E02C 1/00 — Шлюзы; шахтные шлюзы, т.е. шлюзы, лобовая сторона которых образована глухой стенкой, имеющей у основания отверстие для пропуска судов

Номер патента: 1289958

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Шабрин

МПК: E02C 1/00

Метки: водоемах, перемещения, плавсредств

...от гидрометеорологических условий.На фиг. 1 изображено устройство для перемещения плавсредств в водоемах, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 1.Устройство содержит галерею 1, давление в которой равно атмосферному, герметичную шлюзовую камеру 2 с герметичными затворами 3 и 4, оборудование 5 для регулируемой подачи воздуха под давлением в шлюзовую камеру 2 и аванкамеру 6, оборудование и воздуховоды 7 для регулируемого отвода воздуха из-под оболочек и из шлюза, газоводонепроницаемую оболочку 8, арочные элементы 9, обладающие положительной плавучестью, плавсредство 10, отверстия 11, тяги 12, крепеж 13 и защитную сетку...

Номер патента: 1331954

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Баланин, Колосов

МПК: E02C 1/00

Метки: судоходный, шлюз

...водозаборных отверстий галерей 19 опорожнения. В качестве затвора 22 в галереях наполнения целесообразно приме 54 2нить цилиндрический затвор, вертикально перемещаемый подъемником 23(фиг. 7),Галереи 15 наполнения оборудованы сороудерживающими решетками 24,в пазах которых могут устанавливаться ремонтные затворы, и рабочими затворами 22. Галереи опорожнения оборудованы рабочими затворами 25,Судоходный шлюз работает следующим образом.При пропуске судов из нижнего бьефа в верхний бьеф происходит наполнение камеры 2. При этом судно носомустанавливается перед воротами 6верхней головы 4, При пропуске судна из верхнего бьефа в нижний происходит опорожнение камеры 2, при этомсудно устанавливается также непосредственно за воротами 6 головы 4.Такая...

Номер патента: 1384659

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Ларионов, Сандигурский

МПК: E02C 1/00

Метки: ворот, предохранительное, шлюза

...штанг в исходное положениепроизводятся в процессе пропуска судна с помощью маломощного привода 12,Наружные элементы 4 снабжены защитным покрытием 13.Предохранительное устройство воротшлюза работает следующим образом,Судно 14 подходит со стороны верхнего бьефа и наваливается на заграждающий орган. В исходном положениивнутренние элементы 3 телескопическихштанг сопряжены между собой осью 6,которая с помощью соленоида введена в отверстие на концах элементов 3, При этом образован шарнир 5, В исходном положении штанги взаимодействуют с регулировочными эксцентриковыми упорами 10, которые предназначены для четкого определения исходного положения обеих штанг, при котором отверстия на концах элементов 3 совмещены друг с другом. Этого добиваются...

Номер патента: 1427036

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Гаранин, Розинский, Степанов, Шестопал

МПК: E02C 1/00, E02C 1/10

Метки: двухниточный, судоходный, шлюз

...наб д, 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к гидротехническим сооружениям,в частности к судоходным шлюзам.Цель изобретения - снижение мате 5 риалоемкости шлюза и повышение эффективности использования механического оборудования.На,чертеже показан предлагаемый двухниточный судоходный шлюз, план.Ремонтные заграждения 1 в верхнем3и нижнем бьефах, например, в виде одностворчатых ворот размещены между камерами 2 и 3 по оси шлюза в пределах разделительных пирсов 4 и удерживаются опорными шарнирами 5.При необходимости осушения камеры 2 или 3 ремонтное заграждение с помощью известных механизмов (лебедки, гидропривод и пр.) поворачи ваются на оси в ту или другую сторону...

