Никомаров

Номер патента: 485209

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Балденко, Гусман, Липатов, Никомаров, Шумилов

МПК: E21B 3/08

Метки: вала, вращения, двигателя, забойного, скорости, снижения, уплотнения

...перепуска жидкости. В корпусе 1 и на валу 2 выполнены зубчатые.многозаходные венцы 5, и 6, между которыми разметцена промежуточная втулка 7. На наружной и внут ренней поверхностях втулки выполнены зубчатые многозаходные винтовые венцы8 и 9, взаимодействующие соответственно с. венцами 5 и 6 корпуса и вала. Венцы 5 и 9 могут быть обрезинены или ; целиком выполнены из резины, привулканизированной к металлическим остовам с числом зубьев на один больше, чем у обхватываемых венцов 6 и 8. Винтовые па.ры 5, 8 и 16, 9 имеют противоположное направление, а высоты контактных поверхностей зубьев больше величины шага винтовой линии. На промежуточной втулке 7установлены диски 10, а в корпусе 1-подпятники 11. осевой опоры.Возможен вариант установки...

Номер патента: 449174

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Асан-Нури, Балденко, Бритвин, Гусман, Кочнев, Никомаров, Пелевин

МПК: F04C 5/00

Метки: агрегат, насосный, погружной

...обратный клапан 4 и манжета5, служащие для гидравлического подъемаустройства иэ скважины за счет направления "силовой" жидкости в затрубное пространство. Верхняя камера гидравлическогодвигателя 6, в качестве которого можетбыть использован героторный двигательили иверсированный одновинтовой насос,связана с внутренней полостью труб 7.Ниже гидравлического двигателя расположена другая героторная машина 8, работающая в режиме насоса. Обе героторные машины расположены соосно, а их взаимосвязанные роторы установлены оппоэитнотак, что осевые силы, действующие на них,направлены в противоположные стороны,Поскольку начальные окружност449174ную насосную ступень 10, включеннуюпараллельно основной, причем диаметрр,ора дополнительной рабочей пары...

Номер патента: 446615

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Гусман, Никомаров, Шумилов

МПК: E21B 3/12

Метки: забойного, механизма, торцовое, уплотнение

...с той же скоростью, что и сепаратор, и таким образом скорость скольжения в рабочих контактах уплотнения снижается приблизительно в 2 раза Изобретение относится к областитехники, а именно к конструкциям то уплотнений забойных механизмов, на опор долот и забойных двигателей.Известна конструкция торцового уплотнения для защиты маслонаполненных полостей от проникновения абразивной жидкости, включающая детали с относительным вращением, уплотнительный элемент, взаимодействующий с последними, и подшипник с сепаратором.Однако уплотнительный элемент непосредственно связан с деталями, которые вращаются друг относительно друга и поэтому скорости вращения вала равны скорости скольжения контактирующих поверхностей, а в условиях абразивных...

Номер патента: 440498

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Балденко, Гусман, Кочнев, Никомаров

МПК: F04C 5/00

Метки: винтовой, двигатель

...недостатка ротор снабжен на кон-,о, зцах цилиндрическими катками, взаимодействующими с цилиндрическими поверхностями 4корпуса, причем диаметры катков и цилиндрических поверхностей корпуса пропорциональны начальным окружностям статора и ротора.Такое выполнение двигателя приводит куменьшению радиальной деформации обкладки статора, повышает долговечность и перегрузочную способность двигателя. 25На фиг. 1 схематично изображен винтовопдвигатель,. продольный разрез; на фиг, 2 -разрез по А - А на фиг. 1 и начальные окружности зацепления ротора и статора,Винтовой двигатель имеет корпус 1, внутри которого неподвижно установлен статор 2 с эластичной обкладкой 3, Внутри статора эксцентрично размещен ротор 4, винтовая рабочая поверхность которого...

Номер патента: 432269

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Балденко, Всесоюзный, Гусман, Никомаров

МПК: E21B 4/02

Метки: винтовой, двигатель, забойный

...винтовые героторные механизмы, состоящие из статоров 3 с внут ренними винтовыми поверхностями 4 и 5 раз. ного направления нарезок, с которыми взаимодействуют винтовые поверхности б и 7 ротора 8. Ротор имеет внутреннюю винтовую поверхность 9 - 10, взаимодействующую с наружной винтовой поверхностью ротора 11. Внутри ротора 11 размещен канал для подвода жидкости к долоту,Винтовые поверхности (см. фпг, 2), выполненные на наружных поверхностях рабочих органов, имеют заходность на единицу больше, чем контактирующая с ними внутренняя поверхность, а величина шагов винтовых поверхностей пропорциональна заходностям, Расположенныи в нижней части корпуса подшипниковый узел 12 служит для восприятия осевой силы.При четырехроторном выполнении...

