Козарук
Способ определения состояния навигационного оборудования воздушного судна
Номер патента: 1764033
Опубликовано: 23.09.1992
Автор: Козарук
МПК: G01C 25/00, G05B 23/02
Метки: воздушного, навигационного, оборудования, состояния, судна
...нацигационного оборудования в полетедля сравнения с действующими нормамиточности счисления пути как основной характеристики его состояния.По известным нормативным точностным характеристикам навигационного оборудования счисления пути, известнымхарактеристикам воздушных трасс с учетомрасположения средств позиционной коррекции определяют расстояние между кор1764033 Якп = Формула изобретения Способ определения состояния навигационного оборудования воздушного судна, заключающийся в том, что при движении воздушного судна по заданному маршруту измеряют значения боковой и продольной абсолютных погрешностей счисления коорСоставитель В,Казарук ор Г.Бельская Техред М,Моргентал Корректор С.ЮсЗаказ 3457 Тираж Подписное ВНИИПИ...
354447
Номер патента: 354447
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Гражданской, Денисов, Киевский, Козарук, Скрипец, Терешкин
Метки: 354447
...в том, чтобы из общего усилия зажима рукояток штурвала при пилотировании самолета выделитьту часть, которая характеризует его психофизиологическую напряженность,Для этого измеряемые с помощью датчиковусилия вращения штурвала и усилия продольного перемещения штурвальной колонкисуммируются, и полученная сумма вычитается из полного зажима рукояток штурвала.На чертеже изображена схема реализациипредложенного способа.Сигналы датчика 1 усилия вращения швала и датчика 2 усилия продольного пер 30 щения штурвальнои колонки подаются в сумматор , где суммируются. Полученный на выходе сумматорасигнал вычитается в сумматоре 4 из сигнала полного усилия закима рукоятки штурвала, измеряемого датчиком 5. Сигнал с выхода сумматора 4, характеризующий...
Устройство для измерения числа м
Номер патента: 311823
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B64C 23/00
Метки: числа
...транзистора 2 б, а эмиттеры транзисторов 17 и 2 б - с корпусом. Коллектор транзистора 25 соединен с плюсом клемм 27 источника питания компенсатора, Коллекторы транзисторов 17 и 2 б соединены между собой и подключены через резистор 19 к плюсу клемм 27 и через конденсатор 28 - к обмотке трансформатора 29.Устройство работает следующим образом.Камера 2 воспринимает в полете полное давление встречного воздушного потока, а камера 3 - статическое давление на высоте полета. Эти давления подаются в датчики 4, 5. Мембранные чувствительные элементы б и 9 этих датчиков, деформируясь, перемещают подвижные электроды емкостных дифференциальных преобразователей, что вызывает разбаланс мостовых схем. На вход усилителя 13 подается два сигнала,...
Аэродинамический датчик параллельных курсов летательного аппарата
Номер патента: 305357
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Козарук
МПК: G01C 21/12
Метки: аппарата, аэродинамический, датчик, курсов, летательного, параллельных
...не позволяют определить величину бокового уклонения, вследствие чего снижается точность прокладки параллельных курсов.Цель изобретения - повышение точности 15 прокладки параллельных курсов.Согласно изобретению, датчики перепада давлеций расположены через 90 в вертикальной плоскости и снабжены тремя приемниками воздушного давления, которые прикреплс цы к платформе, стабилизированной перпендикулярно направлению полета.На чертеже изображена принципиальная схема аэродинамического датчика параллельных курсов летательного аппарата.Датчик 1 перепада давлений, расположенные через 90, снабжены тремя приемниками 2 воздушного давления, подсоединенными к датчикам 1 посредством трубок 3. Присмни 1 си 2 воздушного давления укреплены к плат- Зо...