Номер патента: 1432135

Опубликовано: 23.10.1988

Автор: Погорелов

МПК: E02C 1/00

Метки: судоходный, шлюз

...и балки в габаритахднища камер облицованы металлическойгидроизоляцией 8, стыки 9 которойпосле окончания монтажа днища свариваются, Места опирания полотен наднище также провариваются, Нагрузкаот полотен на узлы ферм-контрфорсовпередается через прогоны из швеллера 10. Система питания шлюзов водойосуществляется по трубам 11 (фиг.1, 35ось трубы показана пунктиром), Междуполотнами стен образуются ниши 12,в которых размещаются рамы для учаливания судов. В местах установки во, рот устраиваются ниши 13, где размещаются полотна (створки) ворот 14,когда они открыты. Механизмы открывания ворот размещаются внутри стеновых полотен.45Шлюзование судов осуществляют следующим образом,Подъем судна,Входная призма воды постоянна.Судно иэ подходного канала...

Номер патента: 1437480

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Шабрин

МПК: E02C 1/00

Метки: водоемах, наземных, перемещения, средств, транспортных

...элементов 30 3, покрытых газоводонепроницаемой оболочкой 4, защищенные снизу сеткой 5 и прикрепленные к дну водоема с помощью тяг 6, Внутри галерей установлены понтоны 7 с дорожным покрытием 8, по которому перемещаются транспортные средства 9 или на котором монтируются трубопроводы.При этом плановое положение дорожного полотна зафиксировано с помощью 40 жестких стержней 10, которые соединены с арочными элементами 3 посредством крепежных конструкций 11. В приведенном варианте устройства жесткие стержни 10 расположены в па зах-углублениях 12, что дает возможность перемещаться понтону 7 по вертикали относительно границы раздела вода-воздух 13.50Устройство работает следующим образом.После того, как в шлюзовой камере(на фиг. 1-3 не...

Номер патента: 1449635

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Воропай, Клюев, Ларионов

МПК: E02C 1/00

Метки: судоходный, шлюз

...11 их вертикального перемещения. В днище 8 камеры 1 шлюза выполненыниши 12 для затворов 10, которые снабжены дополнительными сек 0 .циями 13 с отверстиями 14. Затворы 10 могут .быть расположены в сквозных пазах 15, образованных в стенке 3 падения. Средства 11 для вертикального перемещения затворов 10 в этом 45 случае размещены вне стенки 3 паде ния на устоях верхней головы на не- ,затапливаемой отметке.Шлюз работает. следующим образом.Процесс шлюзования судов происходит обычным путем. Наполнения камеры 1 шлюза происходит при полностью поднятых затворах 10 через продольные выпускные галереи 7 и короткие галереи б, Скорость наполнения каме"5) ры 1 шпюза увеличивается, что ускоряет судопропуск.При работе в условиях продленной навигации...

Номер патента: 1481319

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Макарская, Онипченко, Тышкевич

МПК: E02B 7/20, E02C 1/00

Метки: головы, нижней, шлюза

...Ч при отсутствии по рога в боковых нишах; на фиг.4 - то же, при наличии порога в боковых нишах.Устройство нижней головы шлюза(фиг.1 и 2) имеет донную 1 и боковую 20 2 ниши, створку ворот 3, стенку 4 камеры шлюза, косой выступ 5, йорог 6 боковой ниши 2 и вертикальную грань 7 ,порога 6.Устройство работает следующим 25 образом.При пропуске расхода воды через нижнюю голову шлюза донные струи потока воды направляются косым выступом 5 в сторону боковой ниши 2 и, натекая 30 на грань 7 порога 6,: направляются вверх, не попадая в пространство межА-А ду створками ворот 3 и стенкой боковой ниши 2 (фиг.1 и 2). Силы, отжимающие створку ворот 3 от стенки боковой ниши 2, при наличии порога 6полностью исчезают (фиг.З и 4). Свозрастанием скорости и...

Номер патента: 1541349

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Розинский, Степанов, Филатов, Шестопал

МПК: E02C 1/00

Метки: двухниточный, судоходный, шлюз

...путем уменьшения усилий от дополнительного давления грунта на конструкцию камер, в обратной засыпке рясположен слой-компенсатор. Составитель Г.ЛуценкоРедактор В.ДанкоТехред Л.Сердюкова Корректор О,Ципле Тираж 523 Заказ 2 б 8 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, в частности к судоходным шлюзам,Цель изобретения - снижение мате 5 риалоемкости шлюза путем уменьшения усилий от дополнительного давления грунта на конструкцию камер.На чертеже показан двухниточиый судоходный шлюз, поперечный разрез. 1 ОСудоходный шлюз включает две...

