МПК: F02F 11/00, F16J 15/06
Метки: внутреннего, гильзой, головкой, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра
...стенки 12 кольца 11 равен половине суммы углов с и С наружной и внутренней боковых стенок 7 и 8 кольцевой канавки. 3.с =арф ибСх= (Ц,где с - угол наклона наружной боковойстенки 7 канавки 3 головки 1;оС - угол наклона внутренней боковойстенки 8 канавки 3 головки 1;сс - угол наклона наружной боковойстенки 9 канавки 4 гильзы 2;сх - угол наклона внутренней боковойстенки 10 канавки 4 гильзы 2.Кольцо 11 выполнено из материала, отличного от материала, из которого выполнены головка 1 и гильза 2, Так, при выполнении последних из чугуна кольцо 11 может быть выполнено из меди. Угол наклона сЬ каждой боковой стенки 12 кольца 11 выбран из условия превышения угла трения материала кольца 11 по материалу сопрягаемой с ним поверхности головки 1 и...
Судно, составленное из отдельных шарнирно связанных между собой секций
Номер патента: 50618
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Кабачинский
МПК: B63B 35/00, B63B 35/66
Метки: между, отдельных, связанных, секций, собой, составленное, судно, шарнирно
...5, б однотипны. В зависимости от назначения груза та или другая секция может быть отцеплена или прицеплена на промежуточной остановке,Для соединения между собой в носовой части кормовой секции 7 судна и в носовой части каждой из грузовых секций 2, 3, 4, 5, б у борта установлены стойки 15 (фиг. 4, 5) тавро. ного сеченця, с которыми сцепляются грейферы 7 б (на разной высоте в зависимости от соотношения осадок сцепляемых секций судна), Для замы. кания грейферов служат электродвигатели, Грейфер при помощи шарового шарнира 17 соединен с балкой 18, другой конец которой с помощью такого же шарнира 19 соединен с ползуном 20, Этот последний выполнен в виде сварной полой балки квадратного сечения и может быть принужденно перемещаем вдоль грузовой...
Предыдущий патент: Прибор с зарядовой связью
Следующий патент: Способ гашения сильноточной коммутационной дуги высоковольтного выключателя
Случайный патент: 158830