Аэросцепка

Номер патента: 14574

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Нигай

МПК: B64F 1/04

Метки: взлета, временно, задерживающих, мачты, несущего, органа, подвесных, применением, самолет, самолета, тросов

...срывается с несущего органа и продолжает свой путь, а последний, удержиустройства для взлетанесущего самолет органва Известны устройста для взлета самолетов с малых площадок, в которых применены временно несущими самолет органы, мачты, подвесные и задерживающие тросы, В предлагаемом устройстве, с целью облегчения взлета и предохранения от падения, указанные временно несущие самолет органы снабжаются, поддерживающими поверхностями и хвостовым пропеллером, вращаемым посредством электромоторов.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство,На площадке А, с которой предполагается подъем самолетов, устанавливается приводимый в действие от мотора я лебедочный аппарат г; один трос 3 которого, огибая блок к, укрепленный на мачте и,...

Номер патента: 567116

Опубликовано: 30.07.1977

Авторы: Мудрецов, Ринкис

МПК: G01N 3/32

Метки: испытания, кабелей, многократные, нагрузкой, осевой, перегибы

...и закрепленные на ней ведомый и ведущии шкивы, расположенные в .вертикальной плоскости рамы на двухопорных валах, и обхвачиваемые испытуемым кабелем, мотор-редуктор с механизмом реверса, кинематически связанный с ведущим шкивом, и механизм натяжения кабеля, связанный с ведомым шкивом, причем мотор-редуктор и механизм натяжения располокены на одной линии со шкивами с разных сторон шкивов.Однако эти устройства имеют большие габариты, так как узлы расположены в вертикальной плоскости или последовательно в од 25Уст Налами ведущ 39 деваю ройство работает следующим о раму 1 с консольно закрепленн 4 и 5 надеваются сменные ве ий шкивы 2 и 3. На шкивы 2 т испытуемый кабель 9, обх бразом, ыми вадомый и и 3 на- атываюИзобретение лов и деталей...

Номер патента: 316957

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Колкер

МПК: G01M 5/00

Метки: аппарата, деформаций, летательного, планера, полете, элементов

...способ отличается тем, что перед кинопленкой в фокальной,плоскости устанавливают светопроницаемое стекло с тонкими базовыми линиями, расположенными в направлении движения пленки, перед стеклом размещаюг светонепроницаемую шторку с узкой щелью, расположенной перпендикулярно движению пленки и базовым линиям стекла, направляют объектив неподвижно установленнои,кинокамеры так, чтобы щель шторки совпала с направлением реперной шкалы, а после съемки производят измерения деформаций в направлениях, перпен дикулярных накатанной шкале по изменениямтолщин линий, происходящим при съемке реперных шкал через узкую щель шторки.Этот способ позволяет повысить точностьизмерений, сократить трудозатраты на подго товку и проведение эксперимента,...

Номер патента: 1519346

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Дровянкин, Страшный

МПК: G01M 5/00

Метки: испытаний, планера, самолета, усталость

СПОСОБ ИСПЫТАНИЙ ПЛАНЕРА САМОЛЕТА НА УСТАЛОСТЬ, заключающийся в том, что к агрегатам симметрично расположенных относительно продольной оси самолета частей планера одновременно прикладывают циклические нагрузки, регистрируют параметры нагружения, отключают нагрузки, действующие на поврежденный агрегат, и прикладывают систему самоуравновешенных нагрузок к неповрежденным агрегатам планера, отличающийся тем, что, с целью сокращения сроков проведения испытаний за счет одновременного воспроизведения нескольких режимов нагружения планера самолета, к агрегатам одной части планера прикладывают нагрузки на 10 30% больше нагрузок, прикладываемых к агрегатам другой части планера, и перераспределяют нагрузки по планеру самолета, обеспечивая условия его...

Номер патента: 234162

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Леонтьев

МПК: B64F 1/22

Метки: взлетно-посадочной, вывода, покрьшкамй, полосы, разрушенными, самолета

...и двумя цепями 11. Серьга 8, жестко 10 соединенная с втулкой 12 оси колес 13, имеетпроушину 11, с которой шарнирно соединено водило 15, сочлененное также шарнирно с тележкой 1. На тележке 1 смонтирована аварийная гидросистема выпуска шасси самоле та, содержащая бачок 16 для гидронасоса 17,щитка 18 с прибо 1)ами, крана 19 переключения, шланги и арматуру гидросистемы 20.Длл закрепления цепей служат стяжки 21 и штифты 22, закрепленные на штанге 9.20 Работа устройства происходит следующимобразом.1( самолету с разрушенными покрышкамиустройство доставляют с помощью автомашины АПА и подводят сзади разрушенных по крышек (схт. фиг. 3), Из разъемного хомута 6поворотного кронштейна 4 освобождается птдроцилиндр 5. Хомут 7 проводят под гондолой и...