Номер патента: 1559045

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Рогов

МПК: E02C 1/00

Метки: судоходный, шлюз

...со стороны верхнего и нижне, сплошных продольных нишах 7. Шлюзовые ворота 4 и 5 могут иметь: общуюось 8 вращения с затвором 9, самостоятельные оси вращения у затвора9 и ворот,Судоходный шлюз используется следующим образом,При вводе судна в шлюзовую каме. -ру 1 из нижнего бьефа одновременно соткрытием ворот 5 открываются и поворотные затворы 9, В результате привводе судна подъем уровня воды вшлюзовой камере 1 перед носом судна 40резко снижается вследствие более свободного перетекания воды из камеры1 в нижний бьеф по боковым нишам 7через открытые затворы 9. Сопротивление движению судна при этом существенно уменьшается. Увеличение площади живого сечения эа счет сплошных ниш приводит к возможности увеличения скорости движения судна и...

Номер патента: 1565958

Опубликовано: 23.05.1990

Автор: Шабрин

МПК: E02C 1/00

Метки: шлюз

...Редактор М.Бланар Техред Л.Сердюкова . Корректор Г 1,Самборскакаэ 1202 Тираж 521ШЯПИ Государственного комитета113035, Москва, Ж Подписное НТ ССС изобретениям и открытиям5, Раушская наб д, ч/5 роиэводственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгор арина, 10 у Изобретение относится к гидротех-, ническим сооружениям, в частности к шлюэаи.Цель изобретения - повышение эффективности использования шлюза путем у.,учшения процесса удаления морской волы иэ камеры.Па фиг, 1 изображен шлюз с заполненной камерой, продольный разрез, на фиг,2 - то же, с опорожненной камерой.1 цлюэ содержит верхний бьеф 1, нижний бьеф 2, камеру 3, голову шлюза 4 со стороны верхнего бьефа, голову шлюза 5 со стороны йижнего бьефа, подъемник 6 затвора, затвор 7 со стороны...

Номер патента: 1569387

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Воропай, Комаров, Ларионов

МПК: E02C 1/00

Метки: судоходный, шлюз

...В процессе наполнения судовой камеры 1 при поднятом затворе 9 и открытых основных 8 и дополнитель ных 10 водоводах вспомогательные водоводы 12 позволяют ускорить процесс, что влияет на ускорерие судопропуска.Кратковременные пропуски воды через вспомогательные водоводы 12 позволяют ускорить вывод судна из судовой камеры 1 в нижний бьеф, чего нельзя выполнить с помощью дополнительных водоводов 10, так как они могут быть открыты лишь вместе с основными водоводами 8.Вертикально установленные сороудерживающие решетки 7 и выполненныймежду ними в днище дополнительной камеры 6 приямок 11 обеспечивают сбор или, наносов, мусора, а в зимних условиях придонного льда, шуги иэ приходного канала верхнего Яьефа. Посредством вспомогательных...

Номер патента: 1579951

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Баланин, Колосов

МПК: E02C 1/00

Метки: камера, судоходного, шлюза

...днищем 6. Стены 5 имеют грунтовую засыпку 7. Через стены 5 и засыпку 7 проложены вентиляционные каналы 8. Каждый канал 8 имеет в верхней части тепло- изоляционное укрытие 9 и сопряжен с камерой 1 посредством расширенного криволинейного участка 10. На участке 10 установлен .поплавковый клапан 11 шарообразной формы. В стенах 5 камеры 1 устанавливается трубчатый дренаж 12.Камера 1 шлюза сооружается в грунтах с вечной мерзлотой.После возведения днища 6 и стен 5 производится обратная засыпка 7. Чтобы стены 5 не деформировались под воздействием полного активного давления грунта, измеряемого эпюрой 13, по верху стен устанавливается временная распорка 14, Камера 1 опорожнена. В зимний период по каналам 8 при снятых укрытиях 9 проходит холодный...

