Соболев

Номер патента: 5748

Опубликовано: 30.06.1928

Авторы: Ахун, Соболев

МПК: B66C 13/22, H02P 1/06

Метки: двигателем, двигателя, контроллер, крановых, ограничителями, снабженных, устройствах, хода, электрическим

...крановое реле; на фиг, 2 изображен разрез переключателя по АБ фиг. 3, на фиг. 3 изображен вид сверху переключателя при снятой крышке и на фиг. 4 - вид снизу на его механизм сцепления, со следующими обозначениями: 1 - корпус (медный), изолированный с внутренней стороны;2 - крышка; 3 - ось (железная); 4 барабан (из эбонита), снабженный сегментом (медь); 5 - три контактные пружины; б в вил, укрепленная снизу на оси 3; 7 - защелка с пружиной.На фиг. 5 и б изображены виды спереди и сверху предлагаемого контроллера,Трехполюсный переключатель устанавливается на крышке контроллера. В маховичке контроллера укрепляется на резьбе штифт 8,который устанавливается так, чтов нулевом положении контроллераон находится в прорезе вилки б,при чем...

Номер патента: 2794

Опубликовано: 30.04.1927

Авторы: Вавер, Соболев

МПК: B64C 3/42

Метки: атаки, изменения, крыльев, самолета, угла

...на детальных чертетках пунктиром). Передние лонжероны 25 скреплены стальнои трубой 21, служащей осью вращения в лобовой части несущих поверхностей аэроплана, проходящей черезфюзеляж 20, в стенках которого наоси 25 имеются подшипники.При одном обороте штурвала 14 перемещается находящаяся в эксцентрике 2 ось 1 на т оборота по прорезу вниз и приходит в положе-, ние, указанное на чертеже пунктиром 17, тем самым перемещая несущие поверхности в положение 19 (указанное на чертеже пунктиром).При таком положении угол атакиможет быть изменен на 10 по отношению первоначального 0 состояния, крыльев (10 е не являются пределом для описанного приспособления, таккак угол атаки может быть значи-тельно увеличен).Вместо описанной червячной гере- дачи...

Номер патента: 1693

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Соболев

МПК: B63B 1/20

Метки: гидроплан-глиссер

...чем дно в носовой части постепенно заостряется к носу, а в кормовой части ограничивается прямой 5, перпендикулярной боковым сторонам. Борта, соответственно сужению дна, постепенно смыкаются к носу, образуя в нижней части носа острое ребро б, а в верхней части очертание по кривой 7; таким образом, шпангоуты 8 носового образования получают форму буквы. Г. В кормовой части борта сильно скошены и корма оканчивается наклонной плоскостью 9 удлиняющей дно. Носовая часть снабжена укрепленным и на бортах криволинейными кры-льями 10, назначение которых - приподымать переднюю часть судна, воспринимая вертикальную составляющую нормали лобового сопротивления воздуха. Для приема волны подпора, образуемого перед судном, в смеси с воздухом, скользящим...