Подшипник скольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1532732
Авторы: Поляков, Скоморохов, Тихонов, Тукмаков, Ярулин
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК А 19 14 1)4 Г 1 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕЛЬСТВУ АВТОРСНО онный инс"лева и Управтральными кмаковхов ники сухогое, 1979,ится к подшипнймущественно кам гидротурбоИзобретение отном скольжения, пре повышение грун подшипник, прортикальной осевой - т ж речо е, попедшипникразверника.стоит и 3-и дш з эластичноговй поверхностиой к направлениюполнены торцовыей ширины Ъ и пе. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(56) Воронков Б.Д, Подштрения. Л.: Машиностроес. 61. 54) подшипник скольжения57) Изобретение относится к подшипникам скольжения гидротурбоагрега"тов. Цель изобретения - повышение : радиальным подшипник агрегатов.Цель изобретения зоподъемности,На фиг.1 изображе дольное сечение в ве плоскости; на фиг.2 ное сечение; на фиг;- в аксонометрии; на ф рабочей поверхностиПодшипник скольже жесткого корпуса 1 и вкладыша 2. На рабоч вкладыша 2, обращенн действия нагрузки вь проточки 3 переменно грузоподъемности. Подшипник с кольжения состоит из жесткого корпуса иэластичного вкладыша. Под действиемвнешней нагрузки и при вращении валас угловой скоростью в смазочном слоепары трения развиваются гидродинами.ческие давления, под действием кото"рых эластичная поверхность трениявкладыша деформируется. Чтобы компен"сировать деформации поверхности третния, избежать износ, обеспечить режимжидкостного трения и максимальныеторцовые утечки, в рабочей чвсти подшипника выполнены торцовые проточкипеременной ширины и глубины. Этопозволяет получить плавно сопряженнуюповерхность трения и обеспечить жидкостный режим трения на всей несущейповерхности подшипника. 4 ил. ременной глубины 1) в поперечном сечении, симметрично в поперечном сечении относительно линии действия нагрузки, с максимальной глубиной и шириной в вертикальном осевом сечении и плавно уменьшающейся глубиной и шириной до нуля в горизонтальном осевом сечении.Под действием внешней нагрузки У и при вращении вала с угловой скоростью Я в смазочном слое пары трения развиваются гидродинамические давления Р под действием которых эластичная поверхность трения вкладыша деформируется. Деформации пропорциональны гидродинамическим да влениям в смазочном слое, т.е. на торцах и в местах начала и обрыва смазоч 1532732ного слоя деформации будут отсутствовать, а в месте максимума давления деформации будут максимальные.Для того, чтобы компенсировать деформации поверхности трения, избежать износ, обеспечить режим жидкостного трения и минимальные торцовые утечки, в нагруженной части подшипника выполнены упомянутые выше торцовые проточки криволинейной формы. Переменные ширина Ь и глубина 3 торцовых проточек обусловлена различной деформацией поверхностного трения в различных точках по дуге окружности. Наиболее эффективно применение предложенной конструкции для эластичных подшипников с высокой податли" востью материала вкладыша С = 6- 15 мкм/МПа, Ср - коэффициент про.порциональности между деформацией поверхности и давлением на нее), У подшипников с высокой податливостью материала вкладыша на высоких нагрузках или смазке маловязкими жидкостямидеформации поверхности трения значительно больше толщины смазочного слоя.Подшипник с торцовыми проточками 5переменной ширины и глубины в поперечном сечении имеет меньшие торцовые утечки, следовательно, и большую грузоподъемность,Формула изобретенияПодши и ни к с кол ьжения, содержащи йкорпус с эластичным вкладышем, нарабочей поверхности которого выполнены торцовые проточки, криволинейнойформы, о т ли ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения грузоподъемности, торцовые проточки на рабочейповерхности вкладыша, обращенной кнаправлению действия нагрузки, выполнены с переменными шириной и глубиной, симметрично относительно линиидействия нагрузки, с иаксимальнымиглубиной и шириной в вертикальном25 осевом сечении и плавно уменьшающимися глубиной и шириной до нуля вгоризонтальном осевом сечении,1532732 Составитель Т.ХромоваТехред М,Ходэнич Корректор Л.Патай Редактор М,Товтин Заказ 8084/44 Тираж 699 Под пис ноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г, Ужгород, ул.Гагарина,101
СмотретьЗаявка
4271013, 11.05.1987
КУЙБЫШЕВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. АКАД. С. П. КОРОЛЕВА, УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОЛЖСКИМИ МАГИСТРАЛЬНЫМИ НЕФТЕПРОВОДАМИ
ТИХОНОВ АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, ТУКМАКОВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, ПОЛЯКОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ, СКОМОРОХОВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, ЯРУЛИН САЛИХ САФИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 17/14
Метки: подшипник, скольжения
Опубликовано: 30.12.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1532732-podshipnik-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипник скольжения</a>
Предыдущий патент: Заклепочное соединение
Следующий патент: Радиальный роликовый подшипник качения
Случайный патент: Способ резки полосового материала