Номер патента: 1625955

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Терешкин

МПК: E02C 1/00, E02C 5/02

Метки: судоходный, шлюз

...образом.Если камера 1 шлюзований не выполняет, уровень воды в ней соответствует ее опорожненному состоянию, В этом случае процесс опорожнения камеры 2 может выполняться не только через галереи, но и через открытые трубопроводы 6 как через сообщающиеся сосуды, клинкеты 7 в этом случае открыты, после опорожнения камеры 2 они перекрываются, в камере 1 двухстворчатые ворота 3 открыты или приподняты затворы галереи 5. Клинкеты могут выполняться с автоматическим закрытием после прекращения движения воды. Аналогично выполняется процесс опорожнения камеры 1 при уже опорожненной камере 2,Обе камеры должны шлюзовать, но в одной из них должен производиться процесс наполнения (шлюзование вверх), а в другой опорожнение движение вниз). В этом...

Номер патента: 1641941

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Сон

МПК: E02C 1/00

Метки: судоходный, шлюз

...имеет уклон в сторону нижней головы, в котором расположены выпуски 9 донных галерей 10.Отметка порога 11 нижней головы выше отметки днища камеры шлюза у нижней головы на величину, вызванную уклоном днища.Шлюз работает следующим образом.Судно 7 приближается к нижней голове. Ворота 5 открываются и судно 7 на большой скорости входит в камеру 3 шлюза. Высокая скорость имеет место за счет больших глубин у нижней головы 2.Высокий порог создает поршневой эффект и скорость судна 7 снижается. Падение скорости происходит плавно по длине шлюза вследствие монотонного уменьшения глубин к верхней голове 1, Перед судном 7 возникает тормозной буфер 11 (обозначено пунктиром) за счет поршневого эффекта и нос судна 7 поднимается, Наличие больших глубин под...

Номер патента: 1710663

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Жукова, Ларионов

МПК: E02C 1/00

Метки: двухниточный, шлюз

...сечении стена- Ф ми и имеющие днища. 4 ил. так, что нижняя голова 5 первой камеры находится в одном створе с верхней головой 4 второй камеры. Уровни воды первой камеры колеблются от максимального уровня (УВБ макс) до минимального уровня нижнего бьефа (УНБ ср,2), Высота колебания уровня Н 1. Уровень воды второй камеры . колеблется от среднего уровня верхнего бьефа (УВБ ср.1) до минимального уровня нижнего бьефа (УНБ мин,). Высота колебания уровня Н 2. УВБ ср.1 соответствует максимальному уровню верхнего бьефа за период, соответствующий грузообороту.превышающему пропускную способность одной нитки.Днище 9 первой камеры поднято относительно днища 10 второй камеры на величину разности минимальных расчетных судоходных уровней воды в нижнем...

Номер патента: 1723256

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Кривошей

МПК: E02C 1/00

Метки: судоходный, шлюз

...1 ил,Распределительная подача воды производится через водовыпуски, соединенные с судовой камерой и камерой гашения посредством водопроводных галерей 8, размещенных в днище или стенах судовой камеры 3. Водовыпуски 9 водопроводных галерей расположены в центральной части судовой камеры,Камеру 5 гашения сверху ограничивает горизонтальная плита 10, которая также как и балочные распределительные решетки закреплена между стенами судовой камеры и опирается на два вертикальных быка.Шлюз работает следующим образом.Основные подъемно-опускные ворота 4 закрыты и удерживают напор верхнего бьефа. Для наполнения судовой камеры 3 ворота 4 верхней головы 1 поднимаются вверх, открывая отверстие для поступления воды в камеру 5 гашения с последующим...

