Машихин

Номер патента: 865679

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Андреев, Бухштабер, Машихин, Смирнов

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, регулятор, сериесной, электрической

...до нуля (напряжение на открытом электрическом вентиле близко к нулю), а напряжение на электрическом вентиле 4 (1.1) начинает нарастать до значения Ц. Процесс происходит аналогично вышеописанному для моментов времени 1 а, 1 ь 1 г, 1 г, т 1, но в работе участвуют электрические вентили 5, 12 и 7,В интервале включенного состояния любого из электрических вентилей 4 или 5 (от момента времени 11 до 1 з) напряжение 11 равно нулю, После запирания управляемого электрического вентиля 4 или 5 к ним приложено обратное напряжение, которое также оказывается приложенным к цепям из последовательно соединенных вентилей 6, 4 и 7, 5, В интервале времени от т 4 до 1 е к одному из электрических вентилей 4 или 5 приложено максимальное прямое напряжение Ц, а...

Номер патента: 621637

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Левенсон, Машихин, Никитинский

МПК: B66C 7/00

Метки: здания, многопролетного, подкрановый, промышленного, путь

...путей твеличивается в два раза. ка20(54) ПОДКРАНОГОПРОЛЕТНОГО ПРО Изобретение относится к области строительства,и может быть использовано при проектировании несущих конструкций промышленных зданий и сооружений, а также при реконструкции подкрановых путей. 5Наиболее близким,решением из известных является подкрановый путь, содержащий,рельсы, закрепленные,на подкранэвых балыках, цричем релысы установлены в ограничителях с,возможностью перемещения 10 в поперечном направлении Ц.Вследствие различных причин (осадка колонн, упругие 1 перемещения, неточности изготовления и монтажа) происходит смещение рельсов, что вызывает нарушение или разрушение подкрановых балок креплений рельса, тормозных конструкций и усиленный износ рельсов.Цель...

Номер патента: 527315

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Афиногенов, Машихин, Пролыгин, Старостин

МПК: B60L 11/08

Метки: многоосного, средства, трансмиссия, транспортного, электрическая

...средств, не предусматри. вающих смещения ведущих осей относительно друг друга (на фиг. 2),Водила 28 и 29 колесных передач выполнены неподвижными и размещены между щитами тяговых электродвигателей 1 4 и шитами корпусов 7 и а И Зо 65 4 О 15 В б 6 О 8 (фпг, 3 и 4). Сдвоенные сателлиты 30 и 51 колесных передач с одной стороны соединены с солнечными шестернями 12 и 13, а другой - с эпициклическими зубчатыми колесами 32 и 33 соответственно. Последние жестко связаны со ступицами колес 5.Полости всех четырех конструкций, собранных в корпусах 7 и 8, уплотнены от вытекания смазки манжетными уплотнениями 34. Транспортное сред. ство может также быть снабжено колесными тор. мозами 35,Для самовентиляции тяговых двигателей в корпусах 7 и 8 могут...

Номер патента: 388102

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Белоцветов, Галин, Кулешов, Машихин

МПК: E02F 3/407, E02F 3/42

Метки: оборудование, одноковшового, рабочее, экскаватора

...чхвата, внутренняя челюсть которсоединена с рукоятью, отличаюс целью упрощения конструкциния принудительного выгалкиваной рабочим органом массы, влюсть шарнирно соединена с рсредней частью и одним из свои,штоком силового цилиндра, алюсть неподвижно закрепленаимеет окно для прохода концалюсти, соединенного со штокомлиндра. 15 присоединением заявкиИзвестно рабочее оборудование одноковшо. вого экскаватора, включающее рукоять, силовой цилиндр и рабочий орган в виде челюстного захвата, внутренняя челюсть которого шарнирно соединена с рукоятью.Такое рабочее оборудование не обеспечивает требуемой производительности при перегрузке плотных волокнистых масс.Цель настоящего изобретения - упрощение конструкции и обеспечение принудительного...