Способ определения момента на валу редуктора

Номер патента: 286295

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: G01L 3/04

Метки: валах, крутящего, момента, соосных, усилий

...помощью этих устройств невозможно раздельное измерение осевого усилия от каждого приводного вала, что создает в ряде случаев определенные неудобства в исследованиях,С целью устранения указанного недостатка предложенное устройство снабжено муфтой, установленной на внешнем приводном валу.На чертеже изображена кинематическая схема описываемого устройства,В корпусе 1 устройства размещены передающие валы 2 и 8, связанные с помощью зубчатой передачи 4 с расположенными соосно внешним 5 и внутренним б приводными вала ми, датчики 7 и 8 усилий и датчик рутящего момента. На внешнем при лу установлена муфта 11.Устройство работает следующим образом.5 Гребные винты 12 и 18 при своем вращениив жидкости потребляют определенные крутящие моменты, которые...

Номер патента: 151076

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Эткин, Яновский

МПК: G01L 3/04

Метки: валах, вращающихся, динамометр, крутящего, момента

...режим работы вибрирующей пластинки 1 обеспечивается двумя электромагнитными головками 2 и 3, из которых одна - 2 работает в режиме возбудителя, а другая - 3 в режиме индукционного датчика обратной связи.Выход датчика головки 3 через вращающийся трансформатор 4 подается на вход усилителя о. Выход усилителя через второй трансформатор б соединен с обмоткой возбудителя головки 2.Частота колебаний или период измеряются при помощи электронно-цифрового прибора 7.Упругий элемент посредством фланцев 8 вс редающий крутящий момент.151076 Предмет изобретения Динамометр для измерения крутящего момента на вращающихся валах, основанный на вибрационном методе измерения и имеющий упругий элемент, выполненный в виде двух фланцев, соединенных между...

Номер патента: 462202

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Барабанов, Ванькова, Ширшов

МПК: G08C 25/00

Метки: вал-код, датчиков

...разрешающие сигналы. В первичную обмотку датчика 4 с генератора 2 15 через формирователь 3 полаются импульсы сопределенной частотой. Прн вращении диска во вторичной обмотке датчика наводятся модулированные по амплитуде сигналы. Входные и выходные сигналы датчика поступают 20 в амплитудный селектор, вырабатываощниимпульс по одному выходу в момент достижения выхоленным сигналом датчика гарантированного максимума, а по лругому выходу н момст лостикения выходным сигналом дат чика гарантированного минимума. При нормальной работе латина выходные сигналы селектора чередуются и, проходя через открьпые вентили 6 и 7, посгупают а входы счетчиков 8 и 9 Выходной импульс вензо гиля 6 записывает 1 в счетчик 8 и сбрасыСоставитель И, К. Назаркина...

Номер патента: 1278631

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Паршинцев

МПК: G01L 3/10

Метки: валу, вращающемся, крутящего, момента

...упругого вала 1 и кольцевым рядом прозрачных окон 5 равного углового размера, равномерно расположенных по окружности, концентричной оси упругого вала 1 Диаметр кольцевого прозрачного окна 4 каждого светомодуляторного диска 2 или 3 равен диаметру окружности кольцевого ряда прозрачны окон 5 на другом светомодуляторномдиске 3 или 2Устройство. также содержит две Фотопары б и 7, каждая изкоторых включает в себя источник 8света и Фотоприемник 9, установленныес обеспечением оптической связи черезпрозрачные окна 4 и 5 обоих светомодуляторных дисков 2 и 3, При этомодна Фотопара 6 установлена неподвижно на основании 10, а вторая фотопара 2 установлена на рычаге 11, который установлен с возможностью угло.ваго поворота вокруг оси упругоговала 1 и...

Номер патента: 838449

Опубликовано: 15.06.1981

Автор: Дмитриев

МПК: G01L 3/10

Метки: датчик, динами-ческого, момента, платформы, стенда

...реактивного усилия, подвижная система компенсационного измерителя момента уравновешена, дифференциальный датчик 6 углового положения сбалансирован, и ток в обмотке45 11 двигателя 8 отсутствует. При подаче напряжения на основной двигатель 1 возникает реактивное усилие, действующее на его статор 3, пропорциональное развиваемому двигателем 150 моменту, приложенному к платформе динамического стенда. В зависимости от направления момента, развиваемого основным двигателем 1, подвижная система поворачивается относительно опор55 вращения влево или вправо, что при" водит к смещению подвижной части.датчика 6 углового положения относительно среднего положения. На входе уси-,49 ф лителя 19.следящей системы появляется сигнал, фаза которого...