Номер патента: 1737068

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Колосов

МПК: E02C 1/00

Метки: наклонного, полушлюз, поперечного, судоподъемника

...ползунов, снабжен плавучими штангами, посредством которыхплавучие палы шарнирно связаны со щитом, ползуны выполнены плавучими, а пазыих располокены вертикально,На фиг,1 показана схема полушлюэа; на 35фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 -разрез Б - Б на фиг.1,Полушлюз наклонного поперечного судоподъемника состоит из бетонных боковыхстенок канала и подвижного плоского щита 402, Щит 2 расположен в нишах 3, В щите 2вмонтирован затвор 4, по обе стороны откоторого к щиту 2 жестко прикрепленыстенки 5, В стенках 1 канала выполненывертикальные пазы 6, в которых.установлены плавучие ползуныпоплавки) 7, к которому посредством шарнира 8. прикрепленаодним концом плавучая пала 9, Другой конец палы 9 закреплен через шарнир 10 с плавучей...

Номер патента: 1745816

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Богдашкин, Некрята, Тарасов

МПК: E02C 1/00

Метки: однокамерным, судоходным, шлюзом

...направлениии по заданной программе),На фиг:1 приведена блок-схема устройства автоматического управления судоходным шлюзом: на фиг.2 - блок-схемл10 15 20 25 30 40 45 50 55 алгоритма функционирования блока контроля положения судов; на фиг.3 - блок-схема алгоритма функционирования первого блока контроля состояния (блока контроля состояния рабочих органов); на фиг,4 - блоксхема алгоритма функционирования второго блока контроля состояния. (блока контроля состояния приводных механизмов),Устройство автоматического управления однокамерным шлюзом (фиг.1) содержит блок 1 датчиков подхода судов, блок 2 датчиков прохода промежуточных светофоров, блок 3 датчиков входа судов (датчиков входа судов в камеру шлюза), датчик 4 готов, ности судна к...

Номер патента: 1754603

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Кашеваров

МПК: B65G 67/60, E02C 1/00

Метки: груза, кашеварова, комплекс, плотину, транспортировки, транспортный

...ной станции 8. Противовес 36 при этом опуустройства, которые при одновременном скается в колодец 49. Мостовой радиальныйт осов 1включении могут застопорить движение кран поворачивается вокр г с йтросов 9 при любом уровне заполнения 28, перенося лихтер 21 в разгрузочную по 44.водой емкости 37 и величине груза на раме 5 зицию. При этом возможжны три вариантаразгрузки: либо на железнодорожныеС целью увеличения прочностных ха- платформы 8, либо в трюм судна 6, либо нарактеристик и снижения массы емкости 37 склад 3,стержнями 52.ее противоположные стенки стягиваются В это время в емкости 37 тксти открывается10 заслонка 47 и через патрубок 46 выливается .В нижней части колодца 49; в котором. вода в бассейн 53, а йз него через трубу...

Номер патента: 1798438

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Ларионов

МПК: E02C 1/00, E02D 29/02

Метки: камеры, стенка, судоходного, шлюза

...навала стенки 6 на грунт и т.п. нагрузок) растет с ростом высоты стенки 6 в; квадратичной завйсимости и достигает значительных величин, количество требуемойпо расчету арматуры согласно эпюре расчетной арматуры 10 также значительно изменяется:по высоте стенки 6. С цельюсокращения материалоемкости арматурных 20конструкций по сравнению с применениемобычных цилиндрических арматурных стер-жней в армоконструкциях, где соблюдаютсятребования по сйижению количества сваркии типоразмеров применяемых диаметров 25стержней (фиг,4); или с целью сокращенияобъема сварочных работ при некоторомснижении материалоемкости по сравненикс применением армоконструкций с большим количеством примененных типоразме- З 0ров диаметров стержней и...

Номер патента: 1766106

Опубликовано: 10.02.1996

Автор: Кривошеев

МПК: E02C 1/00

Метки: гидроузла, груза, перемещения, плотину, ювеналия

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗА ЧЕРЕЗ ПЛОТИНУ ГИДРОУЗЛА, содержащее верхний и нижний бьефы, разделенные между собой плотиной и сообщенные лотком, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона эксплуатации путем создания условий для прохода грузов через плотину, лоток выполнен наклонным и одним концом жестко соединен с плотиной, в которой выполнено отверстие, сообщающее лоток с верхним бьефом, причем устройство снабжено напорным коробом, расположенным непосредственно под лотком и перекрытым со стороны нижнего бьефа, в котором размещен другой конец этого лотка.