Номер патента: 428074

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Балденко, Всесоюзный, Гусман, Кочнев, Никомаров

МПК: E21B 4/02

Метки: 428074

...вклочает монолитный корпус 1, в котором размещен статор 2. Внутсенняя 1 поверхность статора выполнена в вде многозаходной 1 винтовой,поверхности. Внутри статора установлено несколько находящихся с ним в контакте винтовых роторов 3. В пространстве3 между статором и ротором расположена фигурная каретка 4 с цилиндрическими расточкамн б, облицованными резиной или другим эластичным материалом. В нижнем и верхнем торцах 1 каретки имеются бурты б, служащие для фиксации роторов в 1 подшипниках 7. Конструкция этих подшипников ощроделяется условиями работы двигателя. Смонтированные между торцами каретки и корпусом подшипники 8 воспринимают гидравлическую,нагрузку и реакцию от забоя. В нижней части каретка снабжена до 1 полнительным крепежным...

Номер патента: 368434

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Деркач, Крутик, Лунев, Никомаров

МПК: F16J 15/44

Метки: 1гiutehtiisteittha, shbili-ioima, всеооюзнл

...наконечниками установлены не- магнитные втулки 9, воспринимающие также осевую силу от действия перепада давления.5 Уплотнительные кольца 10 и 11 предотвращают утечку жидкости через посадочные зазоры.Полисные наконечники 3 и диски 7 изготовлены из стали с высокой магнитной проницаем остью.10 На чертеже пунктиром показан путь основного магнктного потока по магнитной цепи.Часть потока рассеяния замыкается через полюсные наконечники 8, ферромагнитную жидкость и вал 5, Наличке сил магнитного 15 притяжения ферромагнитных частиц обуславливает герметизирующую способность уплотнения.При вращении вала 5 обладающая значительным удельным весом (2,5 - 3 г/сма) фер ромагнитная жидкость, примыкающая к дискам 7, испытывает действие центробежных...

Номер патента: 364730

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гусман, Никомаров, Шумилов

МПК: E21B 4/02

Метки: турбобур

...9 внутреннего зацеп ленпя. Число зуоьев шестерла зубьев шестерни 7; вможет составить единицу.Быстроходный вал 5 блока турбин имеет впутреншою эксцентричную расточку, в которой с зазором проходит тихоходный вал 10 редуктора, жестко соединяемый с планетарными шестернями 7 с помощью фланцев 11,Эксцентричная расточкг быстроходного вала для пропуска тихоходного вала концептри ша растоцке под радиальную опору б шестерни 7. Тихоходный вал 10 соединен с валом шпинделя посредством карданного вала 12.При вращении быстроходного вала 5 турбины ось планетарной шестерни 7 совершает переносное движение по окружности с радиусом, равным эксцентриситету. Находясь в зацеплении с шестерней 8, планетарная шестерня 7 вращается относительно своей оси в...

Номер патента: 363814

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Арсеньев, Балденко, Буровой, Вители, Всесоюзный, Гусман, Кочнев, Никомаров

МПК: F04D 13/10

Метки: агрегат, погружной, электронасосный

...напорная полость - с приемом лопастного насоса.Это позволяет увеличить глубину всасывания агрегата и повысить эффективность прп перекачивании вязких жидкостей и газожидкостных смесей.На чертеже схематически изображен описываемый погружной электронасосный агрегат.Описываемый агрегат состоит из многоступенчатого лопастного насоса 1, погружного электродвигателя 2, расположенного между ними многозаходного одновинтового насоса 3, используемого в качестве редуктора, причем всасывающая полость А, расположенная между насосом и электродвигателем, сообщена с затрубным пространством скважины, а напорная полость Б, расположенная выше насоса, - с приемом лопастного насоса.При вращении ротора погружного электродвигателя 2 крутящий момент посредством...

Номер патента: 404928

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Балденко, Вител, Гусман, Кочнев, Никомаров

МПК: E21B 4/02

Метки: двигатель, забойный

...камеры 7 и 8 мерой 9, расположенной между героторными механизмами. Камера 9 сообщается также через канал 10 с полостью 11 бурильных труб, Винтовые нарезки в статорах имеют разное 5 направление, а на роторе направление винтоьых нарезок совпадает с направлением рабочих поверхностей статоров, контактирующих с ними. Передача вращающего момента с ротором на выходной вал 12 осуществляется по средством карданного вала 13, установленногов опорном узле 14.Для разобщения рабочих камер геротормеханизмов и полости бурильных труб у новлена крышка 15. Внутри ротора 6 выпол нено сквозное отверстие 16.Во время работы двигателя жидкость изполости 1 бурильных труб поступает через канал 10 в камеру 9 между героторными механизмами и далее, разделяясь на...

Номер патента: 400689

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Балденко, Вител, Кочнев, Никомаров

МПК: E21B 4/02

Метки: винтовой, героторный, механизм

...целью повышения долговечности в предлагаемом героторном винтовом механизме рабочие поверхности ротора и статора выполнены коническими, причем конусность их больше конусности, образованной углом трения пары ротор - статор.Это позволяет компенсировать возникающий в процессе эксплуатации износ пары, обеспечивая постоянный натяг в паре ротор - статор, и в ряде случаев упростить конструкцию гидравлической машины путем разгрузки или ликвидации осевой опоры шпинделя. Кроме того, упрощается сборка механизма, так как устраняется необходимость в обеспечении предварительного натяга в его рабочей паре,На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый героторный винтовой механизм; на фиг. 2 - профиль рабочих органов героторного механизма.В корпусе 1...

