354447
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических Республикриоритет Комитет пп целом изобретений и открытий при Совете Министров9.13,014.9 (088.8) ликовано 09.Х.1972. Бюллетень30 Дата опубликования описания 25,Х.197 Авторыизобретения. Козарук, А. А, Терешкин и А. В, Скрип В. Г. Денисов,Киевский ордена ового Красного Знамени институт инженгражданской авиации аявитель ЖЕННОСТИ ПИЛОТА мет изобретения тур- емеСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Н Изобретение относится к области авиационной техники, а именно к испытательному оборудованию по исследованию, эргатическихсистем пилот в самолет в с,Известны способы определения относительной напряженности пилота,по величине полного усилия зажима рукоятки штурвала,Однако известные способы не обеспечиваютполучения сигнала, непосредственно связанного с уровнем относительной психофизиологической напряженности, так как на этот сигнал накладываются .сигналы дополнительныхусилий зажима рукояток штурвала, возникающих при пилотировании самолета.Цель изобретения - повышение достоверности и безопасности полетов.Техническая задача заключается в том, чтобы из общего усилия зажима рукояток штурвала при пилотировании самолета выделитьту часть, которая характеризует его психофизиологическую напряженность,Для этого измеряемые с помощью датчиковусилия вращения штурвала и усилия продольного перемещения штурвальной колонкисуммируются, и полученная сумма вычитается из полного зажима рукояток штурвала.На чертеже изображена схема реализациипредложенного способа.Сигналы датчика 1 усилия вращения швала и датчика 2 усилия продольного пер 30 щения штурвальнои колонки подаются в сумматор , где суммируются. Полученный на выходе сумматорасигнал вычитается в сумматоре 4 из сигнала полного усилия закима рукоятки штурвала, измеряемого датчиком 5. Сигнал с выхода сумматора 4, характеризующий относительную психофизиологическую напряженность пилота, регистрируется устройством 6.Таким образом, способ обеспечивает возможность определения относительной психофизиологической напряженности пилота в полете, что позволяет решить задачу оптимизации эргатических комплексов пилот - самолет - среда. Способ определения напрякенности пилота, основанный на измерении усилия вращения штурвала и усилия продольного перемещения штурвальной колонки, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности и безопасности полетов, измеряют усилие зажима рукояток штурвала, суммируют сигналы, пропорциональные усилиям вращения и продольного перемещения штурвальной колонки, и полученную сумму вычитают из сигнала, пропорционального усилию зажима рукояток штурвала,Составитель Л. Солдатенкова Редактор А. Купрякова Техред Т. Курилко Корректоры: Л. Чуркина и О. Волкова Заказ 3575,13 Изд. М 483 Тираж 406 Г 1 одннсносЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и огкрытнй прн Советс Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4 у 5Типография, п р. Са нуно в а, 2
СмотретьЗаявка
1639698
В. Г. Денисов, В. В. Козарук, А. А. Терешкин, А. В. Скрипец, Киевский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров, гражданской авиации
МПК / Метки
Метки: 354447
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-354447-354447.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">354447</a>
Предыдущий патент: 354446
Следующий патент: Учебное пособие по ботанике для демонстрации процесса самоопыления в цветке льна
Случайный патент: Хранилище для сельскохозяйственной продукции