Номер патента: 291027

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Буровой, Деркач, Елизаров, Крутик, Лунев, Никомаров, Пермский

МПК: E21B 4/00

Метки: бурильных, вала, двигателя, забоййогсг, колонной, лг, соединения, тен, трубf

...вала 2, полость Б сообщается с затрубным пространством. Резиновая манжета 10, армированная стальным пружинящим кольцом 11, предотвращает зашла мова ние устройства прп спуске инструмента на забой, Для удержания полумуфты 3 в выключенном положении используется нали. чие перепада давления на бурильном инструменте, который составляет не менее 5 - 6 кгс/си при обычных долотах и 30 - 50 кгс/слР в гпдромониторных, что создает разность давлений в полостях А и Б,В случае прихвата бурильного инструмента вал забойного двигателя становится неподвижным. Для ликвидации прихвата с помощью ротора буровой установки производится включение устройства, т. е. жесткое соединение вала забойного двигателя с колонной бурильных труб. С этой целью кратковременно...

Номер патента: 322523

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Балденко, Гусман, Кочнев, Никомаров, Саввин

МПК: F04C 5/00

Метки: гидравлическая, одновинтовая

...со относительно оси ротора. 10внутреннее косов один зуб.ых нагрузок, дейжесткость гибкой ом, чтобы по доса прочности быость нейтральной стороны статора ь маш ния ее Предмет изо тени Известны одновинтовые гидравлические машины с подвижным статором, связанным скорпусной деталью с помощью гибкого элемента.Предложенная одновинтовая гидравлическая машина отличается от известных тем,что упругий элемент выполнен в виде гибкойтрубы, толщина и материал которой выбраныиз условия сохранения параллельности осейстатора и ротора.Это позволяет повысить надежност ины, например, в случае использова вглубоких скважинах.На чертеже схематически изображена одно винтовая гидравлическая машина,К корпусу 1 машины прикреплен приводной электродвигатель 2. Вал...

Номер патента: 286502

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Асан, Гусман, Захаров, Института, Кочнев, Никомаров, Пермский

МПК: F04C 5/00

Метки: винтовой, гидравлический, двигатель, забойный

...секция ротора соедпне. 7 также универсальным шапрннмающие г грузку. Нижня вало: шпичдел пиром 4.5 При подаче рнльные трубы нетарнос движ статсра, прп эт марный накрутя О дой секцией рот двига мног( Д:НИЦ оупрсмывс 1 нсй жидкости секции ротора совершают ение, обкатываясь по з ом на долото передается цнй момент, создаваемый сра. пла- ьям тся ст с:шым, рп по- шаривличаСЕКЦбойых кан ьн ров.Это позволяет повысить крутящ мощность и к.п.д. гидр одвигателя.На чертетке схематически изобра васмый двигатель, общий вид.Секция 1 статора двигателя между собой посредством резьбово ника 2. Секции 3 ротора двигателя между собой универсальным ш Нин(1 яя секция статора 21(естко с корпусом 5 опорного узла, в,кото щепы упорно-радиальные подшипн и момен...

Номер патента: 243534

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Деркач, Крутик, Лунев, Никомаров

МПК: E21B 4/00

Метки: двигатель, забойный

...надежности, его 5 лубрикатор снабжен осевым насосом, вал которого скреплен с валом привода, причем маслонаполненная камера лубрикатора сообщена через обратный клапан с всасывающей частью пасоса, а через подпружиненный пор- О шень - с его нагнетательной частью. Известен забойный двигатель, содержащий привод с валом, шпиндель с опорами и сальниками, между которыми размещен лубрикатор, включающий гибкую диафрагму и масло- наполненную камеру,Предложенный двигатель отличается от известного тем, что его лубрикатор снабжен осевым насосом, вал которого скреплен с валом привода, причем маслонаполненпая камера лубрикатора сообщена через обратный клапан с всасывающей частью насоса, а через подпружиненный поршень - с его нагнетательной...

Номер патента: 237596

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гусман, Деркач, Захаров, Меньшенин, Никомаров

МПК: F03C 5/02

Метки: винтовой, гидравлический, двигатель, забойный

...предложенном двигателе для увеличения мсмента и уменьшения числа оборотов ротор выполнен в виде многозаходного винта с числом зубьев на единицу меньше, чем у статора.На чертеже схематически показан предложенный двигатель,Статор 1 выполнен в виде втулки из резины или другого упругого материала, закрепленной в расточке корпуса 2 двигателя, Внутренняя часть статора имеет зубчатую спиральную поверхность.Ротор 3, выполненный из жесткого материала, имеет наружные спиральные зубцы с таким же профилем и углом наклона, как и у статора, с которым ротор находится в зацеплении. Ротор 3 двигателя имеет на один зуб меньше, чем статор, что обуславливает эксцентричное его расположение относительно оси двигателя, Длина рабочей части статора 1 и ротора...